Pilotti Gerhard Barkhorn: elämäkerta, saavutukset ja elämän historian

Joskus elämässä on hämmästyttävä paradoksit johtaa yksi uskoa alkuperäiseen ennalta määräämisen ihmisen kohtalon. Nämä ajatukset tulevat mieleen kun lukee elämäkerran yksi kuuluisa saksalainen ässä lentäjät, jonka nimi - Gerhard Barkhorn. Ne lentävät läpi sodan sotilasajoneuvojen ja toistuvasti olemisesta kuolemaisillaan, hän oli vahingoittumaton ja häpeällisesti kuoli rauhan aikana, ratissa autonsa.

Totta arjalainen Barkhorn Gerhard

Kuka on tämä mies, joka sodan aikana on ylpeä Luftwaffen, nykyisin tunnettu paitsi Saksassa myös ulkomailla. Hän syntyi 20 maaliskuu 1919 Königsbergin - Kaliningradin läsnä, ja noina vuosina suurin kaupunki Itä-Preussissa. Hän oli kahdeksantoista kun innoittamana puheita Führerin, kuulostaa kaikista kaiuttimista, hän päätti omistautua palvelu ilmavoimissa - tehokas iskuryhmä, jonka piti olla avain tulevaisuuteen Saksan voittaa.

Ensimmäinen torjumiseksi kokemus

Vuonna 1937 nuori mies menee Flight School, ja valmistuttuaan se kaksi vuotta myöhemmin, jossa sijoitus luutnantti värväytyi valtion yhden rykmenttiä ilmavoimat Wehrmachtin. Hänen tulikaste Gerhard Barkhorn sai vuonna 1940 Battle of Britain - yksi ensimmäisistä ilmataistelut toisen maailmansodan.

Hänen elämäkerran, joka kattaa ajanjakson sodan, totesi, että hän ei ollut onnekas, koska tehtyään sata sorties, pilotti tippuu yhden viholliskoneen ja hänet kahdesti pakko lähteä laskuvarjon palava auto. Kun tämä on tapahtunut yli Englanti Channel, ja hän on viettänyt jäisessä vedessä huomattavasti aikaa, kunnes hänet kyytiin pelastajat. Joten olin kirjoittanut torjumiseksi kokemus tulevaisuuden ässä - Gerhard Barkhorn.

Saksa paljastaa Itärintama

Hyödyntää täysimääräisesti saadut kokemukset ilmassa taisteluissa Englanti, hän pystyi ensi vuonna, jolloin Saksa avautui hyökkäykseen itärintamalla. Tehty heinäkuussa 1941 sata kahdeskymmenesosan sortie, hän avasi pisteytys hänen ilmassa voittoja, koputtaa Ukrainan taivaalla pommikone DB-3. Mennessä saman vuoden marraskuussa, hänen kokemus oli jo tuhottu kymmenen viholliskonetta. Gerhard Barkhorn leimasi komennon. Hän oli tehnyt luutnantti ja ylennettiin virkaan nimittämällä komentaja 4./JG52 yksiköitä.

Ensimmäisessä palkinnot

Kesään 1942 nuori lentäjä on muodostunut todellinen ilmaa ässä. Heinäkuussa hänen taistelu huomioon jo kuusikymmentäneljä voittoja, mutta rutiini käväisy onnellisuus on muuttanut hänen ja hänen koneensa ammuttiin alas Neuvostoliiton taistelija. Gerhard Barkhorn osaa käyttää laskuvarjon ja jättää palava auto, mutta hän oli samaan aikaan vakavasti haavoittunut ja vietti useita kuukausia sairaalassa.

Arvet pitkään muistuttaa häntä, että heinäkuun päivänä ja tuntematon Venäjän lentäjät, lähes lopettamaan elämänsä. Kotiutuksen jälkeen, rohkeutta ja sankaruutta Gerhard luovutti sotilaallinen palkinnot - Saksan Cross Gold, ja myöhemmin siihen lisättiin ja Ritarin Ristillä. Niinä päivinä, hän oli kun kaksikymmentäviisi kolme vuotta.

Uusi ilma voittoja ja palkintoja

Lopuksi toivuttuaan ja voimistunut sen jälkeen kun haavoittunut, hän palasi laivue ja siitä ajasta kustannuksella hänen ilman voittoja alkoi kasvaa poikkeuksellisten nopeuden. Tammikuussa 1943 pisteytys taivaalla sata viides voitto, Gerhard Barkhorn myönnetty yksi tärkeimmistä palkintoja Kolmannen valtakunnan - Ritarin Cross Tammenlehvillä. Vuonna seuraavien kahden kuukauden aikana, hän heittää toisen viisitoista viholliskonetta, jolloin kokonaismäärä on satakolmekymmentä.

Tammikuussa 1944 seuraavat Gerhard Barkhorn asettaa ennätys, hänestä tuli ensimmäinen Saksan ässää syyllistynyt tuhat sorties, ja maaliskuussa määrä hänen ilman voittoja nousi kaksisataaneljäkymmentä. Sen suorituskyky on toinen vain yksi pilotti Luftwaffeen - Erich Hartmann, joka toimii yhtenä lotnom hylly. Tämän seurauksena - toinen palkinto, tällä kertaa Ritarin Ristillä Oak lehdet ja Swords.

