Valery Chkalov: elämäkerta, perhekuvia

Paljon katujen, koulujen ja muiden organisaatioiden on nimetty Chkalov. Kuka oli tämä mies? Kuin hän ansaitsi tällaisen muiston itsestään?

Ihmisille ainakin hieman perehtynyt maansa historiassa, Valery Chkalov - on ensinnäkin, komentaja miehistön, jotka onnistuivat tekemään tasossa ensimmäisellä lennolla pohjoisnavalla, ei purettu. Sattui kaukaisessa 1937. Kurssi ajettiin Moskovasta (Neuvostoliiton) Vancouver (Yhdysvallat).

lapsuus

Valery Chkalov syntyi 20.1.1904 eräässä kylässä Nizhny Novgorodin alueella. Nykyään kylään, jossa ohjaaja syntyi, on kaupunki Chkalovsk. Hänen isänsä työskenteli Boilermaker valtion omistamissa kaupoissa. Äidistä tietää hyvin vähän, hän kuoli, kun hän oli kuusi vuotta vanha.

Iässä seitsemän, Valery alkoi oppia asteella, valmistumisen jälkeen meni tekninen koulu, joka nyt kantaa hänen nimeään. Hän lähetti hänet opiskelemaan isänsä vuonna 1916. Kahden vuoden opiskelun hän joutui palaamaan kotiin, koska koulu suljettiin.

Siitä lähtien, Valery tuli oppipoika isänsä. Hän toimi sepän on takoa, ja myöhemmin - kuten lämmittäjä on ruopata. Samalla aktiivisesti kehittämään navigoinnin, mikä houkutteli nuoren miehen hänen mahdollisuuksia.

Aloita palvelun

Päätös vaihtaa työpaikkaa Valeriy Chkalov otti jälkeen 1919 näki koneen ensimmäistä kertaa. Ja hän meni palvelemaan puna-armeijan lentokoneen asentaja. Sen lentokalusto sijaitsi Nizhny Novgorod.

Nuorukainen halusi kehittää edelleen, niin vuonna 1921, on tehnyt suunta ja kirjoilla opiskelemaan School ilmavoimien sotilas-teoreettinen suuntaan (Egorov). Valmistumisensa jälkeen vuonna 1922 kävi sotakoulussa lentäjät (STS). Hän oli myös käytännön koulu taitolentoa (Moskova), ammunta koulun ja ilmataistelun (Serpukhov).

Vuoteen 1924, lentäjä Valery Chkalov pääsi laivueen nimi Nesterov. Hän on niin ihastunut purjehtii, joka on hyvin usein osoittavat liiallista uskallusta ja rohkeutta. Liiallisen riski on usein ripustettu purjehtii.

Lisäksi nuorukainen oli ongelmia kuria ja kentällä. Vuonna 1925, hänen yksi vuosi vangittiin sotilastuomioistuimessa humalaisen rähinä. Myöhemmin termi oli lyhentää kuuteen kuukauteen. Valitettavasti tämä kokemus ei ole antanut myönteisiä tuloksia, ja kolme vuotta myöhemmin, vuonna 1928, sotilastuomioistuimessa jälleen tuomittava lentäjä. Tällä hetkellä ilmassa uhkarohkeutta ja toistuvasti rikkoneet kuria hänet tuomittiin vuodeksi vankeuteen. Lisäksi hän sai potkut Puna-armeija.

Kiitos hänen lahjakkuus se alkoi heti soveltaa Alksnis ja Voroshilov, joka onnistui kuukausi korvata lauseen ehdollinen. Luotsi tuli opettaja ja johtaja koulu glider

koelentäjä

Marraskuuhun 1930 Valery Chkalov palautettiin listalla, hänet lähetettiin ilmavoimien NNI Moskovassa. Kahden vuoden jälkeen, hän onnistui tekemään yli kahdeksansataa koelentoja, hallita tekniikka pilotointi kolmekymmentä konetyyppien.

Vuodesta 1933, Valeriya Chkalova elämä muuttui jälleen - hänet siirrettiin koelentäjä lentokoneessa tehtaalla Moskovassa. Täällä hän koki useita hävittäjiä ja pommikoneita. Hän ei ole jättänyt, ja uhkarohkeutta ilma, joka on oppinut luku nousee korkkiruuvi ja hidasta rummut.

