Nimet säiliöiden toisen maailmansodan Saksan ja Neuvostoliiton. Nimet Venäjän panssarivaunut

Historia kertoo, että nimet säiliöiden ilmestyi riippuen tapahtumien. Jotkut sai nimensä, koska sen ominaisuudet, muut - nimet komentajat. Kuten tiedätte, maailmansota oli katalysaattori kehittämiseen säiliö. Siksi nämä koneet ovat hankkineet tuotetaan laajasti Saksassa ja Neuvostoliitossa.

historiallinen perusta

Ennen me tarkastelemme samalla, mitä kirjoja säiliöt olemassa, palatkaamme historiaan. Ensimmäinen telaketjuajoneuvot ilmestyi aikana ensimmäisen maailmansodan. Nyt ne ovat pieniä tunnistettavissa, ja on vain epäsuoria ominaisuuksia ja design. Käsite "säiliö" on Englanti juuret. Se tarkoittaa "säiliö". Se ilmestyi aikana British älykkyyttä. Kun Britannia päätti lähettää ensimmäiset autot eteen, hän oli piilottaa tämän tosiasian. Sitten etsintä alkoi huhu, että rautateiden käytössä säiliöt lähetetään Venäjän hallituksen. Siksi Britannian peittivät panssaroitu ajoneuvo, jossa varoitusmerkki ja lähetetty ne kiskoilla.

Ensimmäinen prototyyppi säiliö esiintyi keskiajalla, jossa muunnelmia tästä teemasta on asetettu. Eri malleja (pyörillä, kilvet ja varsijouset) alalla käytettävien taistelun aikana. Ensimmäisessä panssariautoa on ilmestynyt alussa XX vuosisadan ja tulla jotain itsestäänselvyytenä. Siksi saksalaiset, ranskalaiset ja britit olivat valmiita luomaan niiden pohjalta taisteluajoneuvoja. Jo vuonna 1915, samalla päätettiin rakentaa säiliöitä useissa maissa.

Ensimmäiset yritykset

Yhdessä Ranskan ja Britannian, Venäjän tuli myös mukana suunnittelussa tela-ajoneuvo. Poika maailmankuulu Dmitry Mendeleev oli alullepanija tapauksessa. Vasili on kehittänyt luonnos maa -taisteluajoneuvo. Seuraavalla kerralla tulla mielenkiintoinen design. Nimet Venäjän panssarivaunut olivat tällä kertaa erityisen omaperäinen "Venäjän maastoajoneuvo" ja "tsaari Tank". Nämä koneet ovat ilmestyneet vain yhdessä tapauksessa, sillä oli useita epäonnistuneita yrityksiä. Hallitus yritti seurata hankkeisiin muissa maissa luoda enemmän täydellinen kohde taisteluajoneuvot.

Sen lisäksi, että epäonnistunut ratkaisuja vuodesta 1917 ja alkoi tuottaa parempia autoja kanssa Rybinsk kasvi. Useimmissa tapauksissa nimet Neuvostoliiton tankit alkoi ilmestyä, perustajat koneita. Niin, se julkaistiin Gulkevichy panssaroituja traktori. Jotta ei estä kehittäessään armeijan Venäjä on päättänyt pyytää apua Ranskan, joka on saanut useita torjumiseksi ajoneuvoja.

Legendaarinen kevyt tankki

Ajan myötä nimi säiliöiden alkoi muuttua lyhyempiin. Niinpä ensimmäinen taisteluajoneuvoja, jotka on laajalti levinnyt, on nimi MC-1. Tämä lyhenne sanoista "pieni säiliö tukea." Se oli ensimmäinen kuultu myöhään 20-luvulla XX vuosisadan. Kaikki LT 960 numeroitua kappaletta. Hän esiintyi taistelussa vuonna 1929. Sitten säiliö pystyi karkottaa kaikki kiinalaiset jalkaväen. On mahdollista, että MC-1 on palvellut armeijassa aikana Suuren isänmaallisen sodan.

