KV. Tank "Klim Voroshilov". KV-1 Neuvostoliittolainen tankki

Vuoteen alusta toisen maailmansodan aseistettu tahansa armeijan maailmassa ei muodostu raskasta tankkia. Yhtä poikkeusta lukuun ottamatta. Puna-armeija ne olivat.

Miksi tarvitsemme raskaita säiliöitä

Sota - on, ennen kaikkea työtä, kova, likainen ja erittäin vaarallinen. Sotilaat suurimman osan ajasta sitoutunut kaivaa maahan. Mitä enemmän hän purkaa maaperään, sitä korkeampi selviytymismahdollisuuksia. On muitakin työtehtäviä, ei vähemmän aikaa, ja jokainen niistä vaatii eri työkalua. Pommi yksittäisiä pistetavoitteet ei tee raskasta pommikone - tarve hyökkäys. Tuhota teollista potentiaalia vihollinen, taistelija ei pitäisi käyttää, olisi strateginen pommikoneita, ja siellä olisi paljon. Kevyitä tankkeja tarvitaan syvä ja nopea ratsioita, ohitus vihollisen puolustusta ja luoda "tasku", jossa suuret sotilaallisia yksiköitä, vailla tarjonnan ja viestintä, ei voi pitkään hengissä. Jos me rinnastavat kanssa työvälineen, he suorittavat toiminnon terän, joustava ja kätevä. Mutta on tilanteita, kun tarvitset jotain tehokkaampia, ja terävyys on suuri merkitys ei (kirves, tai esimerkiksi kirves). Raskaat säiliöt ovat tarpeen, jos nopea syöksy linnoitettu kantoja toteuttaa tai ei voi ohittaa, ja se kestää järjestelmällistä tauko, vahva etutörmäyksessä, destructional ja armoton.

raskas ja verinen taistelu Karjalassa tapahtui joulukuussa 1939. Kauhea kylmyys, lumi jopa hänen vyötärö, alle suo, ja jäädyttäminen. Jos sääolosuhteet lisätä kaivoksissa, havaitseminen on ongelmallista; työn ampujien; yhtäkkiä aiheutuvat luokiteltu emplacements suojattu paksua teräsbetonia; kaamos, painamatta psyyke; kyvyttömyys tehdä tulta ja lämmetä lainkaan; lohkareita, piilotettu taas lumen alla, ja paljon, paljon enemmän, on selvää, "miksi niin kauan kiireisiä jonkinlainen pikku Suomessa". Vaikea tehtävä läpimurto "Mannerheim Line" ensimmäistä kertaa ollut tärkeä rooli raskasta tankkia. Neuvostoliiton edessä stalinistisen johto päätti perustaa korkean powered panssaroitu nyrkki ennen muita maita. Suomen sodan osallistui kokeiluista, erityisesti laadunhallintajärjestelmän. 17. joulukuuta yrittää voittaa täydennettyjä Hottinen, yksi heistä on käytössä 20. prikaatin räjähti pohjamiina. Miehistö ei ole kärsinyt tappioita, mutta oli pakko lähteä autosta. Se oli yksi ensimmäisistä sovelluksista uuden aseen.

Raskas tankki heijasteena Neuvostoliiton sotilasdoktriinin

Sotateollisuuden ei tehdä mitään syystä. On vaikea kuvitella tilannetta, jossa I.V. Stalin on suunnittelijat panssariajoneuvoja ja pullistuu hänen putki, hän sanoo: "Ja tee minulle minuutin raskas tankki. En todellakaan halua sitä. Caprice minua tällaisia ...". Tässä tapauksessa yksikään valtio ei ole tarpeeksi varoja täyttämään kiireellisin tehtävä suojella rajojaan. Ei, kaikki tehtävät, jotka asetettiin Kremlissä alalla, on perusteltu.

