Hypersonisen "Aihe 4202" ja sen testi

"Kohde 4202" - symboli Venäjän uusi projekti alan modernin sotilaallisen hypersonic lennon ajoneuvojen (LA). Mukaan arvovaltainen kansainvälinen analyyttinen keskuksia, sen onnistunut täytäntöönpano voi neutraloida etuja alalla strategisten aseiden, jotka Yhdysvallat aikoo päästä yli Venäjälle seurauksena käyttöönottoa maailmanlaajuisen ohjuspuolustusjärjestelmän.

Luokittelun mukaan lentokoneen lentonopeus

LA sen nopeus ominaisuudet on jaettu ääntä hitaampien, nopeammat ja hypersonisen. Tässä tapauksessa nopeus lennon ilmaistaan yleensä dimensiottomina määriä, useita t. Called. Mach-luku, jota kutsutaan sen jälkeen, kun itävaltalainen fyysikko Ernsta Maha ja merkitty kirjaimella M. Latinalaisen Mach on dimensioton ja yksinkertaistettu voidaan määritellä suhteena ilma-aluksen nopeuden äänen nopeus ilmassa tietyllä korkeudella. Näin ollen, nopeus ilma-aluksen 1 M (tai M = 1) tarkoittaa, että se liikkuu äänen nopeuden. On syytä muistaa, että korkeus äänen nopeus pienenee, joten arvo 1 M eri korkeuksille vastaavat eri arvoja, ilmaistuna km / h. Siten, että ajonopeuden arvo vastaa M 1 1 224 km / h ja korkeudessa 11 km - 1062 km / h.

Yliäänilentokoneita nopeus ei saa ylittää arvoa 5 M (tai M = 5), ja hypersonisen lentää nopeudella hieman yli 5 M. Ne voivat kuitenkin myös liikkumavaraa käyttämällä aiheutuvat lennon aikana ilmassa aerodynaamisen voiman, ja suunnitella matkan, paljon suurempi kuin dogiperzvukovyh nopeuksilla.

Fyysinen eristäminen pohja hypersonic lentokoneiden

Border M 5 välillä yliäänikone ja hypersonic lentokoneet eivät valinneet sattumalta. Se, että kun saavutetaan tämä nopeus muuttuu merkittävästi merkki aerodynaamisen ja dynaamisia prosesseja vastaavasti lähellä ilma-aluksen runko ja sen suihkun moottori. Ensinnäkin, rajakerros ympäri virtaava ilma ilma, nopeudella 5 M lämmitettiin jopa useita tuhansia asteen lämpötilassa (erityisesti etuosan ilma), ja alkaa hajota ioneja (liukenevat) kaasu-molekyylien mukana ilmaan. Fysikaalis-kemialliset ominaisuudet tämän ionisoitua kaasua eroavat huomattavasti normaalia ilmaa, sillä on taipumus tehdä kemiallinen reaktio pinnan kanssa ilma-aluksen, on voimakasta säteilyä konvektiolämmönsiirrolla sen ja ympäri virtaavan virtauksen. Siksi LA lämpösuoja ei saa olla huonompi kuin amerikkalainen "Avaruussukkula" tai Neuvostoliiton "Buran".

Lisäksi hypersonic lentokoneen suihkumoottori tarvitsevat hyvin erityinen muotoilu ei näytä tahansa tunnetuista tyyppejä. Se seikka, että tiettyjen ilma-alusten moottoreissa nopeammat ilma nopeus virtaus imuilman ilmakehästä muodostamisen aikana ilman ja polttoaineen seos on väistämättä vähentää ääntä hitaampien (muutoin mahdotonta kiinni ilman pääsy haluttu määrä polttoainetta). Hypersonisen lentokone on vähentäminen ilmavirta ole hyväksyttävää - johtuu energian muunto- lakia syy moottorin ylikuumeneminen sisustuselementtejä, jotka eivät pysty toteuttamaan mitään tunnettua materiaalia.

Suunnitteluominaisuudet

Moottori hypersonic ilma (yksinkertaisimmassa suoritusmuodossa) on samanlainen kuin kaksi runko suppiloa, joista yksi toimii ilmanottoaukon (kapea osa on eräänlainen kompressori, yhdistettynä injektoriin polttoaineen ja toimii polttokammion), ja toinen suppilo - suuttimeen poistumista palanut kaasuja, luodaan mielihaluja. Tämä moottori voidaan sijoittaa vajaat rungon lentokoneen, joka luo tietyn kuvan hypersonic ajoneuvoja.

Tällainen moottori voi toimia nopeudella alle 5-6 M, kun kompressoitu virta on yksinkertaisesti lämmitetään lämpötiloihin, jotka tarvitaan täydelliseen palamiseen. Näin ollen, mahdollisimman realistinen tapa dispergoida hypersoonista ilma-aluksen haluttu nopeus moottorin käynnistys (ainakin tässä vaiheessa) on käyttää kaasupolkimen erotettavissa raketti kuin ensimmäisessä vaiheessa, joskus yhdessä kiihdyttimen tasossa. Kuvassa alla hypersonic lentokoneiden Amerikan X-52, kiinteä alla siiven strateginen pommikone B-52.

Nykyaikainen hypersonic lentokoneen Yhdysvalloissa

Yhdysvallat on pitkään alkanut kehittää uudenlaisia hyökkäysaseilla. Ensinnäkin, tämä hypersonic ilma. Niin osana DARPA Falcon Hankkeen kehittänyt raketti glider nimetty HTV-2, sekä hankkeita hypersonic ajoneuvojen Corporation Boeing (X-43, X-51) varustettuna Patoputki moottoreita kuin yksi kuva yllä. Ne pystyvät toteuttamaan ydinkärkien paino on enintään 450 kg, joka voi olla sekä ydinkärkiä ja pommeja tilavuus räjähdyksen vieressä voima voi tuhota suojattu KP vihollinen.

