Miksi tarvitaan läppäventtiili?

Laite on tarkoitettu kulkua kaasumaisten ja nestemäisten aineiden yhteen suuntaan ja estää niitä flyback kutsutaan läppäventtiili. Levitetään se havaittiin aksiaalituuletin, jossa ilma on suljettu pois pääsyn huoneeseen, ja polttomoottoreissa, joka estää polttoaineen palauttamiseksi sylinterin kaasuttimeen.

Tuote koostuu tuulettimen kotelon laakereihin, jotka on kiinnitetty erityinen muoto terän. Laakerit tukevat vapaaisku venttiilin, jos puhaltimen toiminta alhaisissa lämpötiloissa. Työskentely väittää tuuletin ilmavirtauksen terän, joka jää aina auki. Päättymisen jälkeen terät ovat alkuasennossa, minkä johdosta venttiili päällekkäisyys osassa.

On erityinen modifioitu venttiili terälehden. Tulppaani - hänen toinen nimensä, joka perustuu sen suunnitteluun laatikko runko neljän seinän. Asuntojen Akseliin kiinnitetty tukevasti profiloitu läpät sinkittyä terästä. Tyyppi vaste siivet - linna.

Yksinkertaisista, perustuu yhteen terän laite Läppä sulkuventtiili on alin inertia vasteen ja alhaisempaa virtausnopeus, joka kuvastaa sitä. On erityisen edullista käyttää tällaisia tuotetyyppejä aksiaalituuletin, jossa virtausnopeus on pienempi verrattuna säteen tyyppejä.

Kuten polttomoottori, ajoneuvon omistaja terälehti venttiili ratkaisee useita ongelmia. Sen terälehdet ovat joustavia materiaaleja. Kun mäntä menee puristamisen, koska paine-ero kammioissa, ne on raportoitu, johtuen sen joustavuudesta, mutka, avaamista reikiä venttiilirungon, jonka läpi on polttoaineen seos. Puhkeamista huuhtelua vaiheen männän liikettä alaspäin aiheuttaa työntövoiman paine vastakkaisella puolella, jolloin kentälle painetaan koteloon, estää reikää, joka ei anna seoksen pyöriä vastakkaiseen suuntaan. Niistä myönteisiä ominaisuuksia tuotteen ovat seuraavat:

• Polttoainetaloutta. Translationaalinen liike männän ylöspäin muodostuu tyhjiö kampikammion tilaan. Sitten ilma vedetään kaasutin siinä on bensiiniin, jolloin polttoaineseos muodostetaan. Seos syötetään niin kauan kuin mäntä liikkuu ylöspäin. Kun se alkaa mennä alas, paine kohdistaa terälehden venttiilin toiminnan, ja terälehdet päällekkäin aivohalvaus seos takaisin. Noin kaasutin on puhdas, ja seos poisto ilmakehään ei tapahdu, minimoidaan.
• Teho. Läppäventtiili avulla voidaan parantaa tehon matalan ja keskitason kierrosluvuilla. Salaisuus on se, että kampikammion ja sylinterin saa suurempi seos, kuten aiemmin ilmakehään osaan käytetään aiottuun tarkoitukseen.
• ajoneuvon kyykky. Tämä ilmiö - suora seuraus edellisestä omaisuuden - tehon lisääminen.
• Vakaa tyhjäkäynnillä. Se, että lepotilaan on matalasta kierrosluvuilla. Juuri näissä kierroksina vaikutus backstop seos ilmaistaan selvimmin. Läppäventtiili kunkin männän virtaa kampikammioon tarkka määrä seosta.
• Helppo käynnistää moottori. Julkaisu sylinterit vakaa annoksia seoksesta mahdollistaa helpompi käynnistää moottorin, kun mainittu - "kanssa poltychka".