Näköalahissi: tyypit, muotoilu, koko. matkustaja hissillä

Tiettyjen materiaalien valmistuksessa erilaisten rakenteiden aiheuttamien vaatimukset luotettavuuden, turvallisuuden ja esteettisyys. Ja jos tarvitset tuottaa vahvoja ja kestäviä tuotteita on ehkä tärkein kaikilla aloilla, niin esimerkiksi suunnittelun tarkennukset saattaa olla tarpeetonta. Vuorostaan, panoraamahissi, jota kutsutaan myös yleiskatsaus on esitetty esimerkki optimaalisen yhdistelmän ja lujuusominaisuudet, ja ulkonäköä. Tällaiset mallit sopivat täydellisesti sisälle kunnioitettavan liikekeskukset, hotelleja, suurissa terminaaleissa, ostos- ja viihde komplekseja.

Suunnittelu näköalahissit

Huolimatta rajoitukset materiaalien käyttöä, jonka pitäisi antaa näkyvyyttä, suunnittelijat, mallit hissien tarjoaa valtavan valikoiman ratkaisuja. Erilaisia malleja johtuu runsaasti mahdollisuuksia arkkitehtonisen suunnittelun ja toteutuksen ohjaamon. Niin tänään käytännössä käyttäen yksinkertaisia puoliympyrän seinät, neliö ja timantin muotoinen. Tässä klassinen neliön malleja käytetään harvemmin juuri heidän triviaalisuutta. Erilaisia lähestymistapoja täytäntöönpanoon ja ikkunat. Esimerkiksi, panoraamahissit, jonka rakentaminen on puoliympyrän muotoinen linja seinät, on varustettava metalliseinillä takana. Hankkeet, suorat sivut ja anna täysin lasitettu puolelta - pääsääntöisesti neljä. Myös, erilaisia ratkaisuja kannalta lähdön sijainti. Voi olla enemmän, ja ne eivät aina sijoitettu keskelle poistopuolelle.

hissi

Kuten ennenkin, tärkein parametri määritetään toimintakykyä hissi, on kapasiteetti. Keskimäärin, tämä luku vaihtelee 500-1000 kg. Laajalla alueella ja koko parametrit. Leveys ja pituus matkustamon voi olla 100-200 cm tai enemmän. Jälleen tämä keskiarvo, sillä erityinen versio voi olla paljon massiivinen. Perusparametreistä riippuu suurelta osin koko näköalahissillä aukkoon poistuminen, joka on leveys voi olla 80-100 cm. Lisäksi, insinöörit ovat yhä enemmän korkean nopeuden parametrien hytit ja mahdollisuus liikkua kulmassa. Nykyaikaiset hissit Tällaiset voi kehittyä noin 120 km / h, säilyttäen noudattaminen tiukat turvallisuusvaatimukset. Kuten työmahdollisuuksia kulmassa, akseli voidaan sijoittaa kulmassa 70-80 astetta.

sovellettu materiaaleja

Vaikka ulospäin edes osittain panoraamahissi näyttää täysin lasista, itse asiassa sen tekniikan perusta ovat metallia. Tyypillisesti tämä ruostumattomasta teräksestä seokset, joissa on pinnoitteita, jotka muodostavat tukialustan. Siten ulkoneva ulkonäköä usein kattaa metalli puolelta kiillotettua messinkiä, joka tekee rakenteen enemmän kiinteässä muodossa. Erityistä huomiota kiinnitetään ja lasia. Jopa yksinkertainen muutoksia panoraamahissi valmistettu erittäin lujasta ja raskaat levyt, on kiinnitetty alustan. lasi vahvuus - tämä on tärkein suunnittelun piirre, mutta tärkeitä, ja muut ominaisuudet materiaalin. Lasin on oltava palonkestäviä, sinetöity, iskunkestävä, ja joissakin tapauksissa, äänieristys.