Vuonna 1935 hän sai Leninin kunniamerkki, muotoilija Nikolai Polikarpov luomiseen parasta taistelijoita. Se oli korkein hallitus palkinto.

Lento Moskovasta Kaukoitään

Lennon oli tarkoitus osoittaa mahdollisuuksia kehittää ilmailun. Chkalov Valeriy Pavlovich, johdatti miehistö alkoi 20.7.1936. Lento kesti viisikymmentäkuusi tuntia tauotta, kunnes hän oli saarella Udd (Ohotanmeri). Tänä aikana se on voitettu yli yhdeksän tuhat kilometriä. Siellä saarella, ilma-aluksessa iski merkintä "Stalinin reitillä." Se jatkuu seuraavalla lennolla, jonka useimmat unet Chkalov eli Neuvostoliitosta Yhdysvaltoihin kautta pohjoisnavalle.

Saat onnistuneen lennon miehistö sai otsikko Neuvostoliiton sankari ja Order of Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich esiteltiin yksityisen suihkukoneen, joka on säilynyt tähän päivään ja tallennetaan Chkalovsk museossa.

Tämän tärkeys matkan korostui se, että Stalin oli henkilökohtaisesti tavannut miehistön Shchelkovo lentokentällä elokuussa 1936. Sen jälkeen Valery Pavlovich sai valtakunnallisen tunnustaminen koko unionissa.

Lentoaikataulut Neuvostoliitosta Yhdysvalloissa

Miehistö alun perin halunnut tehdä lennon välillä Neuvostoliiton Yhdysvaltoihin kautta pohjoisnavalle, vaan saada luvan siihen ei ollut välittömästi nähtävissä. Stalin ei halunnut toistuisi vika, joka kohtasi Levanevskogo kesällä 1935. Mutta sen jälkeen onnistunut matka Kaukoitään lupa myönnettiin.

Kone alkoi 18.6.1937, ja kaksi päivää myöhemmin purettu Vancouver (USA). Olosuhteet lennon olivat paljon odotettua vaikeampi. Tämä johtui huono näkyvyys, tai pikemminkin sen puuttuminen, ja jäätymistä. Miehistö voitti kahdeksan ja puoli tuhatta kilometriä ja sai Order of Red Banner.

Valery Chkalov, valokuvat on esitetty artikkelissa, olen voinut toteuttaa suunnitelmiaan. Huolimatta siitä, että hänet valittiin, ja Stalin tarjosi hänelle viran NKVD, hän ei lakkaa harjoittaa lentotestien pitäen sitä niiden päätehtävä.

kuolema

Talvella 1938, Valery Chkalov, jonka elämäkerta pidetään tarkastelua, oli painokkaasti vaatinut takaisin loman aikana testauksen yhteydessä uuden taistelija. Kaksi viikkoa myöhemmin, lentäjä kuoli (12.15.1938) ajankohtana ensimmäisen lennon.

Voimassa olevan, eli lennon valmistettiin kiire, koska he halusivat aikaa tehdä kaikkea ennen vuoden loppua. Kun se kootaan, tasossa havaittiin lähes kaksisataa vikoja. Polikarpov oli vastaan kohtuutonta kiirettä. Tästä hän keskeytettiin töistä. Testejä suoritettiin ensimmäisenä maahan, niin ilman laskuteline. Se sai viimein vihreää valoa tehdä lennon, mutta vain tiettyyn korkeuteen seitsemäntuhatta metriä laskuteline on sisään vedettynä. Sen jälkeen testattavan auto piti mennä toinen lentäjä.

Päivänä Testin lämpötila oli miinus kaksikymmentäviisi astetta, mutta päätti lentää Chkalov. Kun lasku moottori pysähtyi. Ohjaaja yritti istua, mutta kone kiinni lanka napa. Kuolinsyy oli loukkaantumisen takia lyödä päänsä metalli ankkuri. Tämän jälkeen ohjaaja eli enintään kaksi tuntia. Hän kuoli matkalla sairaalaan. Tänä aikana hänen vaimonsa oli kuljettamassa kolmannen lapsen sydän. Hän ilmoitti tapahtumasta vasta myöhään illalla.

Chkalov haudattiin Moskovassa, urn sijoitettiin Kremlin seinään. Jotkut tehtaan johtajille, jotka olivat mukana hätäisesti oikeudenkäyntiä tuomittiin pitkiin vankeusrangaistuksiin.