Suunnittele taistelevat kone, joka täyttää nykyaikaiset vaatimukset rynnäkköaseita, alkoi alkuvuodesta 1939, päätöstä toteuttaessaan valtion komitean Defence, hyväksyttiin joulukuussa. 1938. Mukaan sotilaallinen oppi Neuvostoliiton, taistelemalla tapauksessa todennäköinen (ja odotettavissa) sota oli kehitettävä vihollislinjoihin omalla itsepäinen vastustus varhaisessa vaiheessa. Tällainen merkki konflikti vaati tiettyjä teknisiä keinoja, joten suunnittelijat saivat vastaavan TK. Seuraus oli, että läpi laaja rikkomuksia puolustava linjat etenevät suurten yksiköiden, joissa valo nopeasti tankki BT-luokan, voi liikkua teillä suurella nopeudella. Tämän todennäköisin vaihtoehto, jossa koko ilmaherruus, voitto varmistui minimaalisella tappioita.

Alku Design

Hän johti suunnittelu laadunhallintajärjestelmän säiliön Zh. Ya. Kotin, pääsuunnittelija Leningradin Kirov tehtaalta. Nimi juhlittu äskettäin surmansa johtaja, johtaja puolueen organisaatiota "kehto vallankumouksen." Toinen auto kehitettiin johdolla A. Ermolaeva läheisellä tehtaan numero 185, se oli nimeltään T-100. Suunnittelun ajatuksena kyseisinä vuosina monisuuntaisen erityisesti yksi pääsuunta on tornimainen järjestelmä, jossa palo sektori voisi olla pyöreä. Klo SMK paino oli liian suuri, ja se sijaan kolme tornia ovat päättäneet perustaa kaksi parantaa ajo-ominaisuudet ja varaus.

Kuitenkin pian alkamisen jälkeen projektityön ryhmässä harjoittelijoiden valmistuu Wammen (Kadettikoulun koneellistaminen ja autoistumisaste) niitä. Stalin johti NF Shashmurina, ehdotetaan mennä edelleen: poistaa yhden tornin (joka nuoret ammattilaiset ovat havainneet liiallinen), asentaa diesel sijasta bensiinimoottorien ja vähentää alustan päälle kaksi rullaa. Itse asiassa joukkue intuitiivisesti tuli järjestelmä, joka on tullut klassikko jo vuosikymmenien ajan ennen niiden ulkomaisten kollegojen, ovat hyväksyneet ajatuksen vain nuoremmilla.

Näin syntyi Neuvostoliiton KV-1 säiliö.

Piirustusten metallia

Tuo mono-tornin säiliö tilaama johtava suunnittelija N. L. Duhovu. Muistuttaa, että viive oli vaarallinen Stalinin vuosina, tänään kukaan ei tarvitse. Viivytys saattaa aiheuttaa siirtyminen vähemmän arvostetun työpaikan, joka toppatakki ja sahalla tai kirves. Pääsuunnittelija KV toveri Spirits selviytynyt tehtävästä. August raskaita säiliöitä KV ja laadunhallintajärjestelmän olimme valmistelee ja esittelee valtion komitean ja syyskuussa Kubinka koekenttä vapisi myrskyisät moottorit messuilla uusia malleja. Yhtä nopeasti otti niiden hyväksymistä liikenteeseen, oli jo "Liberation kampanja" on Suomessa ja tämä tekniikka oli välttämätöntä. Suunnittelijat kiinnostunut myös tehokkuutta kehittämiseen. Tank 'Klim Voroshilov "meni taisteluun.

Miten HF-2

Mannerheim linja vahvistui perusteellisesti. Toisin kuin Ranskan Maginot hän lepäsi reunoilla rannikon (länteen lahden Suomessa, itä Laatokan), ja sen ympärillä oli mahdotonta. Rakennettu linnoituksia asiantuntevasti, joilla on suuri autonomia ja kaikki tarvittava infrastruktuuri puolustuksen. Yleensä raskas tankki KV esiintyi hyvin, mutta 76 mm aseella ei riittänyt murtamaan teräsbetonirakenteisiin, piilotettu maakerros. Tarvitaan jotain tehokkaampia, esimerkiksi 152 mm haupitsi, joka oli jo käytössä, mutta tarvitaan tehokas traktori sen kuljetusta. Leningrad suunnittelijat on uusi haaste: yhdistää kaksi tärkeää seikkaa, tykki ja seurata alusta, mutta silti luotettavuuden suojelemiseksi miehistön pistoolista miehistö. Joten oli KV-2 tank-hyökkääjä, joiden tarkoituksena on murskata mitään linnoituksia.

