Liikennevalot. sääntöjä tiellä

Yksi tärkeimmistä keinoja liikenteen hallinta ovat liikennevalot. Autot rajan kontrolloiduissa risteys, täytyy mennä vain ohjeita optisten laitteiden. Tällainen järjestys liikenteen minimoi onnettomuuden.

Liikennevalot ovat keino liikenteen hallinta. Poikkeustapauksissa, nimittäin, kun laite on hajonnut tilassa, koordinoinnista liikkeiden mukana poliisi autoja.

liikennevalot

Ensimmäisissä liikennevaloissa (siipiopastin) perustettiin Lontoossa ja vaihtaa manuaalisesti. Aika, kuten sanotaan, ei pysy paikoillaan. Kaikki päivitykset, kehittää ja liikennevalot samoin. Tähän mennessä olemme tottuneet näkemään sitä asennettu tiellä. liikennevalot - punainen, keltainen ja vihreä, ovat tuttuja kaikille.

Tunnetuin on katu liikenne (kuva yllä); Hän signaalit ohjaavat paitsi kuljettajien lisäksi myös jalankulkijat. Sen lisäksi nämä varat järjestämisestä liikkeen, on olemassa muita tyyppejä, joita käytetään tasoristeyksistä, jokien ja niin edelleen.

tyypit

Liikennevalot jaetaan seuraavanlaisia:

• Street.

- autojen (pyöreä);

- vaihteet;

- jossa on vilkkuva punainen signaali;

- joka tasoristeyksen;

- Käännettävä;

- sovitettu jalankulkijoiden, pyöräilijöiden, reitti ajoneuvoihin;

- raitiovaunu.

• Rautatie.
• River.
• Moottoriurheiluun.

Liikennevalot katu- ajoneuvojen - pyöreä

Jokainen meistä lapsuudessa opetettiin keskittyä signaaleihin. Tunnetuin on lähde niiden kolmivärinen ympäri valot adorning säädettävä risteyksessä ja säätelemällä ajoneuvojen liikkumista ja jalankulkijoita.

Mitä signaaleja tienkäyttäjien liikenne syötteitä?

• Punainen. Kielletään aloittaa matka / kulkua risteyksessä. Vilkkuu värisignaalin on sama arvo.
• Keltainen vilkku - liikkeen sallittu. Mutta varoittaa vaarasta risteyksessä. Se voi myös ilmoittaa tienkäyttäjille, että liikennevalot eivät toimi. Jos on liikenne poliisi risteyksessä, kuljetus tapahtuu hänen johdollaan.
• Keltainen. Liikennevalo ilmoittaa, että liike on kielletty ja tiedottaa lähestyvä muutos väriä.
• Vihreä. Sen avulla voit siirtää.
• Vihreä vilkkuva. Se ei säädetä kieltoa liikkeen. Ilmoittaa, että pian kääntyy kieltäminen.

Jossain liikennevalot tarkempia tietoja, digitaalisen ottelun.

Kertaluonteinen valaistuksen kahta väriä (punainen ja keltainen) sanoo kuljettajien autojen, jalankulkijoiden ja muiden tienkäyttäjien kieltämisestä matka- / kohtia, ja että se muuttuu vihreäksi pian.

Liikennevalot ylimääräisiä osia ja nuolet

Nämä laitteet on asennettu kiireinen risteyksessä. liikennevalot muodoltaan nuolia tavallista väriä: punainen, keltainen tai vihreä, ja ovat varustettuja sama arvo kuin pyöreä. Ero on siinä viitatussa suuntaan. On huomattava, että nuoli, joka mahdollistaa kääntyä vasemmalle, mahdollistaa myös tehdä U-käännöksen (paitsi jos jälkimmäinen on kielletty lisäksi asennetaan liikennemerkin).

Pyöreä liikennevalot, linssit, jotka on esitetty nuolilla, joka sijaitsee jokaisen kaistan yläpuolella. Se helpottaa suunta kuljettajan ajoradan ilmoittamaan, missä ne voivat olla mennä kun virta aktivointisignaali. Mutta ne ovat samankaltaisia arvoja tavanomaisten pyöreiden.

Liikenne ylimääräisiä osia on toinen solu, jossa nuoli osoittaa suunnan. Toisin sanoen liike tiettyyn suuntaan on sallittu vain, kun signaali valo on vihreä. Myös toinen tilanne: samanaikaisesti palaa vihreänä ja punaisena lisäosa kielletään signaalia. Tämä tarkoittaa sitä, että sallitaan alkaa liikkua nuolien vasta ohitetaan kulkeviin leikkaa muilla alueilla.

Kun lisäosa liikennevalot (kuvat) voidaan nähdä alla.

Parempaa suunta ja poistaminen virheellisten kääntämällä tärkeimmistä vihreä linssi kuvattu musta contour nuoli. Jopa yöllä, kun sammutuksen vielä lisäosan liikennevaloissa, voit eivät huomaa, ajoneuvojen kuljettajat ovat tietoisia sen läsnäoloa.