Jälleen loputon dogfights ja uudelleen haavan. Tällä hetkellä toukokuussa 1944 Neuvostoliiton lentäjä lähetti hänet sairaalaan neljä kuukautta, lamauttava oikea käsi. Jo lokakuussa, rykmentin ja sitä jatkettiin lennot, Gerhard Barkhorn tuhoaa yli Unkari, viittätoista enemmän vihollisen torjumiseksi ajoneuvoja. Viime kerralla onni hymyili hänelle tammikuussa 1945. Se oli hänen viimeinen kolmesataa ensimmäinen antenni voitto.

veteraani muistuttaa

Gerhard Barkhorn säilynyt kirjaa ilmataistelut, jossa hän voisi osallistua. Hänen muistoja selväksi, että hän mieluummin taktiikka yllätyksiin, swooping taitavasti vastustajan poissa auringosta tai lähtöisin alhaalta, pyrstö vihollinen ilma. Mutta samaan aikaan hän oli oppinut tekniikkaa klassinen taistelu muuttuu ja kaikki muu arsenaali tekniikoita ilmataistelun.

Palauttaa mieliin vuoden sodan, hän antaa suurta kiitosta rohkeutta ja taitoa monista Neuvostoliiton lentäjät. Esimerkkinä tästä on kuvaus hänen taistella Venäjän pilotti hänelle tuntemattoman, joka kesti lähes neljäkymmentä minuuttia ja toi voiton molemmin puolin. Gerhard kertoo miten ne toimivat aerobatic sotaharjoitukset, yrittäen saada toisiinsa konekiväärin murtuu eikä hän voinut tehdä sitä: taitotaso molemmissa on sama, ja samaan aikaan epätavallisen suuri.

Uuden Mustesuihkuteknologiassa

Loppuun mennessä sodan Saksan ilmavoimat oli aseistettu viimeisimmän tuolloin suihkukoneiden Me-262. Nämä koneet oli varustettu rykmentin, komensi kenraaliluutnantti Galland. Jotta uuden teknologian kehittäminen käytössään ja hyväpalkkainen pilotti Barkhorn Gerhard tilapäisesti.

Kuitenkin on riittävä koulutus, saksalainen ässä vain kahdesti kesti taivaalle uudella koneella. Hänen toinen Combat Flight moottorivian sattuessa ja kaiken huipuksi, tällä kriittisellä hetkellä, hän oli yhtäkkiä hyökkäsi Neuvostoliiton taistelija. Vaikea sanoa, mitä oli tallennettu Gerhard Barkhorn elämää: onni siellä, että ei ole jättänyt hänelle kaikki päivän sodan tai suurinta taitoa, mutta tällä kertaa hän välttyi, laskeutui turvallisesti kone viallisen moottorin.

Jo kentällä, hän ammutaan, riistäytymässä lentokoneen matkustamossa. Yllättäen sulkee lyhty, jonka hän löysi ilmaan yrittäessään tehdä Laskuvarjohyppy, ja Gerhard Barkhorn vastaanottaa vakava isku niskaan. Tämän seurauksena sodan päättymisen hän tapasi sairaalassa. Tulos hänen sotilaallinen tapa on varsin vaikuttava: in 1104 sorties, jonka aikana hänet ammuttiin alas yhdeksän kertaa, ja tuhosi 301 viholliskonetta. Tällä kertaa historiassa Luftwaffen korkeampi se saavutti vain yksi henkilö - kollegansa Erich Hartmann.

Palvelu ilmavoimissa Länsi-Saksassa

Sodan jälkeen onni ei ole vielä muuttunut ansaittua ässä, mitä selvästi todistaa hänen elämäkerta. Gerhard Barkhorn valtasivat länsiliittoutuneille ja seuraavana vuonna oli jo ilmaiseksi. Vuonna 1946, majuri Gerhard Barkhorn jatkuvan palvelun osissa lennon ilmavoimien Länsi-Saksassa, ja kuusikymmentäluvun hän aloitti testit uusien lentokoneiden malleja.

Se on tunnettu tapaus, joka sattui hänelle tänä aikana elämän, ja todistaa, että maltti ja huumorintaju ei muuttanut sitä koskaan. Alan ammattimiehelle pilotti virheellisesti. Epäonnistui varovasti laskettavissa betonin kiitotien plane "Koestler" tarkoitettu asennettavaksi lentoonlähtö ja lasku. Uusi kallis auto oli rikki. Työntekijät lentoaseman, juosten, eniten huolissaan kunnosta itsensä Barkhorn Gerhard. Lause että he kuulivat, avaamalla ohjaamon sai kaikki hymyilemään: "Tämä on minun kolmesataa toinen."

Kuolema - äkillinen ja järjetön

Ja nyt, takaisin alussa artikkelin, on syytä uhrata muutaman sanan hankaluudet ihmisen kohtalon. Tammikuussa 1983 moottoritiellä johtavan München, Arvoisat veteraani oli vaimonsa auto-onnettomuudessa. Nainen kuoli siihen paikkaan, ja kaksi päivää myöhemmin sairaalassa ja hän kuoli Gerhard Barkhorn.

Hänen viimeiset sanansa ei vuotanut lehdistölle ja ties mitä tuntui hyvästeli elämää tämän 63-vuotiaan miehen, joka on tehnyt yli tuhat sorties, useammin kuin kerran vieraili kuolemaisillaan, ja päätti elämänsä ratissa auton yksi mukavin Euroopan teillä . Todella Jumala toimii tiet.