Sotien kauden

Suomen sodan, vaikka se oli verinen, nopeasti päättynyt, mutta tästä huolimatta tuotanto raskaiden koneiden, mukaan lukien piiritys tyypin jatkui. Sitten helmikuun 1940 Tank "Klim Voroshilov" kaksi versiota käynnistänyt joukon LB (Leningradin Kirov tehdas), ja alkaa kesäkuussa ja CTZ (Chelyabinsk kasvi nimeltään traktorin). Innostus niinä vuosina oli erittäin korkea, ensimmäinen HF Ural kokoonpanoon ulos kaupasta pian, ja rakentaa valmiuksia rakennettu erillinen rakennus, jonka koko viittaa erittäin suuri mahdollisuus. Emme pysäyttää työn ja suunnitteluryhmien, jatkaen teknisen suorituskyvyn parantamiseksi ja ratkaista todetut puutteet taistelujen aikana. Syksyllä neljäskymmenes pitäisi näkyä kaksi uutta näytettä, jossa raskaan panssarin 90 mm tehokkaampi tykistön aseita (85 mm kaliiperi, joka on jopa voinut uneksia säiliöalukset muualla maailmassa). Vuoden loppuun mennessä se oli suunniteltu toisen jättiläinen, tällä kertaa 100 mm suojan. Nämä koneet ovat salaisia kehitystä, niitä kutsutaan esineitä 220, 221 ja 222. Jotta kukaan ei tiennyt ...

Vertailu mahdollinen vihollinen

1941, se suunnitellaan tuottamaan 1200 raskaiden koneiden, erityisesti HF-1-400 HF-2-100 (se oli hyvin erityinen toiminto, ja sen tarve oli alle) ja HF-3 - jopa 500 kappaletta. Ja se on vain Leningradissa! Toinen 200 yksikköä oli antaa CTZ. 1949, raskas säiliö KV-1 ja KV-2 SuperCarrier myös tuottanut, ja huomattava määrä (243). Kaikki puna-armeija oli 636. Paljon vai vähän? Neuvostoliiton historioitsijat, jossa selitetään syyt katastrofi kesällä 1941, katsoi, että nykyaikainen säiliöt meillä ei ollut. Ne kuitenkin unohti mainita, että Wehrmacht rajan yli Neuvostoliiton, jolla on käytössään hieman yli kolme tuhatta säiliöt, ja ne ovat kaikki poikkeuksetta olivat lieviä. Lisäksi uusi nimi niistä erittäin vaikeaa. Euroopan Blitzkrieg oli tietenkin hauskaa kävellä, mutta moottoria ei välittänyt, hän pukeutuu vaikka ajettaessa maantiellä on erittäin hyvä. Auton Ranskassa takavarikoidun ja Tšekkoslovakiassa, myös ei mennyt mihinkään verrattuna jopa meidän helppo BT. Romaniassa liittolainen natsi-Saksan ja oli aseistettu ollenkaan "Renault 17" (17 - Tämä vuosi, 1917 th), Neuvostoliitossa oli 2 asiaa, he olivat museoissa.

