Tomahawk TZ-9010: Käyttöohjeet, käyttäjän arvostelut

Autohälytykset ovat monimutkaisia joka vuosi tarjoamalla kuljettajille kaikki turvallisuuskompleksin uudet ominaisuudet. Nykyaikaiset versiot tällaisista järjestelmistä ovat ylittäneet puhtaasti varkaudenesto-tehtävät ja kattavat lähes koko autonvalvontatyökalujen valikoiman. Riittää, kun huomataan moottorin automaattisen käynnistyksen, elektroniikan ja navigointijärjestelmien kaukosäätimen toiminnot. Kaikki tämä on tarjolla myös Tomahawk TZ-9010 -kompleksissa, jota erottaa myös ohjelmistotoimintojen luotettavuus ja vakaus kilpailijoiden taustalla. On totta, että järjestelmän tehtävänä on tehokkaasti ja tehokkaasti täyttää asetetut tehtävät edellyttäen, että toimintaohjeita noudatetaan.

Yleistä tietoa laitteesta

Mallissa on monimutkaisten telemaattisten hälytysjärjestelmien optimoitu kokonaisuus. Tämän moduulin turvatoiminnot perustuvat pääsystä vastuussa olevien auton osien sähkömekaaniseen lukitsemiseen. Näihin kuuluvat ovet, huppu, tavaratila ja ikkunat. Jokainen näistä osista seuraa elektroniikan ja antureiden avulla. Erityisesti pakki sisältää iskuanturin, jonka mukaan keskusyksikkö pystyy määrittämään yritetty murto. Tämä on vain yksi laaja valikoima toimintoja, jotka voivat ilmoittaa hälytysmikroprosessorille hälytyssignaalin tarvetta. Tällaisten järjestelmien tärkein ominaisuus on käyttäjän vuorovaikutuksen erityisluonne. Tomahawk TZ-9010- hälytysjärjestelmää ohjataan täydellisellä näppäinkytkimellä, joka perustuu koodattuun vuoropuheluun. Tämä tarkoittaa, että kaikki komennot sekä asetukset ja vastaukset lähetetään määritetyn salausalgoritmin mukaisesti joka on yksilöllinen kussakin tapauksessa. Telematiikan turvallisuuskompleksien kriitikot viittaavat haavoittuviin kaukosäätimen paikkoihin. Yli vuoden ajan kehittäjät ovat kuitenkin toimittaneet tehokkaita tapoja estää tunkeilijoita langattomien radiomoduulien alalla. Tällöin nämä ongelmat ratkaistaan huipputeknisten järjestelmien avulla anti-skannerin ja anti-grabberin muodossa.

Asennuksen yleiset vaatimukset

Ennen kuin valitset hälytyssarjan, sinun on arvioitava asennuksen mahdollisuudet tietyllä autolla. Tämä järjestelmä on asennuksen kannalta yleismaailmallinen, mutta joissakin tapauksissa sävyt ovat mahdollisia sähkövirtapiirien liittämistä ja kytkemistä varten. Suoraan asennuksen hetkellä on tarkastettava nykyisen sähkölaitteen oikea toiminta ja akun virtalähteen vakavuus. Hän toimii tärkeimpänä ravintoaineena. On toivottavaa, että jännite on 12 V. Keskihälytysyksikkö mahdollistaa pienet poikkeamat tästä arvosta, mutta pienissä rajoissa. Lisäksi Tomahawk TZ-9010 -järjestelmän laatu riippuu siitä, kuinka hyvin yksittäiset komponentit on kytketty. Ensinnäkin tämä on taattu luomalla verkko, jossa on eristetyt johdotuslenkit. Jokainen rivi on poistettava lämmönlähteistä ja liikkuvista osista. Lisäksi - kaikki kiinnikkeet ja kiinnitysosat, puhumattakaan johdot itse, on oltava täydellisiä. Kuitenkin järjestämällä epästandardeja osia ja lisäämällä lisäyksiköitä, kaapeleita ja tarvikkeita, jotka eivät sisälly perusasetuksiin, ovat sallittuja.

