Asentamisesta eteenpäin virtauksen Moottoripyörää kädet?

Tee suora äänenvaimennin omin käsin - yksinkertainen käyttää ja hauskaa. Koska kaikki moottoripyörän pakokaasujärjestelmän on mielessä, jotta se koristelu pyörä ei ole vaikeaa.

materiaali äänenvaimentimet

Ennen kuin päätät luoda mestariteos eteenpäin virtaus moottoripyörän, voit saada tutustua kaupallisesti saatavilla valmiita äänenvaimentimet. Markkinoilla tarjotaan malleja eri materiaaleista:

1. Titaani - yksi parhaista. Kevyt, kaunis ja lähes lämpöä.
2. Alumiini - ehkä kevyt, mutta voimakkaasti lämmitetty.
3. Carbon - kaunis, kevyt eikä lämpöä, mutta melko hauras.
4. Steel - vankka ja vahva, mutta erittäin raskas ja kuuma.

Tietenkin, ja hinta on erilainen. Löytää oikea tavalla ottaen huomioon koko pyörä ja voit poimia äänenvaimennin, joka on valmistajan suosittelema. Asennusvalmiina eteenpäin virtaus moottoripyörän vie paljon vähemmän aikaa. Mutta jos haluat edelleen tehdä sen itse, se kannattaa paljon kärsivällisyyttä.

Valmistus äänenvaimentimen patopainemoottorin

Jotta ei häiritä moottorin toiminnan ja estää sytytys moottoripyörän ennen tuotantoa eteenpäin virtauksen moottoripyörän omin käsin, poistamme mittaukset pyörä ja laatia piirustus:

1. Aseellinen mittanauha ja mittaa etäisyys yhteys moottorin ja äänenvaimentimen tuki jalka. Sitten telineestä ennen loppua pyörä. Näin ollen tarvitaan putken pituutta pidetään ottaen huomioon sen taipumista. Jos äänenvaimentimet on molemmin puolin, toisen puolen toimenpiteen samalla periaatteella.
2. Välttämättä piirtää tulevaisuuden Rakennuskaavio kumpaankin käteen erikseen määrä muistiin nivelten ja taivutussäde (jos se on).
3. Putki kestää 50-60 cm enää tarvita (harkita taivutus ja mahdollinen virhe). Kuten yleensä käytetään ruostumatonta terästä olevan putken, jonka halkaisija on 10 mm.
4. Taivutus työkalulla liittää tarvittavat lomakkeen rinnakkaisvirtaus moottoripyörällä. Kokeile pyörä. Sen täytyy olla täsmälleen sama mittaukset.
5. Ja "täyte" voi ottaa ohuesta metallilevystä ja pora on paljon reikiä, joiden halkaisija on 5 mm, sitten roll se putkeksi. Helpompi käyttää metalliverkko.
6. Verkko (tai levy, jossa on reikiä) on sijoitettu teräsputkeen.
7. Seinien välissä sisemmän putken ja ulomman lasivillan takomalla. Voit ensin kääriä sisäputken lasivillaa, ja sitten laita se ulkoinen.
8. Kaikki tämä rakenne yhdistää koukku säiettä. Toisin kuin kiinnitysniitit, kiinnitys ei ole näkyvissä.
9. Kiinnitys palo-tiiviste.

Eteenpäin virtaus pyörä valmis. Nyt se voidaan asentaa.

Huolto ja kunnossapito

Suurin ongelma on eteenpäin virtauksen äänenvaimennin moottoripyörä - se on talletus, joka menee sisään ja talletetaan seinillä. Sitä kauemmin on kertynyt, sitä enemmän se häiritsee vastuuvapauden pakokaasujen vastaavasti ja moottori työskentelemään kovemmin.

Toinen ongelma - burn-materiaalia (esim. Lasi) sisällä äänenvaimennin. Tämä tulee huomata kun vaihdat sointi pakokaasun äänen.

Että nämä ongelmat eivät häiritse nauttia ratsastaa suosikki pyörä, sinun täytyy ajoittain tutkia äänenvaimennin ja puhdista se, muuta täyteainetta.

Miten tehdä hiljaisempi äänenvaimennin

Pääsääntöisesti omistaja pyörä tekee kaikkensa saa itseään kuulluksi. Vinkkejä tehdä kovaa huminaa moottorilla unohtumattoman valtava. Mutta entä jos päinvastaiseen haluaa päästä eroon "villi karjaisu"? Tässä muutamia vinkkejä:

1. Aseta toinen äänenvaimennin valmistajan toimittamat.
2. Vaihda äänenvaimentimen täyte alusmassa.
3. Sen sijaan, että tehdas laittaa täysikokoinen kaksoiskammio äänenvaimennin.
4. Jos oli kova melu kulumisen vuoksi sisemmän putken, se on vaihdettava.
5. Mount resonaattori. Kammiossa resonaattorin ääni sammuu ennen kuin se iskee pankki äänenvaimentimen.
6. Käyttää ylimääräisiä resonoivien suuttimet.
7. Voi auttaa akustisen kalvon. Sitä käytetään sekä sisä- että ulkopuolella äänenvaimennin, ja myös putkien ympärille. Se vähentää tärinää ja desibelitason.
8. Asentaa katalysaattori. Yleensä pyritään vähentämään osuutta haitallisten aineiden pakokaasujen, mutta myös selviytyy äänieristys ja tärinää.