Kytkimet: toimintaperiaate, piirtäminen

Kytkimet - ovat laitteita, jotka on suunniteltu lähettämään pyörimisliikkeen mekanismiin. Usein elementit tämäntyyppisiä löytyy autossa.

Niitä käytetään myös ajaa. Tärkein etu on muutoksia niiden tiiviys. On olemassa monenlaisia kytkentöjä. Lisätietoja tietoa niistä, tulisi tutustua piirustuksen mallin.

Laitemallin

Tavallinen kytkin sisältää rummun ja joukko levyjä. Vain käyttää kupin rungon muoto. Monet modifikaatiot tehdään kiinnityslevyjen. Sormet on lukittu laitteen pohja. Kytkeä mallissa on tulppa. Vääntömomentti vaihde tarjoaa laakerit.

Miten kytkimen?

Toimintaperiaate kitkakytkimen on rakennettu siirtää pyörivän liikkeen akselista. Tämä prosessi tapahtuu rummun läpi. Hän tukevasti kiinni levyt, että se on hallinnassa. Sillä tilalla mekanismi on jousi akseli. Tavallinen malli on kiinnitetty akseliin tulpan läpi. Myös syytä huomata, että pyörimisnopeus riippuu laakerin tyyppi.

mallityypeille

Muoto eristettyjen sirkulaaristen, kartiomainen ja sylinterimäinen muutos. Erillisessä luokassa ovat monilevyjarrut mallia. On laitteita yhdellä tai useampia rullia. Ne ovat erikokoisia, sekä suhde kierto.

levyasemat

Yleisin pidetään levykytkinten. He käyttivät iso rumpu. Tässä tapauksessa paine levy on asennettu yli. Monet mallit käyttävät useita siteitä. On myös syytä huomata, että on olemassa laitteita sormin. Niillä on suhteellisen suuri kitkavoima. Nämä laitteet löytyvät työstökoneita.

kartio muutos

Kartio kitkakytkin (piirtäminen esitetty alla), joka soveltuu ohjauslaitteita. Hänellä on useita rumpuja, jotka on kytketty levyn läpi. Tulpat käytetään eri kokoja. On myös huomattava, että kartion muunnokset soveltuvat hyvin autot ovat usein asennettu tarrausmekanismeihin. Sormet tässä tapauksessa on asennettu pienessä kulmassa. Ohjattu levy hiottu hyvin ja pystyvät pyörimään suurella nopeudella.

lieriömäinen laite

Sylinterimäisen kitka kytkin on hyvin harvinainen työpaikalla. Yleisin malleissa on asennettu nostureita. Johtavat rummut on suuri leveys käytetään. Tässä tapauksessa teline koko vaihtelee. Jotkut asiantuntijat viittaavat Jousen voima. Kytkimet tämäntyyppistä kestää korkeita kuormia akselilla. Ne voivat olla yksi tai useampi laakereita. Kiristyselimen sormet asetetaan suuri.

Piirteet multi-levyjen mallit

Multi-levy kitkakytkin käsittää rummun, ja kolme toimiva levy. Kiristyselimen sormet käytetään vuorauksen. Monet mallit asennettu useita tolppia. Myös syytä huomata, että on olemassa muutos kahden jousen. Niillä on suuri puristusvoiman, suuri halkaisija haarukoita käytetään. Yleisimpiä laitteita on asennettu aseman. Kuoret käytetään kartiomainen muoto.

Mallit yhdellä rummun

Kitkakytkimillä yksi rumpu on valmistettu yhden tai useamman levyn. puristusvoima tällöin säätelee sormien. Jotkut asiantuntijat sanovat, että muutokset ovat sopivia nostureita. Kuitenkin ne täyttävät jopa autoissa. Myös syytä huomata, että mallit kestävät korkeita kuormia. Vetävien pyörien ovat kiillotettu, voi pyörittää nopeasti. Valitsin haarukka yleensä asennettu juuressa mekanismin.

Mallit useita rumpuja

Usein kohdataan valmistettaessa turvallisuuden kytkimen (kitka) muutamalla rummut. Etujen joukossa muutokseen, on syytä huomata, hyvä pysähtyy ja korkea tiehen painavan voiman. Monet mallit ovat kestettävä raskaita kuormia. Me harvoin mekanismeja asennettu vuori. Myös syytä huomata, että pinions käytetty suuri. Jotkut kytkin työ paareilla sormien. Heillä on kaksi jalkaa.

