Electric pyörä kädet - se on mahdollista! Miten koota omiin käsiinsä sähköinen pyöräillä

Joka vuosi sisältö yksityisautoilua kaupungin kallistuu. Tämän vuoksi monet kansalaiset kesällä mieluummin siirtyä pyörä. Keinona työmatkoilla tai pitkiä kävelyretkiä maaseudulla, tämä liikenne on ihanteellinen.

Valitettavasti rataverkon kuntoon meidän kaupunkien ja muiden asutuilla alueilla ovat kaukana ihanteellisesta: on usein ole vain banaali polkuja polkupyörien, mutta vielä ei ole kunnollinen yleisillä teillä. Joten jos haluat käyttää kaksipyöräisten ystävä matkustaa ja työstä paitsi joutuvat usein siihen, että alussa päivä tulet väsynyt ja vaahtoamista.

Kumma kyllä, mutta voi olla varsin merkittävästi helpottaa niihin liittyvät matkat, laittaa hänen tekniikkansa tehokas ja kompakti sähkömoottori. Tänään suunnitella sähköinen pyörä käsillään. Riittävät laitteet ja aikaa tehdä sitä enemmän kuin todellinen.

Hieman historiaa

Jos muistatte, viime aikoina se oli vaikea kuvitella melko pienikokoinen ja kevyt akku, joka voisi tarjota liikkeen jotain raskaampaa lasten lelu avtomobilchika sisällä satoja metrejä.

Edistyminen tällä alalla alkoi vasta laajaa käyttöönottoa Ni-MH-(nikkelihybridiakuilla), jota käytettiin elektrolyyttinä kaliumhydroksidia.

Kävi ilmi, että nämä akut pystyvät varastoimaan monta kertaa enemmän energiaa kuin vakio-osat happoa, ja niiden käyttöikä on paljon pidempi. Lisäksi tuotannon tehostamiseen tekniikka nopeasti kävi selväksi, että niiden hinta ei ole liian korkea.

Samoihin aikoihin, monet "DIY" ja alkoi käydä käsityksen siitä, miten he voivat tehdä käsillään sähkö pyörä. Ja sitten tapahtui ihme: arjen Kiinalaiset alkoivat teollisessa mittakaavassa tuottaa paitsi akkuja, vaan myös kaikkien muiden komponenttien ja mekanismeja, joilla voidaan nopeasti muuntaa tavallisen pyörän tulee eräänlainen sähköinen "revontuli".

Komponentit ja niiden kustannukset

Tietenkin ensinnäkin tarvitsemme moottoria, josta ulkomaan kaupat voidaan ostaa noin kaksi tuhatta ruplaa. Seuraavaksi sinun täytyy ostaa sen ohjaimelle, joka maksaa noin tuhat ruplaa.

Älä unohda (myös noin parituhatta) akku, sekä servo-testeri ja laturi laatua. Yhdessä ne "pull" taas pari tuhatta. Mitä akun, se on parempi ostaa tuotteen 5000 mAh minimi.

Lisäksi kaikenlaisia juttuja ovat kuin virtajohdot, liittimet ja teho-mittari, jota voi ostaa tahansa tallentaa sähköasentajille. Niiden hinta vaihtelee valmistajan, niin että tuloksena on joitakin erityisiä lukuja vaikeaa.

muut tarvikkeet

Mutta on liian aikaista rentoutua! Ennen kuin teet sähköinen pyörä, sinun pitäisi ostaa neljä talja generaattorin VAZ 2108, sekä pari generaattori vyö häneltä.

Luvassa pyöräilijät saavat Freeway, pari hihat ja enintään laatuketju. Älä unohda vaihtaja ja takaratas 52T. Muun muassa vaativat timanttihiomalaikalla kulmahiomakoneiden, ruuvit, mutterit ja letkunkiristimet jotka parhaiten ostetaan jonkin verran.

Näin ollen kaikki veisi vähintään 12-13 tuhatta ruplaa. Jos mahdollista, se on parasta ostaa korkealaatuisia komponentteja, mutta tässä tapauksessa hanke nousisivat merkittävästi.

mekaniikka

Electric pyörä alkaa tehdä omin käsin sen mekaanisia komponentteja. Sanomattakin on selvää, että kaikki työ olisi tehtävä mahdollisimman laatua, koska se vaikuttaa oman turvallisuuden.

Oletetaan, että kone on varustettu perinteisellä takaveto. Varmistaa asianmukainen vääntövoima, me vain teimme, ja on kätevää tähden 52T. Liittää sen napaan, tarvitset timantti terä kulmahiomakoneissa joiden halkaisija on 15 cm.

Holkkireiässä kantoi porata ja tiedoston, luottaen omiin vahvuuksiinsa. Korjata koko rakenne voi käyttäen standardi "karitsat" sopiva koko. Tietenkin on syytä miettiä tasapainottamista, tai nopeus odotat erittäin jännittävä.