Tomahawk TZ-9010 -laitteen asennus

Pääsignaalikomponentti on keskusyksikkö, johon muut toimintayksiköt virtapiirit ja -linjat vähenevät. Ohjaimet on yleensä kiinnitetty kojelautaan. On tärkeää varmistaa laitteen tasoasema. Suora kiinnitys tehdään tavallisten kiinnittimien, kannattimien ja kiinnikkeiden avulla. Asennusmenetelmän valinta riippuu paikallisesta suunnittelusta ja teknisistä olosuhteista. Merkinantennin on oltava mahdollisimman korkea. Optimaalinen vaihtoehto - lasilla, mutta pienellä etäisyydellä auton metallista ja muista radiolaitteista. Kiinnitys suoritetaan myös eri menetelmillä riippuen asennustilasta - Velcro, kiinnikkeet tai kehys suluilla. Sitten voit asentaa sireenin, jota ohjataan myös keskusyksikön Tomahawk TZ-9010 kautta. Ohje suosittelee asentamista moottoritilaan, suukappaleen ollessa alas, koska tämä estää teknisen täytön märkästä. Samasta syystä moottoritilan epävarmuus kosteudesta ja hienoista likahiukkasista on toivottavaa ja johtojen liitäntäpisteet olisi siirrettävä ohjaamoon.

Liitäntäjohdot

Keskusyksikön kytkeminen akkuun ja toiminnallisiin osiin on varustettu 6-pistokkeella. Täydellinen johdin sisältää kaapeleita lähtösignaaleille, virtapiireille ja koko järjestelmälle. Erityisesti sininen, keltainen, vihreä väri johdot kytkeytyvät sytytyslukkoihin. Punainen johdotus liittää suoraan akun ja Tomahawk TZ-9010 -releen. Käynnistinliitäntä toteutetaan mustan ja keltaisen johtimen kautta - myös releen välityksellä. On huomattava, että jokaisella rivillä täytyy olla oma sulake. Tämän seurauksena keskusyksikkö keskittää kanavia liipaisimista, lukkoista, antureista, sireenistä ja muista apulaitteista, joita käytetään turvallisuuskompleksissa.

Hälytysasetukset

Säätö tulee aloittaa anturilla, joka määrittää hälytyksen toiminnan välittömästi asennuksen jälkeen. Tässä osassa on tarpeen säätää Tomahawk TZ-9010 -anturin herkkyyttä ennalta asetetun asteikon mukaisesti. Yleisarvoja ei ole, joten säätö tapahtuu kussakin tapauksessa erikseen kokeneilla testeillä napauttamalla auton runkoa ja ikkunoita. On tärkeää löytää raja, kun törmäys voidaan luokitella hälytyssignaaliksi. Jos asetat herkkyysrajan liian korkeaksi, matkat ovat usein ja vääriä.

Seuraavaksi perustetaan algoritmit, joiden mukaan autohälytystä Tomahawk TZ-9010 ohjataan avauspainikkeella. Gadget-painikkeet on ohjelmoitu ergonomisten käyttäjien pyyntöjen mukaisesti. Pikavalintatilat, tärkein autorun-painike, hälytyssignaali jne. Asetetaan. Signaalin heijastuksen kokoonpano LED-merkinnällä, joka ilmoittaa auton omistajalle, säädetään myös.

Käyttötavat Tomahawk TZ-9010

Hälytysjärjestelmä tarjoaa useita toimintatiloja. Erityisesti käynnistysmoodi toimii itsestään sen jälkeen, kun sytytysvirta on sammutettu. Avain käynnistää moottori tässä järjestelmässä on mahdotonta. Hälytystilassa hälytys- ja seisontavalot syttyvät. Keyfobille annetaan asianmukaiset signaalit, joilla on tunnusmerkki. Tämän tilan aktivoimiseksi on tarpeen pakottaa anturialue ylittää asetetun rajan. Järjestelmä voidaan myös ohjelmoida hälytysten lisäämiseksi houkuttelemaan ulkopuolista huomiota autoon. Hälytystoiminnossa voit aktivoida auton täyden lukon itse. Tässä tilassa hälytys aktivoituu ja käynnistin pysähtyy. Huomio on myös uusi Valet-tila, joka rajoittaa Tomahawk TZ-9010 -järjestelmän toimintaa. Ohje ilmoittaa, että ohjaus on tässä tapauksessa vain keskuslukko, jonka avulla on mahdollista poistua tästä tilasta. Mutta vain kaukosäätimen omistaja, joka tuntee Valet-tilan painikkeiden painamisen painamisen, voi tehdä tämän.

