Kolmivaiheiset generaattorit: ominaisuudet, soveltaminen

On vaikea kuvitella nykyaikaista elämää ilman sähköä. Tämä koskee talon tavallisten kodinkoneiden työtä sekä yritysten, tehtaiden ja klinikoiden toimintaa. Pelottavaa on kuvitella, mitä tapahtuu, jos yhden kaupungin virtalähde on kokonaan pois päältä.

Monissa organisaatioissa he yrittävät säästää tilaa tai siirtyä pois kaupungista. On tunnettua, että sähkökatkosten tapaukset ovat usein kaupungin rajojen ulkopuolella. Mutta yleensä tämä ei pelota yritystä, koska ongelma on erittäin helppo ja helppo ratkaista. Kolmivaiheiset generaattorit tulevat pelastamaan.

Erilaiset ongelmat ratkaistaan eri laitteilla. Riippuen niistä, kolmivaiheiset generaattorit valitaan bensiinistä tai dieselpolttoaineesta. Tämä ei ole sellainen ajoneuvo, jonka säästät. Laitteet on valmistettava tunnetusta valmistajasta, jotta väärentäminen vältetään.

Bensiinigeneraattorit

Bensiiniyksiköitä käytetään kaikkialla. Tämä on rakentamisen, teollisuuden, kaupan ja niin edelleen. Yleensä, missä sähkötehoa tarvitaan.

Kolmivaiheisten generaattoreiden ostaminen on muistettava tarpeesta tarjota kuormia eri vaiheissa. Myös sähköenergian erotus on säilytettävä, mikä ei saa ylittää 25 prosenttia.

Bensiiniyksiköiden yksivaiheinen lähtöjännite on 220 V ja 50 Hz. Tämä tietenkin tekee mahdollisuuksista vieläkin laajemman. Mutta sinun on ymmärrettävä, että sähkölaitteiden teho ei saa olla yli kolmannes moottorin lähtötehosta. Muuten vaihe muuttuu ja teknikko ei käynnisty.

Jotta nykyaikainen tuotanto toimisi kunnolla, siihen olisi asennettava vastaavia laitteita.

Generaattorit dieselmoottorilla

Sähkön toimittamiseksi teollisuuslaitoksiin käytetään myös kolmivaiheisia dieselgeneraattoreita. Tämä laite on asennettu itsenäiseksi lähteeksi, joka tarjoaa sähköä teollisuuslaitoksille, jotka toimivat täydessä kapasiteetissa.

suunnittelu

Dieselgeneraattori toimii kääntämällä kampiakselin pyörimisenergia vaihtovirraksi.

1. Mäntä alkaa liikkua kampiakselista.
2. Roottorin liikkeen kautta energiaa välitetään.
3. Tämän seurauksena käämityksessä esiintyy vaihteleva magneettikenttä, joka muuttuu sähkövirraksi.

Tämän tuloksen saavuttamiseksi olisi käytettävä seuraavia mekanismeja:

• Dieselmoottori, jonka laatu kolmivaiheisen voimalaitoksen kesto riippuu - generaattorin valmistajat käyttävät yleensä suuryritysten aggregaatteja;
• Moottorin toimintaa koskevat järjestelmät, mukaan lukien polttoaineen syöttö, nesteen jäähdytys, ilmansyöttö ja muut;
• Synkroninen ja asynkroninen generaattori;
• Erilaisia automaattisia laitteita moottorin päällekytkemisen ja katkaisemisen, tehon ja niin edelleen;
• Kehys tukirakenteen tehtävän suorittamiseksi.

Kolmivaiheisen generaattorin rakenne on seuraava:

Kolmivaiheisen sähködieselaseman valitseminen kiinnittää erityistä huomiota moottoriin. Paras suorituskyky saavutetaan turboahdettujen ja ilmajäähdytteisten moottoreiden avulla. Nämä moottorit eivät ole kalleimpia, mutta ne tarvitsevat huolellista huoltoa.

Kolmen vaiheen jännitegeneraattorin valinta

Sopivaa laitetta valittaessa on kiinnitettävä huomiota yksittäisten osien laatuun ja laitteen suojaukseen sähköiskulta.

Mitä tulee moottoriin, tässä tapauksessa on parempi olla kokeilematta kiinalaisia moottoreita. On parempi mieluummin englantilainen Cummins, Perkins, Saksan Deutz tai YMZ tai MMZ.

Vaihtovirtageneraattorilla voi olla erilainen suoja sähköiskuilta. Kerroin on merkitty merkintään. Jos on olemassa viides luokka, ei ole mahdollista tunkeutua. Neljäs tarkoittaa suurinta kerrointa, joka ilmaisee lävistyksen mahdottomuuden millä tahansa kulmalla.

Kolmivaiheinen virtamuuntaja voidaan toteuttaa eri tavoin. Näitä lajeja käytetään sääolosuhteista ja käyttöolosuhteista riippuen.

Nosta kolmen vaiheen generaattori, kiinnitä huomiota valmistajan puoleen. Oikean valinnan varmistamiseksi sinun on tietysti kuultava asiantuntijoita, jotta he voivat noutaa mallin, joka täyttää kaikki sähköpyynnöt.