Muuten, et ole miettinyt, miten ja mihin ostimme Freeway? Vastaus: se on yksi tärkeimmistä sisustuselementtejä, koska se estää vääntömomentin pyörän moottoriin, joka voi johtaa epämiellyttäviä seurauksia.

On huomattava, että standardin piiri (koska sinulla on normaali tienrakentajana?) Älä istu, niin että hampaat ovat hieman jauhaa. Kiinnitä se siirtoon navan halkaisija on 10 mm, on ostaa adapteri pyöräliike tai mennä etsimään normaali kääntäjä. Muuten, ilman sähkö pyörä kädet tehdä periaatteessa ei ole helppoa.

Standardi vaihde käyttää luomaan haluttu jännitys ketjussa alkaa Freeway ja käytettävän pyörän. Maksimi rakenteen vahvistamiseksi, sillä onnistunut matka riippuu sen vahvuus.

Tärkeää! Vääntömomentin moottori on lähetettävä asteittain, jotta estetään muodonmuutos ja murtuma ketjupyörän, joka on tavanomainen polkupyörän yksinkertaisesti ole suunniteltu tällaisia kuormia. Vain tämä ja soveltaa niitä hihnapyörät ja hihnat generaattorin VAZ 2108, joka ostimme aikaisemmin.

Hieman kehyksen

Emme ohimennen mainita, että kun otetaan huomioon esillä kosketinrakenteella on parempi käyttää tavanomaista katupyörä malleja. Koska moottorin teho voi olla varsin kunnollinen, on erittäin suositeltavaa olla käyttämättä hiilikuitu ja alumiinirunko. Se sopii parhaiten tavallista terästä, jota käytetään laajasti valmistuksessa "ashanbaykov".

Sähkö ja elektroniikka

Hän käsitellyn mekaanisen puolen, mene "sydän" meidän kaksipyöräisten ystävä. Mieti miten vahvistaa moottori sähkö-polkupyörät ja muut tärkeät yksityiskohdat.

Aloitetaan ohjaimen. Kiinnitä se kehykseen paremmin, ja tällä alueella on suotavaa kaapia pois hieman maalin ja laittaa ohut alumiinilevy, lämpö liitä sotkee. Tämä ei ajattele se jäähtyy, mikä on erittäin tärkeää kesällä pokatushek.

Välitämme turvallisuudesta!

Servo-Tester on sijoitettava manuaalisessa tilassa: se on hyödyllistä määritellä optimaalinen moottorin teho. Hänen ohjattuja, on suositeltavaa käyttää siru L7805. Pyörään jos tarvetta antoi kaikkien mahdollisten valta, muista jonnekin ohjauspyörän (kätevässä ja helppo päästä paikka) järjestää yksinkertaisen Reed-kytkin.

Tällaisissa tapauksissa, ei ollut äkillinen nykäyksiä, jotka ovat täynnä häiriöitä hampaiden ketjupyörän, muista syötettävä servo testaaja laittaa pari jännitteenjakajan vastusten, yhdessä kondensaattorin 100 mikrofaradia (ihannetapauksessa). Näin voit varmistaa sujuva nopeuden lisäys noin 0,5-0,7 sekuntia.

Tehomittarilla on parasta laittaa hämähäkki pyörän, jonka avulla voimme seurata energiankulutusta, etuajassa tehdä muutoksia matkareitti. Itseään Sähköajoneuvojen polkupyörää sijoitetaan optimaalisesti Kantokassit istuimeen. Voit siis sisään mahdollisimman nopeasti korvata ne uudempi, ja pääsy korjaus on suuresti yksinkertaistettu tarvittaessa.

Älä unohda, että auton voi nopeuttaa kunnon nopeudella. Tämän perusteella, muista miettiä vaikka vain ääni, joka ajoissa varoittaa muita tienkäyttäjiä oman lähestymistavan.

Älä tee sitä!

Internetissä löytyy väitettä, että sähkö pyörä kätensä pois ruuvimeisselin säästää hankkimasta kaikkia edellä mainittuja osia. Tämä ei ole niin.

Katsotaanpa: jopa ruuvimeisseli 600 W ilman tehohoitoa polkimia kiipeää ole kaikilta kukkuloilta ja jos tarkastellaan kulumisen mekanismista ... Lisäksi sopiva vahvuus mekanismi on erittäin kallista, vaikka et ota huomioon kustannukset tuotenimeä akkuja .

Lyhyesti sanottuna, se on parempi käyttää rahaa jotain hyödyllisempää.

Joitakin huomautuksia toiminnasta

Ennen kuin teet sähköinen pyörä kädet, se on parasta lykätä paljon rahaa suuritehoisia akkuja. Alussa tämän artikkelin puhuimme akun 5000 mAh. Sen riittää noin 8-10 km, kunhan harvinainen kiihtyvyys 40 km / h. Keskinopeus samalla olisi noin 18 km / h, joka on melko kunnollinen ja mukava tarpeeksi matkustaa ympäri kaupunkia.

Näin voit koota sähkö pyörä kädet!