Virittäminen

Auto voidaan asentaa painamalla pääliitäntäpainiketta. Tässä vaiheessa hälytys lähettää yhden sireenin signaalin ja antaa valoilmaisun. Tämä osoittaa, että kaikki kompleksissa olevat turva-alueet asetettiin vartioimaan. Toisin sanoen kaikki lukot toimivat. Jos sireeni tekee sarjan signaaleja, se on merkki siitä, että ei ole lukittuja ovia, tavaraa tai muuta suojattua osaa autosta. Vastaamattoman turvavyöhykkeen korjaamisen jälkeen vastaava signaali lähetetään uudelleen aktivoimaan Tomahawk TZ-9010. Tämän järjestelmän käyttöohjeessa voidaan ilmoittaa, että ne, jotka haluavat suorittaa aseistuksen vähäisellä huomiolla, voivat sammuttaa sireeni ja valot (vain tässä tehtävässä). Tällöin varotoimen vahvistaminen lähetetään avainrenkaaseen viestin muodossa.

Hälytys ja automaattinen toisto

Kun koneen suojaus poistetaan painamalla samaa lukitusta. Vasteena kaksisignaaleille annetaan pysäköintivalot ja sireeni. Järjestelmän asetuksista riippuen myös aseistautumisen vahvistus voidaan ilmoittaa Tomahawk TZ-9010 -avainta varten. Käyttöohjeissa osoitetaan, että suojaustoiminnon poistaminen ei ole missään tapauksessa moottorin automaattinen käynnistys ja käynnistimen avaaminen. Tämän toiminnon suorittamiseksi sinun on painettava ohjelmointitilassa valittua yhdistelmää, joka on valittu etukäteen. Samalla järjestelmällä toteutetaan autorun, joka puolestaan ei johda auton automaattiseen vetämiseen vartiolta.

Positiivinen palaute

Järjestelmä osoittaa korkealaatuisen elektronisen toiminnan ilman häiriöitä ja vikoja. Tämä on yksi tämän mallin tärkeimmistä eroista, mikä erottaa sen kilpailijoiden taustalla. Huomaa myös Tomahawk TZ-9010: n käyttäjät ja laaja toiminta. Kokeneiden autojen omistajien vastaukset sanovat, että järjestelmä tarjoaa kaiken tarvittavan valvontaspektrin, joka pitäisi olla sähkömekaanisessa signalointikompleksissa. Tätä varten monet lisäävät itsediagnostiikkatoiminnon hyödyllisyyttä, joka havaitsee virheet ja toimintahäiriöt automaattisesti.

Negatiivinen palaute

Tätä pakettia ei kuitenkaan voida sijoittaa yhteen riviin GSM-, GPS- jne. Tarjoamilla monitoimijärjestelmillä. Omistajien mukaan esimerkiksi navigointiyksikön puuttuminen rajoittaa merkittävästi kuljettajaa hallintaominaisuuksiin. Lisäksi on myös epämiellyttäviä haasteita hyväksikäytölle. Monet käyttäjät joutuvat tilanteeseen, jossa kun käynnistät autorun, moottori ei toimi. Tomahawk TZ-9010 tällaisissa tilanteissa on mukana kahden tehtävän konfliktissa. Toisaalta voimalaite on aktivoitava ja toisaalta ajonestolaite pysäyttää käynnistimen. Tilanteesta poistaminen voi olla järjestelmän uudelleenkonfigurointi, jossa eri moduulien turvatoimien selkeä jakautuminen samassa autorun-konfiguraatiossa.

johtopäätös

Vaikka nykyään yhä useammin on olemassa autohälytyksiä, joilla on paremmat viestintäominaisuudet ohjaimen ja käyttäjän välillä, yksinkertaistettujen ratkaisujen kysyntä säilyy. Tähän kuuluu Tomahawk TZ-9010, jota korostaa helppokäyttöisyys työkaluilla ja yleinen ergonomia.

Perusominaisuudet vastaavat monia premium-järjestelmiä, jotka toimivat samalla etäviestintämoduulien alustalla. Vaihtoehtona on se, että TZ-9010: n muutos maksaa useita kertoja halvempaa.