Ensimmäinen sukupolvi "Nissan-Qashqai": omistajien palautetta ja auton ominaisuuksia

Ensimmäistä kertaa crossover "Nissan-Kashkay" esiteltiin yleisölle lokakuussa 2006 osana Pariisin autonäyttelyä. Ja siitä huolimatta, että tuolloin maailmanvalmistajat olivat jo onnistuneet omaksumaan pienikokoiset risteytykset uusilla tuotteillaan, "Kashkay" luotiin itsevarmasti ja tunnustettiin yhdeksi luokkansa parhaimmista autoista. Ensimmäinen "japanilainen" sukupolvi oli niin menestyvä, että vuonna 2009 hän tarvitsi vain kosmeettisia uudelleenjärjestelmiä. Katsotaanpa, mitä pieni Nissan-Kashkay-risteytys on saanut niin suosittua maailmanmarkkinoilla.

Omistajan palautetta ja ulkoasua

Suunnittelijat ovat antaneet uutuuden melko vakuuttava ulkoasu. Etupään ylittävyys osoittaa voimakkaan iskunvaimentimen, jolla on epätavallinen ilmanottoaukko (visuaalisesti se on jaettu kahteen osaan). Sivut sijoitetaan suorakulmaisen muodon perusoptiikkaan, ja sen välissä on avoimen säleikön kromattu Nissanin tunnus. Varoventtiili ja tasokatto menestyvät onnistuneesti Nissan-Qashqain risteytysnäkymän. Omistajien kommentit sanovat, että kehittäjät onnistuivat luomaan tämän SUV: n suunnittelun. Kuitenkin sen tärkein osa on edelleen kaupunki. Siksi mukavuus ei saisi olla viimeisessä paikassa.

Nissan-Qashqai: omistajan palaute sisätilasta

Auton sisätilat yllätyvät sen tilavuudella ja toimivuudella. Auto voi kuljettaa mukavasti jopa 6 henkilöä ottaen huomioon kuljettajan. Muuten suurille perheille yritys on antanut erillisen muutoksen "Kashkay + 2". Se mahtuu 2 henkeä enemmän. Kuljettajalle on kätevä 3-puoleinen ohjauspyörä, säädettävä sarake ja elektroniikan paino. Tärkeimpien apujärjestelmien joukossa on huomattava, että mukana on ajotietokone, jossa on TFT-näyttö, joka on varustettu kaikilla täydellisillä Nissan-Kashkay-risteyksillä (etupaneelin kuva näet alla).

Istuinten osalta valmistaja ei päättänyt antaa jäykkyyttä ja urheilullisuutta, kuten japanilaiset tekivät viimeisen Lancerin sukupolven kanssa. Istuimet ovat melko pehmeitä ja mukavia, ja erilaisten säätöjen avulla voit säätää niitä henkilön anatomisiin piirteisiin. Kuten näette, mukavuus ei ole viimeinen asia, jota kehittäjät Nissan-Kashkay kiinnittivät huomiota.

Moottorin ominaisuudet

Venäjän markkinoilla on kolme bensiinimoottoria, joista perusta on 1,6-litrainen yksikkö, jonka kapasiteetti on 114 hevosvoimaa. Se on täydennetty yhdellä 5-portaisella "mekaniikalla". Keskimääräinen moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa, kehittää jo 117 "hevosta" tehoa. Se toimii samanaikaisesti portaattomalla variaattorilla. "Top" on kaksi litraa 141-vahva yksikkö, joka on varustettu 6-vaihteisella "mekaniikalla" tai CVT-variaattorilla.

Nissan-Kashkayin uuden risteyskustannuksen kustannukset

Omistajien kommentit osoittavat autojen saatavuuden Venäjän markkinoilla. Sen hinta alkaa 806 tuhannen ruplan merkistä. Tästä kustannuksesta ostajat saavat käyttöön vain Nissan-Kashkay-risteyksikön etupyörävetoisen version. Koko ajoneuvo maksaa 986 tuhatta ruplaa. Kallein laitteisto on noin 1 miljoonaa 176 tuhatta.