Airbus 330: järjestelmä ja paras paikkaa mukava lentoa

Airbus «330" on laajarunkoisiin matkustajakoneiden. Sen tuotanto tapahtuu Airbus. Se on tarkoitettu käytettäväksi keskipitkällä ja pitkät etäisyydet. Lentokone on varustettu kahdella moottorilla ja ohivirtausmoottoreiden tyyppiä. Ensimmäinen kaupallinen lento tehtiin 01.11.1992, lentokone "330-300". Lentokoneiden tämän mallin, jossa on kaksi suihkuturbiinimoottorit, siipi muotoja ja nuolet höyheniä odnokilevym, valloitti valtavat markkinat lentoliikenteessä.

574 malli Airbus «330" on tilattu ja 30.06.2006 Näistä noin 420 yksikköä luovutettiin käytössä. Tuolloin oli seuraava jakelumalli vaihtoehdot:

• 322 yksikköä kohdassa "330-200". Näistä 227 on toimitettu.
• 252 yksikköä «330-300». Näistä 191 oli toimitettu.

Motors Vaihtoehdot: Pratt & Whitney, General Electricin ja Rolls-Royce täytäntöön kaikissa malleissa "330". Samantyyppistä konetta on suosituin, ja se on ehdottomasti totta tosiasia. Uusin malli tänään - olivat «330-300X». Monella tapaa päivitetty versio olivat «330-300».

Historiasta kehittämään tätä lentokoneiden

Vuonna 1972 aloitettiin tämän tehokkaan Airbus. Hanke oli lueteltu eri mallia linjaliikennettä. Nimittäin - "300-B9." Tämä versio ilma kuului luokkaan laajarunkoisten tekniikoita. Se oli suunniteltu kuljettamaan 322 matkustajaa. Seuraavana vuonna, työ pysähtyi tässä mallissa. Sitten suunnittelijat saivat muun kohteen nimitys. Se oli luoda aluksella, joka olisi suurempi määrä paikkoja verrattuna aiemmin julkaistut ilma. Tämä kehittämissuunnitelma nimeksi "A300-B11". Tämä projekti on ominaista, että läsnä on neljä ohivirtausmoottorien (suihkuturbiinimoottorilla). Tämä on ratkaiseva tekijä kantavuus. Vuonna 1980 nykyinen projekti on joutunut muutoksiin. Nyt kehitetty kone, jolla on yleinen rakenne Lentokonevalmistajan. Seurauksena, vuonna 1986 tunnettu luvut maailman koostuivat Airbusin A330 ". Kuitenkin viralliset asiakirjat, jotka vahvistavat töiden aloittamista, päivätty 1987 vuotta.

Päätehtävä suunnittelijat ja johtajat karkotettiin yhtiön globaaleilla markkinoilla Boeing. Se oli tuolloin tärkein tavoite. Ensimmäinen Airbusin A330-300 "kaksi ohivirtausmoottorit toimitettiin vuonna 1992 yleisölle. Hänen edeltäjänsä hän lainasi pidennetty rungon "300" malli ja matkustamon - "A 320". toinen painos "A330" on toteutettu sen jälkeen, kun pari kuukautta. Kun laaja testejä ja koelento malli tuli tuotantoon vuonna 1994.

"330" (tasoon) järjestelmä

Tämä täydellinen laite luotiin pohjalta kehittynyttä teknologiaa. "330" sen Airbus ainutlaatuinen muotoilu, jota pidetään yhtenä kaikkein moderni. Tämä lentokone - ihanteellinen kansainvälinen harjoittajille.

Ainutlaatuisia ominaisuuksia ilman puolella on mahdollistettava lentoyhtiön palvella keskipitkän ja pitkän matkan. Saatavuus kätevä osaston, optimaalinen suhde hyötykuorman enimmäisetäisyydelle, täydellinen laatu yhdistymisen sisäosassa ovat tärkeimmät edut mainittu vuori. Varustaminen ajoneuvon ohjaamo Airbus «330" on sama kuin 'A340' malleja ja '330'. Tämä oli yksi yleisistä tavoitteista konsortion, joka on suunnattu tuotannon tärkeimmät konetyyppien. Nimittäin seuraavasti: "A 319", "320", "321", "330", "A340". Ne ovat yhtenäiset Avioniikan ja yhteinen kaikille modifikaatioita ohjaamon, joka yksinkertaistaa siirtymässä pilotti koostumus yhdestä ilma toiseen.

Toteuttamiseen hankkeen elinkaaren Airbus «330» on ensimmäinen laatuaan, vertaansa vailla ohjelmaa. Sen tarkoituksena on tarjota oikealle eri lentoyhtiöiden valita eri malleja tällaisten laitteiden, jotka ovat täysin taata tyydyttävällä tavalla jatkuvasti muuttuvien tarpeiden kehittämisessä kunkin puistoissa. Kun läsnä on erilaisia kokoonpanoja on erinomainen työkalu, joka tarjoaa tehokkaan käyttöön tarvittavan kapasiteetin muuttuvilla markkinoilla olosuhteissa.

Useita muunnelmia mallit: Airbus A 330 "

Maailman tilastot kertovat, että vuoden 2011 loppuun mennessä nousi taivaalle 830 lentokoneen tämän luokan. Heidän joukossaan - armeijan, matkustaja- ja rahti versiot.

