Rivi tien: rajoja, tarkoitus

KRS - termi, jota käytetään kuvaamaan ne osat, maa, jossa laite on mahdollista rakennuselementtejä tien. Jakaessaan kaistainen tie ja ei käsitellä laatuluokka maata. Sen lisäksi, että todellinen tiet voidaan järjestää KRS yksiköt palveluja tarjoaville tarpeen oikean toiminnan radan. Row - raja kesannointimaan ajoneuvoja.

Tiet ja ehdot

Alle tienvarsilla nauhan yleisesti ymmärtää siten, alue, joka molemmin puolin välittömästi vieressä paikka on tarkoitettu kevyen liikenteen. Rajoissa alueella teiden varsilla on erityisjärjestely tiukkaa käytön jokaista neliösenttimetriä alueella. On välttämätöntä järjestää alueita niin, että ajoneuvon liike oli turvallisessa mahdollisuus. Lisäksi rivi on järjestetty odotuksia tulevan jälleenrakennuksen ja jopa suuret korjaukset. Sivusto on luotu siten, että yksinkertaistetaan radan kunnossapidon tehtävät varmistamaan mahdollisimman pitkäaikaisen säilyttämisen tien. Ammatillinen lähestymistapa maanjaosta on otettava huomioon kehitystä valtatie tulevaisuudessa, arvioimalla kaikki mahdolliset näkökulmat.

Tiet ja lait

Tienvarsien rivi ei vaadita, jos tie on kirjattu kylässä. Kaikissa muissa tapauksissa, sieppaus tontin on tarpeen analysoida näkymiä mahdollisesta lisäämisestä virtauksen autojen ja laajentaminen tien.

Sovellettavat standardit:

• 75 metriä 1 ja 2 luokat;
• 50 metrin luokkien 3 ja 4;
• 25 metriä 5 luokkaa.

On järjestely välttämättä otettava huomioon SNIP. Tiet - korkean riskin sijainnit, joten luotettavuus ja laatuongelmat ovat ensimmäisellä sijalla.

lisästandardeja

Kun luot tie, joka yhdistäisi pääkaupunkien ja hallinnolliset keskukset sekä Moskovassa, Pietarissa muihin kaupunkeihin, reittejä, joilla yleisen liittovaltion tien oikealla tapa tehdä 100 metriä.

150 metriä - spesifinen sivustot, jotka on suunniteltu ohittaa piirin suuria siirtokuntia (ne, joissa pärjää 250000 henkilöä tai enemmän).

Hallintoneuvosto valitsee tiettyä aihetta, raja huomioon ottaen leikata. Valtatiet - vastuualue FBI, kunnat, alueet, paikallistason virkamiehiä. Tämä koskee toimeenpanovallan. Tiet ja niiden rajat - tehtäväksi paikallisen itsehallinnon elimet tai jotka ovat vastuussa yleisen tien omaisuutta.

käytännön näkökohtia

Onko ROW hanke asianomaiselle. Joissakin tapauksissa se on tehty alle valtion sopimuksen, kun se tulee tielle, joka sitten valtion omistuksessa. Tarvittaessa hanke uudelleensijoittamista tehtävä yksityinen Tie vie omistajalle.

Tee projekti "polven" ei toimi, on tarpeen käsitellä asiantuntijoille. Suunnittelijat ovat kehittäneet täydellisen paketin tositteiden perusteella, joiden valtuutettu elin paikallishallinnon päättää yhdenmukaistamista tai lähettää takaisin tarkistamista. Vasta täyden rekisteröinnin asiakirjojen ja viisumien kaikkien sidosryhmien on valmis menemään. Joudut maksaa kaiken luonnollisesti omistajalle.

Ja kuka voi tehdä sen?

Tienvarsilla alue - tämä ei ole paikka, joka voi varustaa ketään. Teokset ovat sallittuja vain rautaisia ammattilaisia, koska se vaikuttaa siihen, miten turvallinen ja luotettava on radan.

Paperin pitää olla mukana insinöörejä, suunnittelijoita, insinöörejä, joilla erikoistumista arvata, että teiden rakentaminen. Ei ole olemassa tiukat kriteerit valinnassa erityisiä työntekijöiden esimiehet käskyjen, mutta etusija annetaan niille, jotka ovat jo joutuneet käsittelemään luomiseen polkuja. Tehtävä on vaikea, vaativat erikoislaitteita, joten oppia tyhjästä oli haaste.

vivahteet

KRS excel jatkuvassa käytössä, eli toiminta ei ole selkeästi määritelty ajan. Mutta ylimääräinen leveys rivin ollessa tuotetaan rakentajat tekemään työtä, annetaan vain ennalta määrätyn ajan - kunnes työ on käynnissä reitin luontiin.

KRS suoritetaan tiukasti mukaisesti tavalla liikkuva rakenne. Kussakin vaiheessa - sivuston. Että mitä bändi ja päästetty, määräytyy projektidokumentaation.

Valinta tontti KRS mukaisesti tuotettu maan lakien voimassa tällä hetkellä. säännökset talteenottoa pyritään myös ottamaan huomioon pakollista, perustamisen jälkeen radan on vahva tuhoaminen luonnon maakerroksen. Lisäksi on olemassa muita säädöksiä, kuten paikallisia asiakirjoja, joita tarvitaan selittämään oikean valinnan ja luoda etuajo tien.

Rivinumeroon

Esitellään tietoonne taulukkoon osoittavat, kuinka suuri on oltava leveys bändejä.

Tieluokassa ja kuinka monta olisi vanteet - keskeisistä tekijöistä tietty määrä. Lisäksi on otettava huomioon puolelle varauksia ja syvennykset, rinteet, jos asetetut suunnittelua koskevia asiakirjoja.

Yhteenvetona

Luominen tie - ei ole helppo tehtävä, joka vaatii erittäin vastuullinen lähestymistapa. Rakentamisen aikana uuden tien edellytys tarkasti luoda projektin, jossa otetaan huomioon paitsi vaatimuksia hetkellä, mutta myös mahdollisuudet tulevina vuosikymmeninä.

Asianmukainen päättely kun vaativa maa valtion takaa rakentajat on käytössään tarvittava määrä metrin matkan tien rakenteilla. Tämä auttaa turvallisesti sijoittaa liikenteessä käytettyä ja laadun varmistamiseksi tien. KRS syntyy samalla takaa tulevaa turvallisuutta autoilijoiden tiellä.

Luotaessa rivi on otettava huomioon, että tämä alue on aktiivisessa käytössä varustaa palvelupistettä. Heille puolestaan joutuvat tekemään infrastruktuuriin. Kun otetaan huomioon tuleva kehitys alueiden on vuonna tiehankkeen voidaan varmistaa, että bändi on riittävä koko, luotettava ja täysin täyttävät paitsi tuolloin rakentamisen, mutta myös tulevaisuudessa.