Ja vielä, se on aika muistaa, että ei vain tuottaa raskaita säiliöitä Neuvostoliitossa. Oli myös keskimäärin T-34, paras maailmassa, ja ne on rakennettu hyvin aktiivinen. Ja kevyt, ne tuottivat ennennäkemätön määrä kopioita. Ja aseiden ja haarniska suojaa, ja suorituskykyiset moottorit (lähinnä muuten, diesel, B-2, jota kukaan ei voinut kukaan muu maailmassa toistaa koko sodan) ne ylittivät tekniikkaa Wehrmacht. Neuvostoliiton KV puolivälistä 1941 ei ole analogit.

suunnittelu

Tuolloin ensimmäisiä prototyyppejä mahdollisesti Neuvostoliiton säiliön tehtaat voivat ottaa käyttöön uusinta teknologiaa. Mitään Niittiliitosten ja jopa se ei ollut, jos kyseessä on valmistettu hitsaamalla. Sama koskee tornin, joka on edelleen parantaa käyttämällä tselnolitevoy menetelmällä. Paksuus panssarilevyjä oli 75 mm. Muutos muotoilu ominaisuudet mahdollistavat parantaa suojausta jopa 105 mm asentamalla lisäsalvat broneekranov, mutta vuonna 1941 yksikään Saksan hallituksen aseen ja ilman sitä hän ei voinut osua säiliön KV-1.

Yleisen järjestelmän oli klassinen Neuvostoliiton panssaroituja ajoneuvoja toisen puoli kolmekymmentäluvun (myöhemmin otettiin malli insinöörien kaikkialla maailmassa): takana lähetyksen, lukuun ottamatta potkuriakseli, taipuvainen kirjassa, Tehokas diesel ja aseen kaliiperi 76 mm (L-11, F-32, ja myöhemmin ZIS -5).

alusta

Moottori V-2K oli keskellä tätä konetta, sen kapasiteetti on 500 hv tietyllä moottorin nopeudella 1800 rpm / s. Monilevy kitka siirto oli design virheitä, se on usein estetty, koska se ei ole suunniteltu tarvittava voima muuttaa nopeutta raskaan koneen KV (painoaan ylitti 47 tonnia), erityisesti kaksi ensimmäistä vaihdetta (oli 5).

Perusteella rungon toimi yksittäisten vääntö suspensio suhteellisen pieni pyörällä (oli kuusi kummallakin puolella). Notko toukkia poistaa ylimääräisiä tukirullien, rullat, kolme kutakin. Kunnes 1942 ne olivat peitetyt vähentää melua, mutta koska pula materiaaleista tästä "luksus" oli luovuttava. Toukat ovat tehneet laajan (700 mm) vähentää tietyllä kuormituksella maahan.

aseet

Kokemus kanteen epätoivoinen vihollinen, valmiina lähtöön vasten säiliö pullon Molotovin cocktaileja, aseta uusi vaatimus - kyky luoda ristitulessa tulipalo verho. Tämän ongelman ratkaisemiseksi, kone on varustettu kolmella konekiväärin, joista lähetettiin takaisin suojella moottoritilaan. Toinen konekivääri torni oli, hän katetaan ilmahyökkäyksen. Vapaa sisätila täytetään ergonomisesti ammuksia, riittää johtamaan pitkä uuvuttava taistelu (135 kierrosta ja 2770 kierrosta). Ase Tarkkuus tarjoaa optiset laitteet, joka koostuu avotähtäin (TOD-6 teleskooppi, periskooppi PT-6). Komentaja on tarjonnut mahdollisuuden tarkastella hyvän yleiskuvan. Säiliössä taisteluissa aikataulussa oli viisi ihmistä, he voivat kommunikoida sisäpuhelinyhteyden, ulkoinen viestintä esitetään kannettava radio 71-TK-3 tai silmänpainetta.

Lähes 48-tonnin suuri esine voi saavuttaa nopeuden 34 km / h, ja oli käyttöiän 250 km. Se on paljon.