Nopea kuin salama

Toinen, yhtä legendaarinen, säiliö - BT-7. Se on myös lyhenne. Se tarkoittaa "nopeasti tank". Taistelukentällä, hän debytoi Japania vastaan vuonna 1938. Mainetta ja menestystä on löytänyt vuotta myöhemmin Mongolian alueeseen. Sitten BT-7 arojen kykeni ilmaisemaan itseään täysin, ja hänen vauhti on ollut käsiin sotilaat. Vuoteen 1942, tämä kone ei ole huonompi vastustajansa, ja sitä käytettiin sodassa. Tästä eteenpäin bronetank teräksen käyttö huomattavasti vähemmän, koska ilmestyi vahvempi malli.

massatuotanto

Nimet säiliöiden toisen maailmansodan ei ole kovin hieno, varsinkin jos puhumme Neuvostoliiton koneita. Joten, vuonna 1940 aloimme käyttää T-34 on luultavasti suosituin vaihtoehto. Sen toimintakyvyn käytettiin vuoteen 1942 saakka, kunnes vihollinen alkoi tuottamaan taistelukentällä tehokkaampia tankkeja. Näin ollen, seuraavana vuonna, T-34 modernisoitu, parannettu ja lisätään varata paikka yksi miehistön jäsen. Muutti myös ase. Historiassa tämä säiliö on tullut yksi tunnetuimmista. Ja vaikka hän ei ollut tarpeeksi tehokas, mutta hyvin yksinkertainen suunnittelun ja käytön.

Pelko saksalaiset

Mutta nimi KV sarjan säiliöitä on liittynyt kuuluisan Klim Voroshilov, joka tuli tunnetuksi poliittisen toiminnan. Vuonna 1941, KV-1 oli todellinen hirviö Saksan joukot. Hän piti takaisin kaksi päivää jako ja löydettyjen asiakirjojen mukaan auto on saanut 14 täysosumaa 50 millimetrin aseet. Tässä tapauksessa se ei löytynyt mitään vahinkoa - vain pieniä lommoja. Silti kaksi päivää myöhemmin natsit ovela vahingoittanut panssaroitu ajoneuvo ja tappoi KV-1. Heidän määränsä toisen maailmansodan aikana ollut suuri johtuu siitä, että valtio ei löydä varoja polttoaineen ja korjauksia.

Taistelu "Iosif Stalin"

Maailman tunnetut toinen voitokas sarja tehokkaita telaketjuajoneuvot. Nimet Venäjän panssarivaunut ICS oli omistettu Iosifu Stalinu. TT luotu erityisesti läpimurtoa vihollisen asemia. Siksi jokainen selviytynyt tehtävästä. IS-2 oli suosituin kaikkien ISov. Pari päivää hän pystyi valloittamaan 17 vihollisen lentokoneet ja onnistuneesti murtaa puolustus Königsbergin ja Berliiniin. Telaketjuajoneuvo tarjoillaan venäläisiä aseita asti 1995.

moderni näytteille

Toisen maailmansodan jälkeen, suunnittelijat analysoi kokemus taisteluoperaatioihin ja ovat ryhtyneet kehittämään entistä tehokkaamman ja vankka koneita. Ensimmäinen yritys oli T-54. Hän palveli jälkipuoliskolla XX vuosisadan. Ja muutaman vuoden kuluttua se päivitetty versioon 55. seurataan kone oli niin suosittu, että se tarjoillaan alkuun luvulle.

Nimet Venäjän panssarivaunut eivät ole koskaan olleet hyvin erikoinen vaihtoehtoja. Jokainen niistä oli sarjanumero. T-72 oli myöhemmin projektin. Säiliö on suunniteltu vuonna 1973 ja on aktiivisesti käytetty 10 vuotta. Hän palveli Libanonin ja Lähi-idän, ja vuonna 2008 toteutettiin menestyksekäs operaatio Tskhinvalissa. Vuonna 90-luvun alussa paransimme sitä - julkaistiin T-90.

