Novorossiysk portti: valokuvia, ALV Novorossiysk Commercial Sea Port

Suurin Venäjän federaation ja viidenneksi suurin liikevaihdon Euroopassa on Novorossiysk portti. Tämä yritys käsittelee parikymmentä prosenttia kokonaistilavuudesta tavarat kuljetetaan tai lähetetään kotimaan Cordon merellä. Yhtiö sijaitsee koillisosassa rannikolle Mustanmeren Bay Tsemes. Työnkulun NCSP suorittaa ympäri vuoden.

yleistietoa

Alueella raportoivan yrityksen kanssa yli 80 erilaista liiketoimintaa. Joukossa:

• Ahtaus ja agentti yhtiön.
• Tankkausilmoitus yritys.
• Tutkimuksen ja muille yrityksille.

OJSC "Novorossiysk meri kauppa satama" - yhteiskunnan mahdollisimman paljon käyttämällä kiinnitys osaa.

Kokonaispinta-ala yritys on yli 230 aaria. Prichalnaya osa koostuu 88 laiturit eri suuntiin ja sen pituus on 15 km. Novorossiysk portti antaa parhaan valikoiman palveluja käsittele suuria määriä, kappaletavara, irtolastina ja kontteja.

Navigointi kestää ympäri vuoden, mennä lahden aluksia, joiden syväys on enintään 19 metriä. On w / d asemalla päivittäin lähetetty noin kahdeksan sadalle autolle. Satama ja asema ajetaan nipun, toteuttavat yhteisiä lastinkäsittelyn ja suunnittelussa toimivuutta kokonaisuutena.

Lisätietoja

Alla on lisätietoja nykyisen osakeyhtiöitä:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Liikevaihto - 117 miljoonaa tonnia.
6. Varaus kaistanleveys - 152 miljoonaa tonnia.
7. Välitetään w / aseman - Novorossijsk.
8. Gelendzhik - lähellä lentokenttää.

Kontti läpijuoksu että on Novorossiysk satama, on vähintään 600000 TEU. Tämä luku on saavutettu johtuen hyvästä sijainnista yrityksen, mikä vähentää merkittävästi toimitusaika tavaroiden Aasian maista.

spesifisyys

Enimmäkseen sataman palvelee tuomioistuimelle yleisen lastien, jotka ovat eri lippujen alla. Säännöllinen asiakkaita yhtiön Turkin ja Maltan aluksia. Ei niin suuri joukko kontti, mutta dynamiikkaa niiden palvelujen kasvaa vuosi vuodelta. Klo laituripaikkoja №16 ja 17 ovat tuomioistuimet palvelun kuljettavat lannoitteet ja terästuotteita. Laiturissa mennä №18 suurimpia konttialuksia (täysin mahdollista palvella aluksen 280 metriä pitkä, joiden kokonaismassa hyötykuorman yli 58 tonnia).

OJSC "Novorossiysk meri kauppa satama" on varustettu moderni liikkuva nosturi laitteistot kantokykyä 40-125 tonnia, lastauslaiturilla mekanismit (voimasta joka kuormien 10-60 m) ja nosturisillan tyyppi (10 tonnia). Yritys toimii noin satoja erikoistehosteita kuorma. Keskimääräinen aika purkamisen kuljetus hiilen vaihtelee yhdestä tunnista 90 minuuttia. Lisäksi tuotettu malmi käsittely, sokeri, öljytuotteiden ja muiden irto- ja kappaletavaraa.

Historiasta opetuksen

Vuonna 1838 Novorossiysk perustettiin satama. Että meri kauppa on tullut ratkaiseva tekijä talouden kehityksestä paikkakunnan. Aluksi, oli vain yksi laituri puusta, se ei ollut mitään laitteita. Edistää merkittävästi sataman kehittäminen liittyy valmistumisen rautatieyhteys Novorossijsk - Tikhoretsk. Co-perustajat Vladikavkaz w / d kytketty rakentamisen portti, aikoo täydentää järjestely asemalle löytö.

