Metro "Narva": kulttuurinen maamerkki Pietarin

Punainen viiva metro Pietarin - yksi tärkeimmistä monumenteista kaupungin. Merkittävin asemilla Kirovsko-Viipuri linjan ovat ne, jotka rakennettiin ensimmäiset 50 vuotta viime vuosisadalla. On syytä korostaa sisätilojen metron "Narva" - Pietarin voi olla ylpeä arkkitehtuuristaan joka sointuu täydellisesti maaeläinlajeihin ja tunnelman kaupunkiin. Ei turhaan joulukuussa 2011, asema oli mukana valtion rekisterissä kulttuuriperinnön alueellisen merkityksen - sen historiallisesta merkityksestä ja kauneus - sekä sisä- että ulkopuolella - vaikutuksen vieraita niin paljon kuin vanha ja museoita. Mikä on historian "Narva" metroaseman ja miten se kestää modernin elämän?

Historia "Narva" asemalle

Kuten kaikki ensimmäisen vaiheen aseman, alkaa "Avtovo" ja päättyy "Vosstanijaaukion", "Narva" avattiin 15. marraskuuta 1955. Projektin nimi aseman viimeiseen saattavat muuttua - aluksi se ilmestyi piirustuksia ja asiakirjoja "Lakot Area", ja sitten ehdotettiin nimetä kohdassa "Stalin". Kuitenkin viime hetkellä päätös oli päinvastainen uudelleen, ja sai tilauksen annetaan metro "Narva" Nykyisen nimensä kunniaksi alueella Narvan portille.

Ulkonäkö "Narva" asemalle

Usein vierailijoille kaupungin ja ulkomaalaiset hämmentää rakentaa metro "Narva" katedraalin tai kirkko - massiivinen veistetty ovet ja kupoli tuskin ominaisuus on osa aulan liikenteen solmukohta. Upeat näkymät alueelle upeat Lakot Narvan Gate kirkkaan smaragdinvihreä kauan muistetaan jokainen, joka kulkee keikkabussissa tai ulos kaupungintalon. Kuitenkin ulkonäkö ei ole vain visuaalinen etu, joka sijaitsee metroasema "Narva" - St. Petersburg iskee arkkitehtuurin herkkuja paitsi maalla vaan myös syvyyttä useita kymmeniä metrejä.

Maanalaisissa rakenteissa "Narva" asemalle

Syvyys maanalainen "Narva" - 50 metriä. Pylväs asema on suunnitellut arkkitehdit DS Goldgora, A. V. Vasileva ja S. B. Speranskogo. Pääaiheena suunnittelutyötä valittiin asemalta ja tien Neuvostoliiton kansalaisten tiellä valoisampaa tulevaisuutta. Ennen 1961, loppuun aseman koristeltu paneelit kuvaa Stalin alustalla, mutta myöhemmin se oli suljetun seinämän. Metro työntekijät väittävät, että kuva säilyy kuitenkin todennäköisesti pysty näkemään sitä tavallisille kansalaisille. Nyt aidatulla alueella, on aiemmin toteutettu kokoushuoneen toiminto vain pisteen machinists "Avtovo". Erityisen arvokkaita sisustus metro "Narva" edustaa korkea reliefejä kuvaavat eri ammattiryhmiä, arvoinen vaikutus rakentaja kommunismin "Kasvattajat", "Neuvostoliiton sotilaat", "lääkäri", "Metro Builders" ja monet muut.

Valmistuksessa on käytetty "Narva" asemalle

Asemien välillä Metro "Narva" ja "Kirov Plant" on pisin kesken reiteillä pysähtyy ensimmäisen dating site "punainen" oksat. Sen pituus on 2,5 kilometriä. Myös "Narva", joilla parila, ei ole koskaan ollut mitään lopullista tai siirtää asemalle. Toistuvasti on sisällytetty suunnitelmat täydellisen remontin 2000-luvulla, mutta joka kerta rakenneuudistuksen viivästyi - vuodesta 2010 nykypäivään "Narva" ei ole koskaan ollut suljettuna korjauksia.

Metroasema "Narva": nykyelämän

Prospect Lakot ja viehättävä alue lähellä metro - kunnioitettavan paikka rakentamisen eri liikekeskuksissa. Keskimääräinen matkustajaliikenteen maanalainen "Narva" kuukaudessa on yli puolitoista miljoonaa ihmistä. Matkustajat astumalla kynnyksellä salin, jotka haluavat töihin, eivät yleensä kiinnitä huomiota koristeluun - tärkeintä saada viimeisimmät tiedot sähköpostitse ja joskus uutissivuja. Kuten kaikki Pietarin asemalta, metroasema "Narva" antaa mahdollisuuden käyttää palveluja johtava matkaviestinoperaattoreiden. aula ovet sulkeutuvat matkustajille on 0 h 36 min ja jälleen valmis antamaan 5 tuntia 36 minuuttia.

Station "Narva" ei ole niin suosittu Turisteja muista kaupunkien ja maiden alentuneen tehon kampanjan, mutta kokenut opas varmasti jätä väliin mahdollisuutta mukana hänen vieraille. Alue iskee paitsi maalauksellinen, mutta on myös loistava kulttuurimonumentiksi Pietarissa. Ulkomaalaiset, jotka vierailla alueella usein ovat vaikuttuneita, mutta on muistettava, että valokuvat ja videointi on auloissa rakennusten ja maanalaisten metro kielletty, joten erilaisia metro ystävien ja perheen täytyy kuvailla sanoin ja kuvia internetistä. Kuitenkin inspiraatiota joka antaa arkkitehtuuria ja ulkoa aseman ei tuota shokki, mitä hän näki kaupungin keskustassa. Itse asiassa kaikki kasvot Pietarin ovat täydellisiä omalla tavallaan, kaikkien pitäisi harkita ja tarkastella lähemmin, jotta täysin omaksua salaperäinen ja valtava kaupunki.