Toimintaperiaate moottorin. Toimintaperiaate AC-moottorin. Physics, Grade 9

Tänään kuvitella ihmiskunnan ja korkean teknologian yhteiskunnassa on mahdotonta ilman sähköä. Yksi tärkeimmistä tukevien laitteiden työtä sähkölaitteet, on moottori. Tämä kone on löytänyt yleisin: teollisuudesta (puhaltimet, murskaimet, kompressorit) ja kotikäyttöön (pesukoneet, porat, jne). Mutta mikä on toimintaperiaate moottorin?

tapaaminen

Toimintaperiaate sähkömoottorin ja sen päätavoitteita ovat siirtää työelimiä tarpeen täyttämiseen prosessien mekaanisen energian. Moottori itsessään tuottaa sitä kustannuksella kuluttamasta sähköstä verkosta. Pohjimmiltaan ottaen toimintaperiaate sähkömoottorin on muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Määrä syntyvän mekaanisen energian ne aikayksikköä kohti kutsutaan virta.

tyyppiset moottorit

Riippuen rehun verkon ominaisuuksista ovat kahta päätyyppiä moottori voidaan tunnistaa: DC ja AC. Yleisimpiä tasavirtakoneiden ovat moottorit, joissa johdonmukainen, riippumaton ja sekoitetaan heräte. Esimerkkejä moottorien AC voi suorittaa synkronisen ja asynkronisen koneita. Huolimatta näennäinen monimuotoisuus, laite ja toimintaperiaate moottorin minkä tahansa kohde, joka perustuu vuorovaikutukseen virtajohtimen ja magneettikentän, tai kestomagneetti (ferromagneettisia objekti), jossa magneettikentän.

Runko nykyinen - moottori preimage

Tärkein asia tässä asiassa, koska toimintaperiaate moottorin, voidaan kutsua syntymistä vääntömomentin. Harkita tällainen ilmiö voi olla esimerkki runko virran, joka koostuu kahden johtimen ja magneetin. Virta syötetään johtimen kautta liukurenkaiden, jotka on kiinnitetty pyörivän rungon akseliin nähden. Mukaisesti kuuluisan sääntö vasemmalla rungossa toimii voimia, jotka luovat vääntömomentti akselin suhteen. Hän on vaikutuksen alaisena koko voima pyörii vastapäivään. On tunnettua, että vääntömomentti on suoraan verrannollinen magneettivuon tiheys (B), virran voimakkuus (I), neliö rungon (S) ja on riippuvainen välinen kulma kenttäviivat ja viimeinen akseli. Kuitenkin, vaikutuksen alaisena ajan, muuttuu sen suuntaan, runko värähtelee. Mitä ottaa muodostumista jatkuvasti suuntaan? On olemassa kaksi vaihtoehtoa:

• muuttaa suuntaa sähkövirran kehyksessä ja asema johtimien suhteessa magneettinapojen;
• muuttaa kentän suunta, huolimatta siitä, että runko pyörii jatkuvasti suuntaan.

Ensimmäinen suoritusmuoto käytetään DC-moottorit. Ja toinen - on toimintaperiaate AC moottori.

Muuttamalla virran suunta suhteessa magneetin

Jotta muuttaa suuntaa liikkeen varattujen hiukkasten johtimen kanssa nykyisen kehyksen, laite, joka on osoitettu sille suuntaan riippuen järjestely johtimien. Tämä muotoilu on toteutettu käyttämällä liukukoskettimet, joita käytetään syöttämään virtaa kehykseen. Vaihdettaessa toinen rengas, kun kehys pyöritetään puoli kierrosta, virran suunnan päinvastaiseksi ja vääntömomentin tallentaa sen. On tärkeää ottaa huomioon, että yksi rengas on koottu kahdesta puoliskosta, jotka on eristetty toisistaan.