Tuolloin tärkein käsitellyn rahdin oli viljaa, joka on kuljetettu Venäjän eri osien. Optimoida raaka-aineiden käsittelystä, kiven ja metallin latoja rakennettiin. Helpottaa työnkulun runkojohdon kanssa kuljettimet peräisin hissillä laituri. Seuraavina vuosina Novorossiysk portti kehittyivät edelleen nopeasti, masterointi käsittely tavaroiden, myös öljytuotteet.

neuvostoaikana

Vuonna 1920 yhtiö kansallistettiin. Sataman kautta olivat kuormia Volgan alueella, joka sitten puuttui ruokaa. Tänä aikana yhtiö sai kaksi määräystä Red Banner Labor. Loppupuolella kaksikymppisenä lastin liikevaihto kasvoi laitureiden pidettäviin 400 tai useampia aluksia. Vuoteen nelikymppisiä Novorossiysk Commercial Sea Port oli varustettu neljällä alueella lastaus ja purku, kabotaasiliikenteen linja, tuonti ja sementin osuus.

Toisen maailmansodan aikana yhtiö sai huomattavaa vahinkoa, tuhosi suurimman osan varastoissa ja laitteita. Mutta vuonna 1944 se oli käytännössä uudelleen sen jälkeen päätöksen valtion Defence Committee of tehohoidossa ensimmäisen vaiheen sataman Novorossiysk. Kaksikymmentä vuotta myöhemmin, se käynnistettiin toisella kaukaa, ja valmistunut rakentaminen "Sheskharis" vuonna 1978 - satamassa öljytuotteiden jälleenlaivauksen. Tämä rakennus on aidattu laituri laituri ja öljyä, jotta suurin syvyys on 14 metriä hänen ympärillään.

nykyaikaisuus

Novorossiysk Commercial Sea Port romahdettua Neuvostoliiton on kokenut suuren organisaatiouudistuksen kanssa suunnan markkinoiden suhteita.

Julkinen hallinto, joka takaa turvallisen työympäristön, täytäntöönpanon valvonta lakeja ja dokumentointi täyttää liittovaltion virasto, jäljempänä "hallinto Novorossiysk merisatamaan." Yli 80 liiketoimintayksiköitä alueella soveltamisalan organisaation.

Tuotanto toimintaan liittyy ryhmä "Novorossiysk meri portti", joka koostui seuraavista yrityksistä:

• "NLE";
• Hän Novorossiysk portti pitkin satamaan "Sheskharis";
• Laivojen korjaus Plant;
• "IPP";
• Viljan terminaali;
• "Fleet NCSP".

Lisäksi aktiiviset kulusta yritys "Caspian Pipeline Consortium", "Stroykomplekt", "perushuoltotyöstä" Huolintaliikkeen ja monien muiden järjestöjen.

johtopäätös

Novorossiysk portti, kuvia jotka on esitetty tässä artikkelissa, pidetään yhtenä hyvämaineiset yritykset rahdin käsittelyä, toimitetaan meriteitse. Suotuisa maantieteellinen sijainti, suuri tuotantokapasiteetti vuosittain liikevaihdon kasvu tavaroiden ja yhtiön suorituskykyä.

Port Parhaillaan, purku, lastaus, kiinnitys manipulointia aikana suoritetun myrskyvaroitus tai keskeyttämistä, ottaen huomioon sääolosuhteet ja turvallisuusvaatimusten täyttyminen. Ylpeys ja yksi tehokkaimmista on lohko portti öljy pääte "Sheskharis", joka toiminnan aikana käsitelty yli 1200000000 tonnia öljyä (noin 25500 levittimet). Lisäksi portti on suoritettu aktiivisesti siirtokuormauksen irtotavarana, nestemäisen irtotavaran, säiliö ja kappaletavara.