Alussa suursodan

On tunnettua, että sota alkoi erittäin epäsuotuisat olosuhteet Neuvostoliiton. Toisaalta, vaikutus natsien varoitti eri tietolähteiden, toisaalta, se oli äärimmäisen epäloogista. Jos pitoisuus Saksan armeijat oli tiedossa, sillä se ei ollut salainen ja haluttomuus Wehrmachtin sotatoimien Neuvostoliittoa vastaan, oli puute lämpimiä vaatteita ja kylmää kestäviä polttoainetta. Kuitenkin Hitler antoi käskyn hyökätä rajamme, ja suuri määrä Neuvostoliiton sotilaskäytössä tuhottiin tai pyydystää hyökkääjä. KV aiheutti melkoinen shokki, kuten Saksan Command ja sotilaat itärintamalla. Hyvin läsnäolo vihollinen kuin hirviö huolimatta onnistunut etukäteen syvälle Neuvostoliiton johti epämääräinen tunne oman teknologian jälkeenjääneisyys. Hämmästyneenä saksalaiset katsotaan otettu valtavia kuljetun howitzer KV-2, ja totesi, että lähialueilla on KV-1 hillitä korkeammat voimat etenee pataljoonan. Toinen kysymys oli heikko vaikuttavuus hirviöitä torjuntataistelut. Jos loukkaavaa on tarpeen "savu" vihollinen pois juoksuhaudoissa, sitten asennetaan kehityskaari ammuksen - tämä on vain mitä tarvitset. Palo kaatuu pää istuu suojien sotilaat taivaalta, ja mitään piilopaikkaa. Mutta heijastus hyökkäyksistä täytyy lentorataa tasaisuus leikata etenee ketjun ja lakko tekniikoita. Se osoittautui hyödytön keuhkot, ja raskain säiliöt. Neuvostoliitto ollut valmistautunut puolustuksen.

Wehrmacht sotilasasiantuntijoiden tietenkin ymmärtänyt, mitä tarkoitettiin vangiksi laitteita. Tutkimuksessaan lisäksi tietoisuutta voima Neuvostoliiton puolustusteollisuuden, mahdollisti tehdä ja muita havaintoja. Hän vahvistaa aikomuksensa Stalinin hyökätä Saksan ja KV. Valokuva vahingoittuneiden panssaroitu piirityskoneet käytetty ja Goebbelsin propaganda todisteena aggressiivinen aikeita bolshevikit. Jotkut kiinni Wehrmacht käytetään koneen omiin tarpeisiinsa.

WT keuhkot ja muita näytteitä hyökkäävä tekniikan pian pois tuotannon tarpeettomia tässä tilanteessa. Sama kohtalo ja panssaroituja 152mm haupitsi. Vaikutti siltä, että tällainen kohtalo kohdata kaikki "Klim Voroshilov". Mutta historia päätti toisin. Huolimatta siitä, että sarjan KV säiliöt lähes kaikissa suhteissa huonompia kuin T-34, niiden tuotanto jatkui jopa piirittivät Leningradin. Ilmeisistä syistä toteuttaa rakennemuutos sykli oli mahdotonta täällä, ja panssaroituja edessä vaati niin, että koneet release paitsi kääntyi, ja jopa rakentaneet kytkemällä metalli- ja Izhoran kasveja. Samoin olemme tehneet ja "Tankograd" kaupungin Chelyabinsk. Vaikeuksia moottorin B-2: tärkeimmät tuotantokapasiteetti ennen sotaa olivat Harkovassa, ja se oli miehitetty natsit. Tästä vaikeus asettamalla bensiinimoottorissa M-17, joka tietenkin, vähensi torjua valmiuksia teknologian.

