Kolmipyöräiset omin käsin: askel askeleelta opas

Kolmipyöräiset käsillään tehdä täysin todellinen. Nämä mallit ovat suosittuja ihmisiä kunnioitettavan iän, voidaan käyttää simulaattori, haastava työ lihaksia ja sydämen. Lisäksi nämä koneet on tunnusomaista korkea kestävyys, annetaan kuljettaa tietyn kuorman ilman riskiä putoamisen. Harkitse piirteet yksikön ja vaiheita sen omaan tuotantoon.

edut

Päättävät kolmipyöräinen omin käsin, katso sen vahvuuksia, verrattuna ikäisensä kahdella pyörällä:

1. Käytä tähän kuljetukseen henkilöä, iästä, taloudelliseen asemaan ja fyysinen kunto.
2. Tekemään omat malli ei vaadi erityistä osaamista ja huomattavia investointeja.
3. Kolmipyöräiset, omin käsin tehty tai kaupasta ostettu, paljon vakaampi tiellä.
4. Käytön aikana ei tarvitse tasapainottaa kunnioittamista, ja tämä on erittäin merkittävä tekijä vanhusten.
5. Varustettu malli Matala runkorakenne helpottaa purkamisen ratsastaja.
6. Korkea yksikön kapasiteetti voit käyttää niitä kaupallisiin tarkoituksiin.

Mistä aloittaa?

Luoda kolmipyöräinen aikuinen pyörä kädet täytyy ostaa kaksipyöräisten malli kotimaisen tai ulkomaisen alkuperää. Riippuen muutokset päätetään esteettinen näkökohta tulevaisuuden ajoneuvon.

Ei ole välttämätöntä työn aikana luottaa laatuun osia. Noudata aina perussääntöjä, jotka ovat:

1. Laskea korkeutta mallin omistaja oli mukava istua siihen.
2. Tarkista vakaus näytteen, niin että se ei onnistu, kun käännät ohjauspyörää.
3. Uusi velomashina on varustettava luotettavalla jarrujärjestelmän hälytyskelloja.
4. Polkimet ja pyörät on parempi uusi asennetaan, jotta vältetään liukua ja ylityksen.
5. Ohjauspyörä ja pyörien on pyörittävä tasaisesti, tekemättä ylimääräisiä ääniä.

piirteet

Merkittävin hetki luomiseen kolmipyöräinen pyörä käsillään on tarpeen muuttaa kehyksen. Tämä edellyttää monistamisen metallikehikosta profiloidut kylkiluut.

Yksi helpoimmista ja edullisinta tapaa luoda tällainen rakenne on käytön kehyksen "Ural". Sinun täytyy leikata tulppa, asenna uusi runko duralumiinista putkia. Toinen elementti on kiinnitetty istuimen alla. Tämä asettaa kontin tavaroiden kuljettamiseen. Molemmin puolin pyöräparin kytketty akseliin, ja säätää keskellä hammaspyörä.

runkokokoihin valmistuksessa kolmipyöräinen käsillään saattavat vaihdella luovat ajatukset suunnittelija. Luotettavin ja nopea teknologian suhteen tuotannon tämä malli on käyttää tehtaan taka-akselin tasauspyörästön tyypin UK-65.

Asentaminen sillan

Kokoonpanojärjestyksessä Tämän elementin ei ole erityisen vaikeaa, koska se sopii lähes kaikkiin klassisen kehyksiä. Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Ensimmäinen purkaa koko henkilöstöä takaisin, mukaan lukien standardi ketjun pyörää, lokasuoja, tavarateline ja käsi jarrut.
2. Aseta silta Isossa-Britanniassa, kuten natiivi asennus takapyörän liittimeen. Painopiste Infest alempi putki kehyksen loppua, akseli on kierteitetty silmään. Kaikki osat on kiristetty, pysäyttimet vedetään pihdeillä.
3. Seuraavaksi uusi ketju on asennettu, joka on pidempi kuin tavanomainen vastine. Voit tehdä sen, sinun täytyy ostaa kaksi varsinaista ketjua ja asenna elementti halutun kokoiseksi. Poistaa ylimääräiset linkit käyttämällä niittejä ompelemalla menetelmää tai asentaa uuden lukko.
4. Jää vain säätää nopeutta kytkimen.

Kuten voidaan nähdä, kolmipyörä käsissä - ei niin mahdoton tehtävä.

jarrujärjestelmä

Kokoonpano tekniikkaa voidaan pitää yli. On kuitenkin syytä kiinnittää huomiota jarrut. Se seikka, että tällainen muutos, ovat sopivia ainoastaan levyn osat vanteen asentaa vaihtoehto ei ole mahdollinen. Tämä solmu edellyttää joitakin investointeja, mutta mahdollistaa ratsastaja turvata ja luotettavan toiminnan kiitos. Ostettu paketti, paitsi levy sisältää navan, tulkeilla jarruvivun (sijaitsee ohjauspyörän).

Työkalut ja materiaalit

Jotta kolmipyöräinen kädet täytyy varastoida tiettyjä materiaaleja. Näitä ovat:

• Vanha kaksipyöräinen polkupyörä luovuttaja.
• Teräsrunko.
• Vaneri.
• Kit.
• Pari pyörät, edullisesti halkaisija on 20 tuumaa.
• Neliön aihio profiili.
• Saw "Bulgarian".
• Hitsaaja.
• Hammer.
• Avaimet ja ruuvitaltat.
• Poraa ja käsisaha.

Mitä olisi viettää?

Luotaessa muuttamista omasta, on otettava huomioon hankintakustannukset tarvittavat osat. Erikoisliikkeisiin, voit löytää materiaalia ilman mitään ongelmia. Suurin osa, jonka avulla voidaan muuttaa kaksipyöräisten polkupyörän analoginen jossa on kolme tasoa - sillan UK-6S (tai vastaava). Keskimääräinen kustannus osa on noin 25 tuhatta ruplaa. Lisäksi pakollinen tarvetta ostaa lisää piiri, vaihdevipu, pyörän ja joukko tähteä.

Tämän seurauksena tulevan omistajan voi rakentaa omaa mallia ilman huomattavia kustannuksia sekä valita yksittäiset ulkoasu, joka antaa velomashine omaperäisyys. Kun tehdään oikein, työ, teknologia käyttäjä arvostavat paitsi mukavuutta, mutta myös luotettavuutta.

lopuksi

Jotta ei viettää turhaan työtä tehdä raportoivan yksikön täytyy tehdä piirustuksia kolmipyörä. Omin käsin, jotta se tässä tapauksessa on paljon helpompaa.

Tutkittuani näitä vinkkejä ja oikeiden työkalujen ja materiaalien, saat luotettavaa auttaja tilalla, joka ei vaadi polttoainetta, on vakaa, on hyvä kantavuus ja alkuperäisen suunnittelun.