Suunnittelu DC koneiden

Yllä olevassa esimerkissä - on periaate työn DC-moottori. Todellinen kone, luonnollisesti on monimutkaisempi rakenne, joka käyttää kymmeniä kehyksiä muodostavien ankkurikäämitys. Johtimet käämin sijoitetaan erityinen uriin lieriömäisen ferromagneettisen sydämen. Päät käämien on kytketty eristetty renkaat, jotka muodostavat moninaiset. Käämitys, kerääjä ja ydin - on ankkuri pyörii laakeroitu kotelon moottorin. Magneettinen heräte kenttä tuotetaan napojen kestomagneettien, jotka on järjestetty koteloon. Käämitys on kytketty verkkovirtaan, ja voi sisältää sekä itsenäisesti ankkuriketjun ja peräkkäin. Ensimmäisessä tapauksessa moottori on erillinen magnetointi, toisen - johdonmukainen. Myös suunnittelu sekoitettu heräte käytettäessä vain kahdenlaisia Käämiliitäntä.

tahtikone

Toimintaperiaate tahtimoottorin on tarve luoda pyörivän magneettikentän. Sitten sinun täytyy laittaa laatikkoon virtaviivaistettu ennallaan suuntaan johtimet. Toimintaperiaate tahtimoottorin, joka oli erittäin laajasti teollisuudessa, joka perustuu edellä esitetyn esimerkin, jossa on runko, jossa on virta. Pyörivä tuottaman kentän magneetti on muodostettu kiertämällä järjestelmiä, jotka on kytketty verkkovirtaan. Yleensä käyttää kolme vaihekäämitystä, mutta toimintaperiaate on yhden vaiheen moottori AC ei ole erilainen kuin kolmen vaiheen, paitsi että vaiheiden lukumäärä itse, joka on merkityksetön, kun otetaan huomioon ominaisuuksista. Käämit on sijoitettu staattorin uriin joitakin muutos kehän. Tämä tehdään luoda pyörivän magneettikentän, joka on muodostettu ilmarako.

synkronissa

Erittäin tärkeä seikka on synkronoitua toimintaa sähkömoottorin edellä rakentamisen. Vuorovaikutukseen magneettikentän nykyisen roottorin käämi on muodostettu itse moottorin pyörimissuunta prosessi, joka on synkroninen suhteen pyörimisen magneettikentän muodostaman staattorin. Synkronissa säilyy jopa suurimman vääntömomentin, joka johtuu vastus. Kun kuormitus kasvaa, laite voi saada epätasapainossa.

induktiomoottori

Toimintaperiaatetta sähköinen induktio on läsnä pyörivän magneettikentän ja suljetun kehykset (piirit) roottorin - spinning osa. Magneettikenttä on muodostettu samalla tavalla kuin tahtimoottorin - käyttäen lähtö sijaitsee staattorin käämitykset on kytketty vaihtojännite verkkoon. roottorikäämejä koostuu kymmenestä-silmukoita ja puitteet ovat yleensä kahden tyyppisiä suorituskyky: vaihe ja oikosulussa. Toimintaperiaate on AC-moottorin molemmissa tapauksissa on sama, vain suunnittelun muutoksen. Tapauksessa oikosulkumoottorin roottorin (tunnetaan myös nimellä "oikosulkumoottorin") käämitys sula alumiini, jota kaadetaan uriin. Tuotantovaiheessa käämityksen kunkin vaiheen tulostetaan kautta ulos liukuvaan kosketukseen renkaat, koska tämä mahdollistaa lisäksi vastusten piiri, joka on välttämätön ohjaamiseksi moottorin nopeutta.

Vetokone

Toimintaperiaate vetomoottorin on samanlainen kuin moottorin tasavirralla. Nykyisestä syötetään sähköverkkoon step-up-muuntaja. Seuraavaksi kolmivaiheinen vaihtovirta siirtyy erityistä veto sähköasemia. On tasasuuntaaja. Se muuntaa AC-DC. Kaaviossa se suorittaa sen yhden polariteetin vaunun lanka, muut - suoraan kiskoihin. On muistettava, että monet vetomekanismit toimivat eri taajuutta perustettu teollisuuden (50 Hz). Näin ollen, käyttämällä chastotnik moottorin, toiminnan periaate, joka on muuntaa taajuuden ja valvoa tätä ominaisuutta.

Mukaan virroitin on nostettu jännite syötetään kammioon, jossa lähtöaineena vastukset ja kontaktorit. Kanssa säätövastukset ohjaimet on kytketty vetomoottoreille, jotka on järjestetty akselien telit. Heistä, virta kulkee renkaita kiskot ja palautetaan sen jälkeen veto sähköaseman, sulkien virtapiirin.