laji

Ei ole todisteita erottamisen panoraamahissi rakenteita useita, mutta tärkein on tyyppi hissi. On hydrauliset, tyhjiö ja sähkö malleja. Perinteisesti pidetty hydraulinen mekanismi, joka varmistaa korkean turvallisuuden ja hiljaisuus. Edut sähköinen modifikaatioista ovat pääasiassa liikkeen dynamiikka. Pääsääntöisesti tämä nopea malleja, mikä on edullista käyttää nykyaikaisissa rakennuksissa korkealla. Melko lupaavia ja uudentyyppisiä tyhjiö panoraamahissit, että ominaisuudet, jotka ovat kompakteja. Se on innovatiivinen toteuttamisesta periaatteen nostomekanismeille, mutta laaja jakelu ei vielä näy, koska korkeat kustannukset.

viestintä

Alkuperäisen suunnittelun tarkastelu hissit ja edellyttää tarve panna täytäntöön asiaa koskevaa säännöstä kannalta mukavasti. Jo perusrakenne lämmitykseen, ilmanvaihtokanavien ja valaistus. Tietoliikennelaitteiden johdotus toteutuu erityisen suojattu akseli pakollinen kytkentä varavoimakoneissa. Enemmän tech matkustaja hissi säädetään myös multimedia- järjestelmien ja videovalvonta.

Plussat ja miinukset näköalahissit

Laaja tarkastelu hissit osoittaa, että tietysti ne ovat enemmän positiivisia. Tämä on pääasiassa esteettinen etuja, kuten näyttäviä suunnittelu, mahdollisuus panoraama sightseeing ja pieni koko. Lisäksi joissakin malleissa ylittää tavanomaisen metallirakenteiden takia hiljainen eikä tärinää. Samalla, matkustaja nostin avoin näkymä läpi värillisestä lasista psykologinen mukavasti ihmisiä, jotka kärsivät klaustrofobia.

Mitä haittoja, ne ovat kaikki siirtyvät suoran kehittäjille ja omistajat hissejä. Ensinnäkin suunnittelija on edelleen tietyissä rajoissa, jotka määräytyvät tarvetta käyttää lujat lasi triplex ja parannettu mekaaninen laitteisto, joka tukee vaadittu luotettavuus. Toiseksi tällaiset mallit ovat paljon kalliimpia ja hankinta ja ylläpito aikana.

Asennus panoraamahissit

Hissilaitos itsessään on vähiten aikaa vievää. Pääteos projektissa asentaminen sisältää kaivoksen. Olisi säädettävä jo suunnitteluvaiheessa rakennuksen projektin, vaikka ulkoinen kauko hissikoreina voidaan integroida, ja rakentamisen jälkeen rakennuksen. Tilaa akselin vangittu metallinen laatikko. Seinät ovat huolellisesti kiillotettu ja varustettu tarvittavat nosto ohjelmisto. Sen jälkeen, käyttäen suluissa asettaa, panoraamahissi siihen liitettyjen laitteiden kanssa. Asennustyö on tehty pitkin ohjauskiskoja ja edellyttää luotettavaa kiinnittäminen matkustamon sylinterin tai muut nosturit monimutkainen.

johtopäätös

Huolimatta kalleus panoraamahissit malleja, niiden käyttö on täysin perusteltu taloudelliselta kannalta. Tutkimukset osoittavat, että rakennukset, ostoskeskukset ja terminaalit Kyseiset laitteet ovat korkeammat kävijäliikenteen. Lisäksi ei ole tarpeen tarkastella näköalahissit se houkuttelevana keinona liikkeen rakennuksessa. Vaikka kävijä, joka ei käytä hissiä, hänen pelkkä läsnäolo yleisen sisätilojen herättää positiivisia tunteita. Näköalakorin epätavallinen muoto taitavasti integraatio tyylillinen kokonaisuus fyysisestä ympäristöstä perustetaan erityinen esteettinen sävyä ja parantaa yleistä kuvaa rakennuksen.