Airbus A320 - 737 vaihtoehtoista

Kehittää ja suunnitella Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» pyrki syrjäyttämään amerikkalaisen Boeing lentokoneen joka tuolloin oli hallitsevat pienet ja keskisuuret lentoyhtiöt. ei valloittaa markkinoita, mutta merkittävää edistystä on tapahtunut, tämä ilma sen suosio on toinen koko maailmassa jälkeen Boeingin 737.

A-320 minuuttia oli ensimmäinen matkustajakone, rakenne, jossa käytetään langan ohjausjärjestelmä. Tavanomaiset ohjauspyörien ohjaamon kuljettajat siellä, ne korvataan pieniä kahvoja joystickin tavoin käytetään tietokonepelejä. Signaalin manipulaattori, nimeltään "saydstik" käsitelty ajotietokone, arvioida oikeellisuutta toiminnan pilotti, ja joka antaa signaalin moottorien kääntämiseksi säleet, läpät ja peräsin.

Kojelaudan oli myös erilainen, sen sijaan, että asteikot useimmat hänen miehittää katodisädeputket monitorit, jotka näyttävät lento parametrit ja anturitietoja.

Sovelletaan ja uutta maailmassa ilmailuteknologiaa ratkaisu - kaikki vaakatasossa ja koneellistaminen siipielementeillä on valmistettu komposiittimateriaaleista. Yleisesti käytetty muovi rakentamisessa ennennäkemättömän laaja, sen osuus viidesosa painosta tyhjän ilma.

suunnittelupiirre leveä terästä luukut matkatavaratilojen käsittelyn helpottamiseksi.

Airbus A320 koskee yhdellä käytävällä lentokoneet, mutta tämä ei tarkoita, että se on pieni kapasiteetti. Matkustajien lukumäärä - 150-180 ihmistä. Sisätilavuus rungon jaettu kaksi salonkia - Business Class ja Economy. Koska tämän liner ei tarjoa monta tuntia lennon on turistiluokassa on suosituin, joten istumajärjestelyistä tässä -Kuusi nojatuolit rivissä kanavan keskellä, eikä enemmän arvostettuja ja kalliita "yritys" salonki, jossa neljä.

Ilma-alusten turvallisuutta suunnittelijat myös yrittänyt Evrokonsortsiuma - neljä hälytyslähtöinä, joka on varustettu Airbus A320, jossa on sisävuoraus tulenkestävistä muovi, maksimaalisesti yksinkertaistettu kaavio poistua pääoven kautta.

Tulla klassikko Airbus SAS järjestelmää on käytetty myös tässä tapauksessa: matalan yksitaso pyyhkäisi siipi ja moottorikotelojen, keskeytettiin sen alla. Opi Airbus A320 kentällä helposti - seiso sen edessä laskutelineet suostunut tulemaan.

Konetyypin tehtiin noin neljä tuhatta, ja useimmat niistä (3945) ovat nyt Naho ilmassa, ne ovat harvinaisia. Tilaukset Airbus A320 muodostavat kaksi tuhatta kappaletta. Ensimmäiset koneet olivat menossa Ranskan Toulousen kaupungin, mutta sitten, mikä johtuu lisääntyneestä tuotantomäärään, se siirrettiin Hamburg-Finkenwerder, Saksa. Viime vuosina Airbus alkoi asentaa, ja Kiinassa.

Samantyyppistä konetta myydään 1987, joista ensimmäinen on ostanut Air France, sitten alkoi toimittaa ympäri maailman. Lisäksi Venäjä käyttää A320. Photo board "Aeroflot" yrityksen kanssa tricolor hännän näkyy jokin kaksikymmentäkuusi Airbus tässä sarjassa sen omistamissa.