Kuinka perustaa kaasutin on moottorisahaa: Suositukset

Kaasutin moottorisahalla - tämä on yksi tärkeimmistä komponenteista instrumentin. Hän vastaa polttoaineensyötön. Tehokkuus ja laitteiston kapasiteetti riippuu siitä, kuinka oikein käyttää tätä solmua. Ajoissa säätö takaa tasaisen ja kannattavuutta.

Ennen säätää kaasuttimeen moottorisahaa, sinun pitäisi tietää, että tämä säätö laite on melko harvinaista. Pääsääntöisesti tehdasasetukset riittävät normaaliin toimintaan. Jos kuitenkin haluat enemmän hienosäätöä, voit käyttää erityistä ruuveja. Ennen aloittamista tällainen työ on välttämätöntä ymmärtää hienouksia ja vivahteita prosessin.

Kun kaasuttimen säätö ei ole tarpeen

Jos oli niin, että säätöruuveilla olivat irti, sinun pitäisi tehdä kaasuttimen säädöt. Tarpeesta manipuloinnin tietojen voi ilmoittaa vielä muita ominaisuuksia, kuten:

• epäonnistuminen suojus;
• huomattava heikkeneminen männän;
• häiriöt moottori;
• voimakas tärinä;
• vasteen puuttuminen moottorista, kun yrität käynnistää työkalun;
• lisäämällä polttoaineen virtauksen;
• vahva pakokaasun.

lisäominaisuuksia

Jos oli heikkeneminen männän, on tarpeen suorittaa tarkemmin ja korjaus moottori, mutta kaasuttimen säätö tekee väliaikainen toimenpide, laite toimii johdonmukaisesti. Jos kuvattu solmu ilmestyi tukkeutunut, mikä johtaa häiriöihin moottorin toimintaa, on tarpeen suorittaa enemmän ja pesu.

Kun taas siinä tapauksessa, että tilanteessa, jossa moottori sammuu tai ei käynnisty, voidaan päätellä, että työ seos köyhdytetyn. On epätäydellinen palaminen polttoaineseoksen osoittaa myös runsaasti pakokaasun. Tällainen johtopäätös voidaan tehdä, jos laite on uhrata polttoaineen liian suuri määrä.

alustava käsittely

Saadakseen kaasuttimeen kannessa instrumentin ruuvataan pultit. Kotelo on avattava ja vaahdon, sekä osia ilmansuodatin on poistettava. Vasta nyt voit alkaa säätää. Ennen säädä kaasutin moottorisaha, sinun täytyy tietää, että suuri ongelma näiden teosten työntyy muutoksen määrää ja laatua ilman ja polttoaineen seoksen, joka ruiskutetaan moottorin palotilaan.

Käytön aikana, sinun tulisi perustua tiettyjä sääntöjä, joiden joukossa:

• ketjun tulisi suunnata kohti;
• Laitteet olisi vahvistettava tasaiselle pinnalle;
• leikkaavia osia täytyy poistaa turvallisen välimatkan päässä.

Ensimmäinen vaatimus johtuu tarpeesta sulkea vammoja. Jos mietit miten säätää kaasuttimeen moottorisahaa, sinun pitäisi tietää, että työ on tarpeen suorittaa tietojen kolmella ruuvilla. Ensimmäinen niistä ja ohjaa suuttimien merkitty "H" kirjain. On tarpeen säätää enimmäisnopeus.

Toinen ruuvi löytyvät kirjaimen «L». Tämä solmu on tarpeen ohjata suihkun joutokäynnillä alhaisella nopeudella akselin. Usein noviisi Masters ihmetellä miten säätää kaasuttimeen moottorisahan "Partner". Se kolmas ruuvi merkitään «T» kirjain. Sitä tarvitaan säätää lepotilaan. Säätö prosessi on jaettu vaiheisiin:

• base;
• lopullinen.

Ensimmäinen moottori on sammutettu, kun taas toinen - moottori on lämmin.

Perus vaiheen säätämiseksi

Ensimmäinen, sinun täytyy käyttää nopeutta ruuveja. Ne kääritty kokonaan myötäpäivään. On taitettu takaisin puoli kierrosta.

Loppuvaiheessa

Ennen säätää kaasuttimeen moottorisahan "Husqvarna", sinun täytyy löytää kolmas ruuvi, joka on merkitty kirjaimella "T". Sen jälkeen moottori lämpenee 10 minuutin ajan keskinopeudella. Kolmas ruuvia on kierrettävä vastapäivään, odottavat moottori alkoi työskennellä tasaisesti. Ketjun olisi vahvistettava.

Jos moottori sammuu tyhjäkäynnillä, niin käännä ruuvia myötäpäivään. Kun kohde liikkuu, pultti kierretään auki uudelleen. Jos ennen oli kysymys siitä, miten säätää kaasuttimeen moottorisahan, seuraava askel sinun täytyy tarkistaa, onko moottoria täydellä kaasulla kiihdytettäessä toimii oikein. On syytä olettaa, että moottori toimii oikein kiihdytyksen aikana, kun aktivoinnin kaasupolkimen lisää nopeutta maksimiarvoon, joka on alueella 2800 15000. ruuvi nimitystä «L» välttämätöntä kääntyä vasemmalle kahdeksasosa kierrosta.

Säätö kierrosten maksimimäärästä

Ennen säätää kaasuttimeen moottorisahan "Partner 350", sinun täytyy löytää ruuvia "H". On tarpeen säätää enimmäisnopeus. Käännä se olisi myötäpäivään, kun taas jos haluat vähentää, liike ruuvin tulisi suunnata vastakkaiseen suuntaan.