Tehonlaskenta

Oikein lasketaan teho itse on hyvin ongelmallista. Ennen kuin valitset sopivan laitteen, ota huomioon:

• Aktiivinen kuormitus, eli kerroin kaikista vakaan toiminnan tarpeista;
• Reaktiivinen kuormitus, eli käynnistysteho, tulee olla kolmasosa enemmän kuin vakiotilassa.

Dieselmoottoreiden edut ja haitat

Dieselin kolmivaihegeneraattoreilla on seuraavat edut:

• Ne ovat halpoja toimintoja, toisin kuin bensiinivaihtoehdot ja vaatimaton;
• Voit valita tuotantokapasiteetin, joka kompensoi jännitteen puutetta myös laitteiston ollessa käynnissä;
• Laitteeseen voidaan kytkeä molemmat kolmivaiheiset ja yksivaiheiset laitteet.

Haitta on joskus kutsuttu korkeaksi asennuskustannukseksi. Kuitenkin kun otetaan huomioon säästöt huollossa, lopulta aurinkoöljyn työ voi olla halvempaa kuin bensiini.

Kolmivaiheinen tai yksivaiheinen

Sähkögeneraattorit voivat olla yksivaiheisia (220 V) ja kolmivaiheisia (380 V). Jos kolmivaiheiset kuluttajat eivät ole käytettävissä, on tietysti syytä ostaa ensimmäinen vaihtoehto. Muuten he ostavat kolmivaiheisen jännitegeneraattorin. Se voi toimittaa sekä 220 V: n että 380 V: n, kun taas yksivaiheiset ovat vain 220 V.

Jos ostat kolmivaiheiset generaattorit, jotka yhdistävät ja yksivaiheiset kuluttajat, kannattaa ottaa huomioon seuraavat seikat:

• Kuorman on oltava tasaisesti jakautunut vaiheiden välillä;
• Tehon ei pitäisi erota vaiheissa yli kaksikymmentäviisi prosenttia, että vaihe vääristymiä ei ole;
• Yksivaiheisella kuluttajalla ei saa olla enempää kuin kolmasosa kolmivaiheisen yksikön tehosta, eli jos kolmivaiheasemalla on kuusi kilowattia, se voidaan kytkeä laitteeseen kahdella kilowatilla;
• Kahden tai useamman vaiheen sulkemista ei saa sallia.

Synkroninen kolmivaiheinen generaattori hankkii:

• Tehostamaan kolmivaiheisia kuluttajia;
• Tehon lisääminen;
• Tulojohtojen koon pienentäminen.

Nämä yleisvarusteet, jotka pystyvät tarjoamaan erilaisia kuormia, vaativat vastuullista hoitoa.

Dieselmoottorit hankkivat eniten tällaisia teollisuuslaitoksia, joissa on välttämätöntä varmistaa stabiili käyttö kovassa käytössä ja saavuttaa korkea tuottavuus. Heillä on erinomainen energiatehokkuus ja täyttävät vaaditut laatuvaatimukset.

Katsotaanpa erillisiä kolmivaihegeneraattoreita.

Bensiiniyksikkö UGB-10000ET

Laitetta hankitaan usein rakennustöissä, tuotantolaitoksissa ja tiloilla. Se sopii täydellisesti varavoiman lähteeksi, jos sähkö katkaistaan keskusverkoissa.

UGB-10000ET: ssä on nelitahtinen kaksisylinterinen moottori, jossa on ilmanjäähdytys. Tämä moottori on alhainen polttoaineen kulutus, matala melua ja tärinää ja pitkä käyttöikä.

Laitteen pitkät palvelut takaavat suuren poikkileikkauksen omaavan kuparikäämin (itse kupari on malmista sulava laadukas tuote).

Vähintään viisi litraa polttoainetta riittää viiden tunnin generaattorin työskentelemiseen. Tällaisen laitteen hinta on 156-185 tuhatta ruplaa.

Dieselyksikkö UGD-10000ET

Toinen kotimainen dieselgeneraattori soveltuu myös erilaisiin kaupallisiin tarkoituksiin.

Dieselmoottorin erityispiirre on se, että se rakastaa vakiokuormitusta. Tästä syystä tällainen aggregaatti hankitaan enemmän pysyvää toimintaa varten, jos keskuselektroniikka puuttuu tai toimii merkittävien keskeytysten kanssa.

Se on myös nelitahtinen kaksisylinterinen yksikkö, jossa on ilmanjäähdytys ja suora ruiskutus. Laitteelle on ominaista myös automaattinen dekompressio, yhdistetty voitelu ja käsipumppu. Kaikki tämä tekee laitteesta poikkeuksellisen luotettavan, jota voidaan käyttää vaikeimmissa olosuhteissa.

Polttoainesäiliö on suunniteltu kolmekymmentä litraa varten ja se voi antaa kymmenen tuntia käyttöä.

Laitos painaa satoja seitsemänkymmentä kiloa ilman polttoainetta, joten sitä käytetään pääosin kiinteissä olosuhteissa, vaikka tämä generaattori voi myös helposti liikkua. Sen hinta on hieman korkeampi: 193-237 tuhatta ruplaa.