SDA: peruutusvalot

Joissakin osissa valtatie tietyllä hetkellä menossa valtava ruuhkia. Nopeuttaa liikkumista ja olla luomatta tuntia liikenneruuhkia maanteillä tuli liuska paluuliikkeen, eli muuttaa suuntaa, riippuen liikennevalo. Kukin kaista on oma, mukaan SDA.

Liikenne on kolme osaa. Ensimmäisessä punainen merkki "X". Toinen osa on keltainen nuoli kolmannen - vihreä. Näin ollen, punainen signaali - kielletään liikkuvuus vihreä - sallii ja estää keltainen. Toisessa osassa voi muuttaa nuolen suuntaan oikealle tai vasemmalle, ja ilmoittamaan, missä voidaan rekonstruoida jälkeen aktivointisignaali valot. Liikennevalot pois kääntää liike bändejä on kielletty.

Liikennevalot jalankulkijoille ja pyöräilijöille

Tämä tarkoittaa järjestäminen liikkumista on vain kaksi väriä - punainen ja vihreä. Linssissä kuvattu siluetti jalankulkija tai pyöräilijä. Green sallii liikkumisen, punainen - kielletään.

Matkajärjestelyissä pyöräilijöiden joskus käytetään valot pyöreä signaaleja, joiden avulla tieto levy on asennettu. Se on muotoa - valkoisella taustalla, joka esittää polkupyörän musta.

Herättää huomiota, sekä sokeille jalankulkijoiden liikennevalot on varustettu äänimerkillä. Se tarjoillaan kun vihreä valo syttyy, jonka avulla on mahdollista siirtää ajoradan.

Teknisiä keinoja säännellä liikkumista raitiovaunut

Moottoriajoneuvojen, joka on varattu erillinen lista voidaan asentaa erityisiä valoja. Siinä on neljä pyöreä linssit samanväristä - kuu valkea. Nämä signaalit on järjestetty muodossa kirjaimella "T".

Opastetut tällainen liikennevalo vain riitä. Se on kolme linssiä on järjestetty riviin, ja neljäs alareunassa keskellä. Liikkuvuus sallittu raitiovaunujen palon kaksi signaaleja samanaikaisesti. Joten, kulkua varten alemman oikea lasi on oltava käytössä ja Keski ylärivillä. Yhdistelmä kahden signaalin ilmoittaa kuljettajalle, että liike erikseen sallittu. Kun pohja linssin ja oikealle / vasemmalle ylemmän raitiovaunu voidaan kääntää oikeaan suuntaan. Matkustaminen on kielletty kaikkiin suuntiin, kun liikennevalot palavat kärkikolmikkoon signaalia. Tämä yhdistelmä on eräänlainen vaatimus raitiovaunupysäkistä.

Mukaan liikennevalot on pakko käyttää kuljettajien shuttle ajoneuvoja, jotka jaetaan tietyllä taajuusalueella. Maassamme on useimmiten raitiovaunujen. Kuitenkin muut tienkäyttäjät pitäisi ottaa huomioon liikennevalot valko-moon linssit. Itse asiassa, kun taas eri liikennevalo sijaitsee edelle raideajoneuvojen.

Pyöreä valkoinen kuu vilkkuvia valoja on asennettu ja ennen tasoristeys. Sisältyvät linssit sallivat matkustamisen sietokyvyn rajoilla. Verrattuna tavalliseen meille kierroksen liikennevalo signaali on samanlainen kuin vihreä, joka sallii liikkumisen.

Jos linssi ei vilkkuu valkoisena-moon, ja päinvastoin - se on punainen, sitten siirto kappaleet sallittu ilman vyöhykkeen näkyvyyden kiskon. Tässä tilanteessa meidän ei pitäisi kiirehtiä. Parempi hidas arvioimaan tilannetta risteyksessä. Muista, että monet rautatiet asennettu Vasemmalla.

sakkoja

Yleisin kuljettajan virhe - on käynnissä punaista valoa. Ensimmäistä kertaa rikkoo lompakon menettää tuhat ruplaa.

Jos juoksi punaista toisen kerran, maksu on paljon korkeampi: viisituhatta ruplaa Valtiokonttorille tai peruuttamisesta ajokortti enintään kuudeksi kuukaudeksi.

On syytä huomata, että rangaistus annetaan paitsi käynnissä punainen valo, mutta myös keltaista, sekä niiden yhdistelmänä.

Memo aloittelevat kuljettajat

Huolellisesti arvioimaan tilannetta tiellä. Viipyä hieman parempi kuin kiire ja ottamaan ohjat liikenneonnettomuudessa.

Yritä unohtaa yhden merkkiä tai merkintää. Jälkeen aluksi väärä aika kantaa ajorata ei salli tehdä suunnitellun ohjausliikkeen.

Epäilemättä jokainen tienkäyttäjä (joko kuljettaja tai jalankulkija) on tunnettava liikennesäännöt ja siirtyä niiden mukaisesti.