Se tulee asettaa suurin taajuus on välillä 11500 ja 15000 kierrosta minuutissa. Jos tämä arvo ylittyy, moottori toimii kulumista, joka johtaa vääjäämättä rikkomiseen sytytykseen. Kun pyörivä ruuvi kirjaimen «h» on tutkittava, kuinka virta. Jos on epäonnistumisia, kierto on lopetettava, kun se kääntyi kierretään vastapäivään.

Tarkistetaan joutokäynnillä

Sinun täytyy tietää, miten säätää kaasuttimeen Kiinan moottorisahaa. Tällöin myös tehnyt uudelleentarkistuksia joutokäynnillä. Heti kun kiihtyvyys tilassa säätö on valmis, on tarpeen poistaa työkalun tyhjäkäynti. Jos teit kaiken oikein, ketju pysyy paikallaan ja moottorin lyhyessä ajassa poimii vauhtia, kun painat kaasupoljinta.

Pitäisi kuunnella myös moottorin toimintaan. Ääni pitäisi olla samanlainen kuin nelitahtinen kone. Jos ajattelee, miten oikein perustaa kaasutin on moottorisaha, sinun on varmistettava, että edellä mainitut edellytykset täyttyvät. Jos näin ei tapahdu, säätö on toistettava, perus vaihe ohitetaan. Ei tarvitse toimi, jos ei ole tarpeeksi kokemusta, koska tässä tapauksessa voi tapahtua Asennuksen siirtymä. Kun itsevirittyvät ei ole mahdollista, stabiili toiminta voidaan saavuttaa viittaamalla ammattilaisille.

Vivahteet kaasuttimen säätö moottorisahaa brändi "Stihl MS 250"

Saatat ihmetellä, miten perustaa kaasutin on moottorisahaa "Calm". Ensimmäinen askel on päättää, kun tarvetta ilmenee. Kuvattu toiminta voi olla tarpeen, jos sytytystulpan elektrodien väri muuttui. Kun hän oli musta, se tarkoittaa pereobogaschenie, kun taas tiili-harmaa voi olla rauhallinen, koska tämä on normi. Kun ohjattu valkoisia laikkuja, hän voi olla varma, että seos on kulutettu loppuun.

Merkittävä rooli sääntelyn näyttelee kierrekorkki, hän kuvaili malli on lähempänä äänenvaimennin. Jos noudatat tehdasasetukset, jonka löydät kannessa instrumentin, tämä ruuvataan irti yksi kierros, ja sitten suorittaa säätö. Kun irrottamalla seos rikastuu, kun taas jos ruuvia kierretään, seos on kulutettu loppuun, kun taas ilma-polttoaineseoksen saa minimaalinen määrä bensiiniä.

asiantuntijoiden suositusten kaasuttimen moottorisahaa "Ystävyys"

Ennen säätää kaasutin moottorisahaa "Ystävyys", sinun täytyy suorittaa tekninen huolto työkaluja. Se liittyy moottorin pesua, kaasuttimen puhdistus, korvaaminen kynttilöitä, tarkista ketjun kireys, ilmansuodattimen puhdistus, lämmitys moottorin ja tyhjäkäynti säädetään. Kun ruuvit «H» ja «L» kääritään koko matkan, ne täytyy kääntyä yhden kierroksen. Tämä tulisi tehdä ilman juoksevaa moottorisahaa.

Työkalu lämmitetään sitten, ampuminen, ja ensimmäinen mainituista roottori pyörii siten, että saavutetaan 14000 kierrosta minuutissa. Suurin nopeus tulee pitää 10 sekuntia tai vähemmän.

Menetelmällä kiertämällä viimeksi ruuvia olisi varmistettava, että ketju alkaa liikkua. Sitten pultti kääntyy neljänneskierros vastapäivään. Jos sen jälkeen, että joutokäyntiä eivät olleet yhtä vakaa kuin työkalu kiihtyy hitaasti, ruuvi nimityksellä «L» on käännettävä vastapäivään, vain moottorisaha vauhdittuu.

On tärkeää muistaa, että oikaisu ei onnistu, jos ilma imetään moottoriin sivulta. Tämä voi tapahtua:

• Kiihdytyspumppua;
• kaasutin;
• tiiviste alle kaasutin;
• kampiakselin tiivisteet.

Sen jälkeen, kun työkalu moottori voi käyttää menettelyä, sitä kuumennetaan 10 minuutin ajan. On mahdollista asettaa keskinopeuden. Sitten voit tehdä tyhjäkäynnin ruuvia.

johtopäätös

Suorittamaan tarvittavat työt paitsi tasaiselle pinnalle, vaan myös kierroslukumittari, jonka voit tunnistaa sääntöjenvastaisuuksia säänneltyjen solmussa. Kun ruuvi kääntyy ääni olisi sujuvaa, jos huomaat vinkuvat toteaa, tämä osoittaa, että seos oversaturated.

Jos sinulla ei ole riittävästi kokemusta, ennen työn aloittamista, tutustu periaatteen kaasutin, joka toimii samalla tavoin kuin polttomoottori. Kun tämä laukaisee pieni räjähdys, joka tapahtuu sylinterin virta seos. Paine prosessi työntää männän, joka pyörii kampiakselin. Liike kasvaa kierto, joka liikkuu läpi ketjupyörän. Kun optimaalinen moottori kuluttaa polttoainetta 10 mg per jakso. Samalla kun seosta valmistetaan kaasuttimen moottorin.