Perhe ja lapset

Vaimonsa Valery Chkalov, jonka elämäkerta - aihe meidän tarkastelun tapasi nuorempana. Vuonna 1927 he menivät naimisiin ja sai pian ensimmäinen lapsi. Olga oli Erazmovna nee Walnut, toimi opettajana.

Valeriya Chkalova vaimonsa selvisi hänelle viisikymmentä-yhdeksän vuotta. Hän on kirjoittanut useita teoksia ja muistoja miehensä. Olga elivät Erazmovna yhdeksänkymmentä kuuden vuoden vanha, naimisissa ei mene ulos.

Avioliitossa, heillä oli kolme lasta:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Poika pilotti

Igor ei koelentäjä isä. Mutta hänen elämänsä oli yhteydessä lentokoneen - hän oli insinööri ilmavoimien. Hän myös täytti rahaston museon omistettu isälleen Chkalovsk. Monet olivat kiinnostuneita haastattelussa, miten hän kuoli Valery Chkalov. Tämä poika vastasi, että hänen isänsä poistettu johtuu siitä, että sillä oli merkittävä vaikutus Stalinin. Buried poika kuuluisa lentäjä on Novodevichy hautausmaalla.

Tytär isänsä kuoleman

Poika Valery Pavlovich oli lähes kymmenen vuotta vanha, kun tragedia tapahtui. Hän muisti isänsä henkilökohtaisia muistoja, jopa lensi hänen koneessa. Tyttäret ei ollut tällaista muistoja. Valeria oli vain kolme vuotta vanha, ja Olga syntyi vasta isänsä kuoleman.

Tällöin kaikki lapset Valeriya Chkalova ovat pitäneet muisto siitä. Kuolemasta isänsä haastatteluissa tytär Olga noudatetaan versioksi, kaikki tapahtui, koska kiire ja ajaa "märkä" ilma. Valeria tartutetaan versioon, että hänen isänsä oli poistettu, tarkoituksella järjestäminen testejä viallisia lentokoneita.

Vuonna 1938 oli huippu sorto, kuten ilmailu-, joten ei ihme sisaret eivät näe, että heidän isänsä saattaa suistaa tietoisesti vaarallista tehtävää.

Muisto sankari

Valery Chkalov (elinvuoden - 1904-1938) oli yksi tunnetuimmista ihmiset Neuvostoliiton. Hänen kunniakseen, nimeltään metroasema, uraauurtava organisaatio, sotilaallinen laivue. Hänen nimensä nimettiin yhdeksi saarten Ohotanmeri, joka laskeutui miehistö lennon aikana Moskovasta Kaukoitään sekä taivaankappale järjestelmäämme (numero 2692).

Se on nimetty kaupunki, jossa hän syntyi. Tuolloin se oli kylän Vasilevo. Hänen nimensä on useilla paikkakunnilla Venäjällä, Ukrainassa, Tadžikistanissa. Eri kaupungeissa sijaitsee rintakuvat ja laattoja, sekä lähiöissä, kadut, katujen ja koulujen nimetty hänen mukaansa. Tuolloin se antoi postimerkkejä, kolikoita omistettu Chkalov.

Julkaistiin eri vuosina, biopic elämästä lentäjä. Pisimmällä ovat sarjassa "Chkalov" (2012) ja "Kansa, joka teki maan pyöreä" (2014).

Valery elänyt vasta kolmekymmentä-neljä vuotta. Tänä aikana hän valmistui useita lento kouluja, tehnyt kaksi vaikein lento pohjoisnavan yli, oli kahdesti tuomittiin vankilaan useita kertoja ulkopuolelle riveistä puna-armeijan, jota seuraa pelkistys. Hän ja hänen vaimonsa oli kolme lasta, jotka ovat pitäneet muistissa hänen isänsä. Vaimo, leski elänyt yli viidenkymmenen vuoden ajan, eivätkä ole mennyt naimisiin enää pitäen muisti miehensä.

Monille se oli ja on edelleen sankari aikansa. Tämä viittaa ihmisen ennakkoluulottomuutta, kaikki hänen lahjakkuuttaan ja haluttomuus elää rauhassa, kuten kaikki muutkin. Hänen elämänsä oli lyhyt, mutta intensiivinen, ja kuolema - traaginen.