Duralumiini - se ... duralumiini: koostumuksesta, ominaisuuksista, hinnasta

Duralumiini - materiaali, joka perustuu puhtaan alumiinin seosaineiden kanssa, jonka koostumukseen sisällytettäväksi sulan muuttaa metallin ominaisuuksiin. Pehmeä ja kevyt alumiini hankkii kuormituksen kesto, säilyttäen kaikki edut puhdasta elementin.

vahingossa löytö

Duralumiini - on alumiiniseos, jossa on pieni määrä kuparia, joka seisotettiin tietyssä lämpötilassa keinotekoisissa olosuhteissa. Aineisto keksittiin vuonna 1903 Alfred Wilm, joka palveli insinöörinä Saksan tehtaalla. Kokeiden aikana havaittiin mallia, vahvistaa pitkä kokemus. Hän havaitsi, että kun alumiiniseoksesta ja 4% kuparia, ja sitten kovettua saatu materiaali lämpötilassa + 500 ° C: ssa, mitä seurasi nopea jäähdytys ja pitämällä huoneen lämpötilassa useita päiviä, saatu metalli, joilla on korkea lujuus-arvot, samalla kun säilytetään muovi ominaisuudet tärkein elementti.

Seuraavina vuosina seokset valmistettiin suuri määrä lisäaineita, jotka lisäävät materiaalin lujuutta. Tässä vaiheessa anodisoidusta alumiinista - korkea lujuus metalliseos, joka, lajista riippuen, voivat olla kuparia, magnesiumia, piitä, sinkki ja muut.

rakenne

Mekaaniset ominaisuudet duralumiinista osoittavat korkeita - jopa 370 MPa (vahvuus puhtaasta alumiinista - 70-80 MPa), mikä tekee materiaalista vaati monilla teollisuuden aloilla. Alumiiniseoksesta alkuaineet tietyissä suhteissa vaihdella ominaisuuksien tuloksena oleva materiaali. Lejeerinkipohjalle koostuu klassinen mittasuhteet ainesosia.

Duralumiini rakenne on seuraava:

• Kupari (Cu) - 0,5% kokonaispainosta.
• Mangaani (Mn) on 0,5% seoksesta.
• Magnesiumin (Mg) - 1,5% kokonaispainosta.
• Pii (Si) - 1,2%.
• Rauta (Fe) on noin 0,1% koostumuksesta.
• Alumiini (Al) - peruselementti.

Päätyyppiä seokset

On olemassa useita erilaisia metalliseoksia, muut kuin omat ominaispiirteensä.

Miten sitten voidaan eloksoitua alumiinia (koostumus, ligatuureja ja laatu)?

• Alumiini + mangaani (AI + Mg), alumiini + magnesium (Al + Mn), toinen nimi "magnaly" - tunnettu siitä, korroosionkestävyys, korkean suorituskyvyn juottamalla, hitsaamalla. Se on huonosti leikattu. Seosten koostumukset eivät altistu lisää kovettumista. Käytetty materiaali tehdä bensiiniä putket, lämpöpatterit, säiliöitä eri tarkoituksiin, että rakennustyöt, ja niin edelleen. D.
• Alumiini + mangaani + pii (AI + Mg + Si), seoksen annettiin nimi "Avial". Ominaisuudet Tämän koostumuksen duralumiinista - korroosionkestävyys, keveys ja lujuus hitsit, hienorakeinen. Kovettuminen tapahtuu lämpötilassa + 515-525 ° C: ssa jäähdyttämällä nopeasti vedessä (+ 20 ° C) 10 päivä. Tärkein sovellus - tuotteet, joita käytetään kosteissa tiloissa, materiaalien tuotannolla, osia, koneita lentokoneissa, autoteollisuudessa, viime Avial korvaa kallista terästä yksityiskohtia matkapuhelimia ja muita.
• Alumiini + kupari + mangaani (Al + Cu + Mg), tai duralumiinista, - rakennusmateriaali, tarpeesta riippuen lopputuotteen ominaisuudet, määrä kunkin seosaineena voi vaihdella. Metalliseos on löytynyt käyttöä lentokoneteollisuudessa, ilmailu- teollisuudessa, valmistukseen nopeiden junien ( "Peregrine") ja muut. Haittana seos on sen syövyttävää epävakautta. Duralumiini levy vaatii perusteellista käsitellä korroosiota, joka tapahtuu pääasiassa levittämällä pinnalle puhdasta alumiinia.