Tässä pistoliitäntä sijaitsee edessä rakenteen. Laitteet eivät sovellu asemia, koska niillä on hidas alku. Myös syytä huomata, että on olemassa malleja purista ajaa. Tanko on tässä tapauksessa vaaka-asennossa. Sormet käyttöön pieni koko. Laitteissa suuri puristuslujuus. Rummut voivat pyöriä vain yhteen suuntaan. Ohjauslevyyn voi olla kumpi tahansa kytkin vapauttaa levyn eteensä.

hihassa mallit

Bush kitkakytkimet sopivat vain kytkimen mekanismeja. Joitakin muutoksia sovelletaan käyttöyksikköön. Malleissa voidaan käyttää useita osioita. Myös syytä huomata, että lukitussormet yläpuolelle kytkimen palautusjousi. Levyt ovat vaaka-asennossa. Holkki on asennettu seinien ja roolissa iskunvaimennin.

Jos puhumme puutteita, on syytä huomata, että mallien alhainen downforcea. malleja ei myöskään ole mahdollista säilyttää nopea akseli. Laitteet eivät ole sopivia toimilaitteille.

Edut laipoitettu yksiköiden

Edut laippakytkimestä syynä on se, että ne kuluvat pieni rumpu. Levyjä yleensä kiinteä tiskin takana. Väliseinät käytetään pieni koko. Pitää telineen kiristys kilpiä. Jouset usein kiinnitetty pohjaan hihat. Joissakin malleissa toimivat asemat. Yhteys on akselin tulpan läpi. On myös syytä huomata, että on olemassa versiot pitkäpuristuskohdassa levyillä. Heillä on kapeneva runko, ja ne ovat erittäin kompakti.

malli saranoitu

Kytkimet saranat pystyvät työskentelemään ohjauslaitteita on useita eri kokoja. Muunnokset seistä leveä ohjauslevyjen ja lyhyet sormet. Levyt on kiinnitetty pohjalevyyn. Kotelo on valmistettu eri kokoisia. Kiristyselimen sormet on sijoitettu laskurin etupuolella. Väliseinät voidaan rifling. Myös syytä huomata, että voima vääntömomentti riippuu koosta rummun. Pääsääntöisesti, sitä käytetään laajalti seinä. Tässä tapauksessa hionta ja älä hiero pyöriä vasten. Tämä saatiin aikaan asentamalla saranat.

cam laite

Kitkakytkin nokat sopivat koneen laitteita. Monia malleja kestämään raskaita kuormia, mutta tässä tapauksessa, paljon riippuu rummun. Joissain laitteissa on kiinteä osien välillä. On myös huomattava, että on olemassa malleja lautasille. Pitää käytettyjen osien kartiomainen elin.

Yleisin katsotaan puristaa kytkimen levyt. He käyttivät rullat pieni leveys. Varastot ovat tällöin liitetty haarukat. Monet käytettyjen mallien kytkinmekanismista. Kiristyselimen sormet voidaan kiinnittää pohjaan seinät. Ajettu rumpu käytännössä poistetaan. Peruuttaminen sormia käytetään standardi pieni koko.

Mallit asemat

Kitkakytkimestä asemat voivat toimia yhdellä tai useammalla rullia. Tässä tapauksessa, tangot tuottavat pieniä puita. Rummut on asennettu vaakasuoraan asentoon. Monet muunnokset on varustettu levyjen valmistettu alumiiniseoksesta. Myös syytä huomata, että on olemassa muutoksia jousikuormitteisen laite.

Jos ajattelemme muunnelma standardin, niin se on kaksi nipin asemaan. Niiden välissä on vain yksi levy. Holkki tässä tapauksessa kiinnitetty varren. Jotta säilyttämiseen rummun asetettu laakerit. Jos ajatellaan mallin suurten ajaa, niin heillä on puristamalla ajaa osio. Driven by rumpu toimii leveän. Painejouset voi olla sidoksia. Tulpat Kytkimet on kiinnitetty alustaan. Joissakin malleissa tehdään kartiomainen tapaus. Lisäksi kytkimiä käytetään kompakti työssä levy.