Saksan kokemus

Nimet Saksan tankit ovat aina olleet elävä ja mieleenpainuva nimiä. Esimerkiksi vuoden toisen maailmansodan Saksassa oli aseistettu "Panther" ja "Tiger" - suosituin telaketjuilla. He ilmestyi 1943, ja myöhemmin mukaan tulivat muunneltua tankki "King Tiger". Yleensä aluksi saksalaiset saivat hyvin pitkiä nimiä niiden panssariajoneuvoja. Mutta käytännössä ne yksinkertaistamiseksi. Esimerkiksi, Pz.Kpfw. - on lyhenne sanasta Panzerkampfwagen, joka voitaisiin kääntää "säiliö" tai "panssaroitu -taisteluajoneuvo". Ausf - se Ausführung, käännetty saksaksi "muutos". Tällainen pitkä nimi on yleensä lisätty enemmän ja kirjoituksella prototyyppejä. Lisäksi "Panther" ja "Tiger" saksaksi armament pysyi "Lion" ja "Leopard-1".

Toisen maailmansodan aikana maailma on nähnyt, ja ensimmäinen radio-ohjattavia säiliöitä, joita kutsutaan "Goliaths." Heidät vapautettiin levikki on yli 2500 kappaletta. Niitä käytettiin varten kulkua miinakentän ja hävittäminen suojarakenteita. Erityismaininta ansaitsee legendaarinen "hiiri", joka piti ottaa alas kaiken tieltään. Sen panssarisuojan oli korkein, ja Hitlerin suunnitelmia se oli "tauolla tank" projekti. kaksi prototyyppiä luotiin vuonna 1944, joka voisi toimia taistelussa. Mutta Hitler on keskeyttänyt tuotannon puutteessa varoja. Auton ja sitä ei ole tarkoitettu osallistumaan tähän taisteluun.

"Hiiri" ei näytä hiiri. Se oli 180 tonnin hirviö, joka ei ylitä silta, mutta helppo navigoida joen pohjassa. Kun puna-armeija käynnisti hyökkäyksen, saksalaiset eivät kyenneet nopeasti evakuoida kaksi prototyyppiä ja hukutti. Osien tuhosi telaketjuajoneuvot poimittuja joka lähetettiin Kubinka. Täällä hän pysyi ikuisesti - klo Sotahistorian museo.

alkuperäiset nimet

Nimet säiliöiden aikana toisen maailmansodan jälkeen oli mielenkiintoista. Yleensä he suosituksi kenraalit ja muut kuuluisia henkilöitä. Amerikkalainen M4 "Sherman" oli suosituin Yhdysvalloissa ja sen liittolaiset. Hän ylisti kuuluisa General William Sherman. Mutta Englannissa häntä pidettiin kuuluisan tank "Comet", joka käytännössä taisteli saksalaisten autojen ja oli paljon liittyviä ominaisuuksia "Sherman" ja "Firefly."

Sodanjälkeisen ajan esiteltiin meille amerikkalaiset Advanced: M26 "Pershing", nimetty General Dzhona Pershinga ja M46 "Patton", sitä kutsutaan myös "General Patton". British esitteli keskipitkän tankki alkuperäisen nimen "Centurion". Tämä Telaketjuajoneuvo vuonna 1960 muutettiin "Chieftain" (Englanti käännetty "johtaja").

Ajan myötä suunnittelijat alkoivat yrittää tehdä jokaiseen säiliöön asiantuntija. Siksi yksi älykkyys kone oli "M41" Walker Bulldog", nimetty kunniaksi yleisen. Se on suunniteltu sodan jälkeen korvata kuuluisa "Chaffiku" tai "kenraali Chaffee". Käytäntö osoittaa, että useimmissa tapauksissa säiliöiden aikana toisen maailmansodan jälkeen se oli nimeltään kunniaksi suuren kenraalien ja ne, jotka ovat tehneet valtavan panoksen taistelut. Erityisesti tämä suuntaus on ollut suosittu Britannian.