Jäähdytin VAZ-2106: varaelementti

Polttoaine-ilma-seos palamisen aikana vapauttaa valtavia määriä lämpöä. Vastaavasti normaalissa toiminnassa moottorin tarvitsee hyvän jäähdytyslevy. Tämä toiminto suoritetaan jäähdytyspatterin. VAZ-2106 on myös varustettu niihin. Joskus käy niin, että tuote on epäkunnossa. Miten määritellään vaurioita, ja vaihda itse tämän kohteen? Katsotaanpa.

Miksi se tapahtuu?

Pääsyy siihen, että patteri VAZ-2106 tuli arvoton - on vuoto tai jakautuminen solun sisällä. Jos huomaat, että pakkasnestettä taso alkoi laskea, ja kun lyhyen pysäköinti ajoneuvo on muodostunut lätäkkö nestettä, todennäköisesti, oli jakautuminen jäähdytysjärjestelmässä. Ratsastaa tällainen toimintahäiriö ei suositella. Jotkut omistajat haluavat korjata vanhan elementin argon hitsaamalla. Mutta ei kaikissa tapauksissa mahdollista (varsinkin jos patterin kupari VAZ-2106). Kyllä, eikä jokainen taiteilija varmistaa häiriöttömän käytön pelkistetyn lämmönvaihtimen. Siksi paras tapa ratkaista ongelma - se on korvaaminen jäähdyttimen. VAZ-2106 - erittäin ylläpidettävissä auto. Siksi on helppo korjata itse. Alla näytämme miten tehdä se.

välineet

Mitä työkaluja tarvitaan vaihtoon? Poistaa ja asentaa jäähdytyselementti, tarvitsemme pää "10", jatkojohto, Ratchet, Phillips ja ruuvimeisselillä. Läsnäolo tähystysaukko ei tarvita.

Vaihe 1 - yhdistää pakkasnestettä

Ensimmäinen asia, sinun täytyy tyhjentää vanha jäähdytysneste. Tärkeä kohta - tuottaa valua jäähdytysneste vaaditaan vain "kylmä". Jos kone hiljattain meni tähän, odota kunnes moottorin jäähtyy. Joten, asetamme auto tasaiselle pinnalle (mahdollisesti hieman nousu-). Sisällä reimplemented hana, joka toimittaa pakkasnestettä jäähdyttimen lämmittimen. VAZ-2106 on edelleen seistä paikallaan. Tämän jälkeen avaa konepeltiä ja avatkaa paisuntasäiliön korkki. Tämä on, jotta vältetään tyhjiön järjestelmään. Sitten korvata kapasiteetti 5-7 litraa tyhjennystulpan alle. Voit käyttää tavallista altaan, kuten kuvassa alla. Avaa tulppa (se on alueella sylinterin) ja odota, kunnes pakkasnestettä kokonaan poistuu moottorin. Se kestää noin viisi minuuttia. Sen jälkeen, kierrekorkit ja muiden aukkojen. Siirrymme seuraavaan vaiheeseen.

Vaihe 2 - purkamisen SOD tuuletinyksikkö, jossa sähkömoottorin ja kotelon

Tämä on välttämätöntä. Miten poistaa tämän mekanismin? Mukavuussyistä, poista ensin terminaalin ja poista akku ulkopuolelle. Tämän jälkeen irrota johtosarja alueen vasemman ajovalojen. Otamme pois virtaliitin. Gat haltijat sisällyttäminen puhaltimen anturi. Voit tehdä tämän, purista yksityiskohta sormien sivuilla ja vedä se ulos reiästä koteloon. Avaa ruuvit kannen. Viimeinen elementti poistetaan yhdessä puhaltimen ulkopuolelle (oikealle menee ylös). se on usein likaista, joten puhdistus se ei ole pois paikaltaan.

Kolmas vaihe - poistaa liitetiedostoja

Nyt meidän täytyy poistaa kaikki lisäkomponentteja. Joten meidän on löysää letkunkiristin aalto säiliö ja putket, jotka menevät ajoneuvon moottoriin. Yleensä ne voidaan kääntää pois ristipääruuvimeisselillä. Jos yhteys hapetetaan, on mahdollista hakea pienen avaimella. Ensinnäkin ote letkun ulkopuolella paisuntasäiliö ja sitten jäähdyttimen ylävesiletku. Nyt sinun täytyy katkaista johdot tuulettimen päälle anturin. Sen jälkeen, kita-avaimen tai tarvitaan ruuvata ruuvit jäähdytin. Elementti on asennettu vasemman ja oikean. Nyt voit turvallisesti poistaa VAZ-2106 viileämpi ulkopuolella. Sen tilalle asetetaan uusi lämmönvaihdin. Yritä sijoittaa se mahdollisimman huolellisesti, jotta se ei vahingoita kuparia tai alumiinia hunajakenno. Muuten patteri läpilyönti tapahtuu ennen sen asennusta ajoneuvoon. Kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Täytä pakkasnestettä takaisin

Nyt vain täytä järjestelmä uuden jäähdytysnestettä. Tästä avatkaa paisuntasäiliön korkki ja käyttämällä prosessi kastelu täyttää pakkasnestettä takaisin. Yritä luopua nesteen virtaus. Älä kaada liikaa pakkasnestettä heti - vaarana on ilmataskuja. Myös, jotta tuuletus järjestelmä, paina ohituksen ja poistoputki. Lisäämättä jäähdytysnesteen oikealle tasolle, kiristä kansi ja käynnistä moottori. Progrevshis operointilämpötilojen, työmäärä must tuuletin. Jos se ei käänny, tarkista oikea asennus. Kun päivä ja tarkista taso pakkasnestettä. Tarvittaessa huipuksi haluttuun merkkiin. Jos näin ei ole saatavissa, laimenna sitä tislattua vettä (mutta älä sekoita erimerkkisiä jäähdytysnestettä).

hyödyllisiä vinkkejä

Usein käy niin, että jos asennat uuden jäähdytin, VAZ-2106 alkaa menettää pakkasnestettä. Ja tästä seuraa se ei ole, koska jakautuminen, ja koska löystyneet liitännät. Kokeneet autoilijat suositella hoitoon putket silikonilla ja asentaa ne uuteen kaulukset. Muuten, älä letkuja ei saa olla kova tai puristuksissa. Jos näin on, se on parempi korvata ne uusilla. halkeamia suuttimet ei myöskään ole sallittua. Kit ei ole kallista, joten se on etukäteen tarjonta uusia elementtejä. Myös aikana patterin vaihto on suositeltavaa tarkistaa kunnon lämmönvaihtimen tukee. Jos ne ovat kuluneet, vaihda niitä.

Mitä jos pakkasnestettä on tullut ruskea?

Lisäksi vuoto, omistajat joutuvat ilmiö muutoksen jäähdytysnesteen väri. Millä syy on? Onko muuttaa patterin uudelleen VAZ-2106? Syynä on huono laatu pakkasnestettä. Värin muutos osoittaa, että nesteen mitään lisäaineita - korroosionestoaineita. Tämä neste on väärennös ja ei kuulu hyödyntämisen. Ostaa vain laadukkaita pakkasnestettä.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten korvata auton VAZ-2106 siili. Kuten näette, tämä menettely voidaan suorittaa itsenäisesti vähintään joukko työkaluja. Muuten, kustannukset uuden patterin "kuusi" (alumiini, tuotanto Daaz) yhdessä puristimet ja putket on enintään 2500 ruplaa.