Boeing X-51 hanke pystyvät jopa 6400 km / h. Ensimmäistä kertaa tämä laite nostetaan ilmaan päivänä toukokuuta 2010 aikana. Oli kaksi huonosti alkavalla päättyi tuhoaminen glider. Erottamisen jälkeen lentotukialus laite kiihdyttää tehostetun, perusteella tehdyt sotilas- ja taktisia ohjuksia. Vain päästyään nopeus 5400 km / h kytketty haluttomuus moottori lentokoneen, joka kiihdyttää risteily nopeus.

Mitä menetimme Neuvostoliiton hypersonic kehitys

Tietysti Venäjä oli torjua tätä uhkaa. Tänään sopiva Neuvostoliiton kehitys toi mieleen. 80-luvulla viime vuosisadan olemme saaneet kehittyneiden tämän alan kehitystä ja jopa valmiin tuotteen - raketti taso X-90 projekti "Gala". Asiantuntijoiden mukaan X-90 käynnistettiin menestyksekkäästi lentokoneesta erityisesti kehitetty tätä tarkoitusta varten, ja kiihtyi 5400 km / h, joka on Hypersonisen rajan. Mutta sitten tuli "siunattu liberaalit 90", ja projekti peruutettiin.

Venäjän vastaus "Washington"

Äskettäin kuuluisa brittiläinen sotilaallinen tutkimuskeskus Janes Information Group julkaistut tiedot, jotka viime vuoden helmikuussa Venäjällä paikalla "Dombarovski" (Orenburgin alue.) Teki lennon testit hypersonic lentokoneen tunnuksella U-71 (Yu-71). Esine 4202, jonka mukaan sama keskus, on yleistetty symboli kaikkien venäläisten hypersonic kehittäminen on osa ohjusten ohjelmaan.

Mutta hänen muodollinen tilaukset yrityksissä ei ole sota osasto ja liittovaltion avaruusjärjestön, mikä nykytilanteessa on enintään "kansi" tätä työtä. Head OCD sama esiintyjä "Object 4202" on "NPO Engineering" Moskovasta Reutova (ent raketti KB suunnittelija kenraali Vladimir Chelomeya, mikä oli tärkein kehittäjä risteilyohjuksia ja keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia Neuvostoliitossa).

Muuten, sivusto tämä yritys on tietoja, jotka myöhään 50-luvun viime vuosisadan KB luotiin LA MP-1, pystyy liikkumaan ilmakehässä avulla aerodynaamisten ohjauspintojen kanssa hypersonic nopeuksilla. Onnistunut käynnistäminen se tehtiin vuonna 1961! Joten teema "objektin 4202" on pitkä historia.

Näkymiä Venäjän "hypersonic"

Useista lähteistä tiedetään, että koska 2000-luvun alusta, Venäjä on jo ryhtynyt laatimaan "sotilaallinen hypersonic" ja tulee U-71 asettaa tuotteen mahdolliselle ballististen ohjusten "Sarmat". Venäjän uuden Supersonic objekti 4202 voi kiihdyttää nopeuteen 11000 km / h ja voi kuljettaa tavanomaista tai ydinkärjellä. Kun laitetta voi ohjailla niin valtava nopeuksilla, kun taas ilmakehän korkeudessa 40-50km. Siksi sitä ei voi toimesta tahansa uusin ohjuspuolustusjärjestelmiä.

Vaikka nykyiset ydinkärkien mannertenvälisten ballististen ohjusten ja saavuttaa hypersonic nopeuksilla lennon, mutta kehityskaari saannon laskentaa ja siten mahdollisuus salakuuntelun ohjuspuolustusjärjestelmän tilat. Tuote on sama U-71 (objekti 4202) pystyy, sen sijaan, monimutkainen liikkumavara arvaamaton polku, muuttaa suuntaa ja korkeutta niin, että se on käytännössä mahdotonta pysäyttää.

Tässä tapauksessa on syytä olettaa, että ensimmäinen testi objekti 4202 hyväksyttiin 2004. Sen jälkeen oli apulaispäällikkö Pääesikunnan Venäjän asevoimien Juri Baluyevsky raportoitu lehdistötilaisuudessa hypersonic lentokoneiden testi, ohjailu radalla ja korkeus.

"Kohde 4202": rannoilla Amerikassa Hypersonisen

Amerikkalainen lehdistö on reagoinut Venäjän testi hypersonic glider. Monet sanomalehdet ovat avoimesti puhuneet siitä, että Yhdysvaltain strategia Prompt Global Strike on nyt vakava kilpailija. Jos projekti "Property 4202" toiminta jatkuu onnistuneesti 10 vuotta Russia saavat vakava "valttikortti" neuvotteluissa Yhdysvaltojen kanssa. Tosiasia on, että kun läsnä on hypersonic lentokoneiden taataan lyödä mitään tavoitetta Yhdysvalloissa vain yksi ohjus. Esimerkiksi, sama "SARMAT", joka asennetaan ilma, jonka on suunnitellut "Object 4202". Hypersound vuonna lentonopeus liikutellaan valmiuksia sekä uuden konetyypin - nämä ovat ominaisuuksia tämän uuden aseen, joka voi tehdä merkityksettömiä valtava resurssien tuhlausta rakentaa Yhdysvaltain ohjuspuolustusjärjestelmää järjestelmiä.