hakemus

Duralumiini - on tärkein materiaali lentokoneen ja avaruusteollisuuden. Ensimmäinen hakemus ilma tapahtui 1911 rakentamisen aikana ilmalaivojen. 21. vuosisadalla on enemmän kuin tusina tuotemerkit kevyt ja kestävä materiaali. Lisätietoja ilma usein merkki D16T, joka sisältää yhdeksän metalleja, kuten titaani, nikkeli, jne., Ja sitomisen koostuu kuparia, piitä, magnesiumia. Alumiinin määrä seoksessa on rajoitettu standardin pitoisuus - 93%.

Ei kaikki seokset duralumiini reagoi hyvin hitsaus-, niin monia tuotteita niiteillä ja muita kiinnikkeitä. Tärkeimpiä teollisuuden materiaalin käyttö on tullut ilmailu-, auto-, työstökone. Mutta ei vain korkean teknologian käytössä duralumiini esimerkiksi henkilökohtaiseen käyttöön veneitä tehty tästä materiaalista palvelevat yli 20 vuotta, ja hyvän hoidon ja ennaltaehkäisyn - ja jopa pidempään.

Laivanrakennuksessa on valmistettu materiaalista, joka ei ainoastaan rungoissa, mutta myös suuri joukko sisäisiä ruumiinosia, yksikköä. Putket on valmistettu duralumiinista, paksut seinät ja ohutseinäisiä, käytetään kaikkialla kotelosta ja yhteisöllistä viestintää kaasuputkia. Rullattu käytettyjen arkkien rakennustöitä.

Edut ja haitat

Duralumiini - lejeerinkiä, joka perustuu alumiinin, joka, kuten mitä tahansa materiaalia, on etuja. Joukossa:

• Korkeat staattisen lujuuden.
• Pitkä käyttöikä.
• Alhainen alttius tuhoon.
• Kestävyys lukuisia syövyttäviä ympäristöjä, mekaaniset, termiset vaikutukset.
• Sopeutumista hitsin työtä (alumiini puhtaassa muodossa huono vaste hitsaussaumojen).
• Suuri määrä hakemuksia.

On yksi suuri haitta, joka on duralumiini - se altistuminen korroosiovaurioita. Kaikki aineellisten välttämättä puhdasta alumiinia verhottu tai päällystetty aluketta, estää ruostumisen.

hintoja

Osto materiaali on yksinkertainen, kustannus on muodostettu riippuen komponentin koostumuksesta. Useimmat kasveista, jotka tuottavat ei-rautametallien, alumiinin valmistuksessa. Hinta riippuu monista tekijöistä, erityisesti tuotteen tyypistä, määrästä, toimitus- ja muut ehdot. Mukana seuraavien asiakirjojen valmistaja on pakko määritellä prosenttia lejeeringin, mukaan GOST, suorituskykyä.

Kustannukset tuotteiden duralumiinista (alue, putki, levy) alkaa 580 ruplaa kilogrammaa kohti. Kasvaessa toimitukseen hinta per tonni metalliseos putki on noin 510000 ruplaa. Dural piireissä alkaa hinta alkaen 250 ruplaa kilolta. Ympyrä - symboli työkappaleen materiaali, jonka poikkileikkaus on ympyrä erikokoisia, tuote pituus on 3 metriä.