On seuraavan luettelon Airbus Class "330" lentokoneita:

• "330-100". Malli, jossa lyhyempi rungon. Sitä ei pidetä menestynein vaihtelua.
• "330-200". Lentokoneen rungon on vähemmän tilaa. Hän pystyy kuljettamaan 253 henkilöä.
• "330-200F». Tämä rahtikone. Jolla voidaan nostaa 65 tonnia rahtia ilmassa. Valikoima lentonsa 7500. Km.
• Olivat «330-200HGW». Konetyypin matkustaja. Vapauta se alkoi vuonna 2010.
• Olivat «330-300». Tämäntyyppinen malli perustuu "A 300". Pitkänomaisen rungon varustettu "A 330-300" (tasoon). "Aeroflot" muun lentoyhtiöt ovat myös laajalti hyväksi tätä mallia. Saatavana kolme muunnelmaa. Nimittäin: ensimmäinen (. 440 henkilöä), toisen (. 335 henkilöä), kolmas (. 295 henkeä) - erisuuruiset matkustajia.
• Olivat «330-300P2F». Se on suunniteltu ilma tavaroiden kuljetuksessa. Hän on parhaillaan kehitteillä. Alustavien tietojen mukaan, malli siirtyä jopa 59 tonnia hyötykuormaa.
• «330-MRTT / FSTA» ja «330-KC-30" . Nämä mallit ovat muunnelmia sotilaallisten lentokoneiden tankkauksen. Ne mahtuu ja aluksella enintään 110 tonnia polttoainetta.
• «330 MRTT». Tämä tyyppi on tankkauslentokoneeseen. Se on kehitteillä. Mahdollisesti tämä monipuolinen lentotukialus luokan.

suositumpia

Nykyisin kaikkein luotettava ja turvallinen alukset ovat "330-300" malli ja luokkaan "A 330-200". Tämä suosittu vaihtelua. Heillä on mukava mökki, korkeat polttoainetaloutta ja luotettava tehokkaat moottorit. Tämä on merkittävä seikka. Mitä tulee matkustamoon, on huomattava, kätevä leveyttä istuinten välissä, ja tuoleja, jotka on integroitu selkänojan laadun näyttöjä. Niiden näytöt, voit nauttia suosikki elokuvia tai pelata jännittäviä tietokonepeli. Pitkän matkan lennoilla tarjotaan erinomaista ruokaa, matkustajareittiliikennettä kohtelias ja hyvin koulutettu luottamusmiehet ja lentoemännät. Ainoa asia, joka voidaan kutsua haitta näiden muunnelmia - yhdestoista ja kahdentenakymmenentenäyhdeksäntenä sarja vuorauksen ei ole varustettu nosto käsinojat.

Erittelyt olivat «330-300» Aircraft

Tämä malli on suunniteltu matkustajalentoliikenteen keskipitkien ja pitkien matkojen. Sillä on seuraavat tekniset parametrit:

• Koko siipien kärkiväli on 60,3 metriä.
• mallin pituus - 63,6 m.
• Korkeus on 16,7 m.
• Rungon halkaisija on 5,64 m.
• Matkustamon: leveys - 5,28 m.; korkeus - 2,54 m.
• Kaksi moottoria: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 tai Rolls-RoyceTrent 700. kapasiteetti kunkin 303-320 kN.

Lentosuoritus olivat «330-300»

Airbus on seuraavat operatiiviset parametrit:

• Liikkeen nopeus ilma on 925 km / h.
• Suurin lento pituus on 8980 km.
• Matkustajakapasiteetti - 295: n ohjaamossa 2 luokkaa - 335 Economy - 398, enintään - 440.

Sarjatuotanto tätä mallia toteutetaan vuodesta 1993

Kuvaus Tulosten olivat «330-200»

Lentokone on suunniteltu matkustajalentoliikenteen keskipitkien ja pitkien matkojen. Sen mitat ovat:

• Ilma pituus vastaa 59 m.
• Klo korkeus se saavuttaa 17,89 m.
• siipi pituus mitta 60,3 m.
• Halkaisija rungon - 5,64 m.
• Cabin leveys - 5,28 m; sen korkeus - 2,54 m.

Läsnäolo kahden moottorin: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 tai Pratt & Whitney PW4000. Kapasiteetti kukin on 303-316 kN.

Lentävät ominaisuudet olivat «330-200»

Tällöin se ottaa huomioon seuraavat keskeiset parametrit:

• Liikkeen nopeus koneen: 925 km / h.
• Suurin lennon pituus on yhtä suuri kuin 11900 km.
• Matkustaja kapasiteetti 256 paikkaa (enintään 405).

Täytäntöönpano sarjatuotannon tätä mallia aloitettiin vuonna 1997

tulos

Lukemisen jälkeen edellä esitetty, voidaan kuvitella, että on tasokuva mainitusta "300", samoin kuin niiden kaikki muunnokset ovat olemassa. Yleensä malli laatuaan on varsin tehokas ja nauttii suurta suosiota kansainvälisillä lentokoneiden markkinoilla. Laitteet konetyypin täyttää kaikki nykyajan vaatimukset turvallisuuden ja mukavuuden.