"C" tarkoittaa "nopeasti"

Huolimatta siitä, että taistelujen nykyaikainen luonne edellytti hitaasti liikkuvien panssaroitujen ajoneuvojen hylkäämistä, KV-1-säiliön historia ei päättynyt. Tämän koneen monilla haitoilla oli selviä etuja, kuten hyvä suoja ja korkea liikenne. Piirusteknologialle tyypillinen matala nopeus teki pyrkimyksiä mukauttaa Klimovin ominaispiirteitä nykyaikaisen taistelutahdin olosuhteisiin. Siten KV-1C-säiliö ilmestyi, sen massa laski 42,5 tonniin. Tällainen "helppous" saavutettiin ohentamalla panssaria, kaventamalla raitoja ja vähentämällä ampumatarvikkeita 94 kuoriin (myöhemmin 114). Pidettiin myös etulinjan sotilaiden väittämät vaihteistoon, ja se korvattiin täydellisemmällä. Keskimääräinen säiliö ei edelleenkään toimi, T-34 painoi hieman yli 30 tonnia ja samalla voimalaitoksella oli paljon ohjattavampia. Ja nimeen kirjoitettu kirjain "C" merkitsi "nopeaa".

Muut muutokset

Elokuussa 1942 yksikkö sai uuden panssaroitujen ajoneuvojen mallin, KV-85-säiliön. Se oli syvällinen muunnelma samasta KV-1C: stä, erona oli tornin aseiden kaliiperi (DT-5-tykki, nimensä selkeästi merkitty, se oli 85 mm), mikä pienensi miehistön lukumäärää neljään (osoittautui tarpeettomaksi nuolinäppäimeksi) Ammukset säilyttäen samalla käynnissä olevan pyydyksen. Torni tehtiin valulla.

Muitakin yrityksiä käyttää KV: n onnistuneita puolia. Itsekulkuneita aseita rakennettiin niiden pohjalta, rakennettiin rakennettu panssaroituja junia, aseistettuna kahdella tai useammalla aseella eri kaliipereilla (KV-7), 122 mm: n U-11-kuusikulmilla. Moskovan lähellä saavutetun voiton jälkeen tuli selväksi, että vastarinta oli väistämätöntä, ja toisaalta tarvitaan näytteitä hyökkäävistä aseista. KV-8-säiliö oli ulkoisesti hyvin samanlainen kuin prototyyppi, ja jopa sen siluetti jäljiteltiin erikoishornilla, joka kuvasi tykistötynnyriä, mutta se oli liekinheittimellä. Myös tykki asennettiin torniin, joka oli vaatimaton niille aikoille "sorokapyatku".

Ja muita apulaitteita oli alustalla KV: evacuators taistelukentällä vahingoittuneita ajoneuvoja ja traktoreita.

KV ja "Tiger"

KV-säiliön kohtalo osoittautui historiallisesti ole kovin onnistunut. Sodan ensimmäisellä puoliskolla se oli vähäistä käyttöä, tarvitaan täysin erilaista tekniikkaa ja kun Neuvostoliiton joukot siirtyivät ratkaisevaan loukkaukseen, se oli vanhentunut. Uusia raskaita IC-säiliöitä, joiden ominaispiirteet korreloivat myös KV: n ominaisuuksien kanssa, samoin kuin Joseph Stalinin poliittinen paino ylitti politbyroon "ensimmäisen punaisen upseerin" vaikutuksen.

Vuosina 1942 ja 1943 saksalaiset ilmestyi "Tiger". Tämä auto oli äärimmäisen hidas ja raskas, alustansa oli jopa vähemmän luotettava kuin HF, mutta 88 mm: n tykki antoi hänelle mahdollisuuden iskeä voimakkaasti panssaroituja kohteita matkoilla, jotka eivät salli paluupaloa. Helmikuussa 1943 yhden päivän ajan 10 kV-1: ta tapettiin lähellä Leningradia, jonka aikana kolme "tiikerit" lyötiin rankaisematta. Vuodesta 1943 lähtien niiden tuotantoa on rajoitettu.

Säiliöt KV tekivät edelleen panoksensa voittoon, ja monet muistomerkit, jotka pystytettiin säiliöiden kunniaksi monissa kaupungeissa, joiden kautta tulen taistelukentällä, auttavat vahvistamaan tätä. Muistuta kerran loistavat koneet ja taakkojen työntekijöiden hyödyntäminen , jotka valloittivat voittajien miekat ja epäitsekkäästi lähestyivät valoisaa lomaamme.