Keksi Kulibin Ivan Petrovich?

Monet ihmiset tietävät erinomainen venäläinen insinööri Ivan Kulibin. Erityisen yritteliäs keksijät eivät usein kuulla osoite hänen nimensä: "Olet kuin Kulibin" Kuitenkin vain harvat tietävät, että tusina IP kehitystä Kulibin patentoitu ainoa. Maailma tietää nyt, että arkkitehti kaupunki rakennettiin raskaiden rakentaminen sillan, ja sitähän Kulibin keksi sen - en tiedä.

identiteetin keksijä

Ivan Petrovich syntynyt Nižni Novgorodissa vuonna 1735. Yllättäen hänen perheensä eivät olleet oppineet ihmiset, ja siksi kyky itseoppinut mekaanikko oli todella lahjakkaimmat!

Perhe Ivan olemassa kustannuksella pienimuotoista kauppa: isä oli yrittäjä ja vanhauskoisten ja hänen äitinsä oli mukana maa- ja auttoi pitämään kirjanpitoa.

Varhaisesta iästä poika tunsi suurta sympatiaa suunnittelutoimistot tarjoukset ja kaikenlaisia keksintöjä, jotka tuolloin kylissä ei ollut niin paljon. Mutta kiihkeä tiede poika ei halua pitää kirjaa ja meni oppipoika kyläläinen koulutettu lukkoseppä, kääntämällä ja ajanmittauslaitteet.

Saada kokemusta, Kulibin tekee ensimmäisen vahdin, ainutlaatuinen tähän päivään maailmassa löytää. Pieni keksintö suorittaa toiminnot tunnin taistelun, sekä musiikkia laatikko ja pienoiskoossa teatterin. Ennen taideteos Nižni Novgorodin mestarit voineet vastustaa itseään Katariina II - se antoi hänelle katsella, ja hän kutsui Kulibina töihin.

Vuonna 1769, Ivan saa paikkansa Academy of Sciences, ja tästä päivästä palvelee uskollisesti hyvästä Venäjän tiedettä.

Kuitenkin, vain muutama keksinnön sai patentin omistaa master ja oikealla. Suurin osa sekä kaaviot ovat pysyneet täyttämättä halu insinööri.

Tarkastellaan muutamia asioita, jotka keksittiin Kulibin, mutta ei koskaan patentoitu.

Meloa vesi moottori

18-luvulla Burlatskii palkkatyön oli yksi yleisimmistä tavoista siirtää tuomioistuimiin virtausta jokien sekä matalassa vedessä.

Ivan päätti vapauttaa ihmisiä kärsimystä ja ottaa käyttöön höyrylaiva Business Engineering innovaatio - siipimoottori. Sen toimintaperiaate perustuu tekniikkaan liikkuvuuteen käyttävien alusten ankkureita ja köydet - putosi kauas ankkurin köydellä kiinnitti alus. Ja vaikka yksi rahtilaiva "oli" heittää toinen - ja niin on-line.

Kulibin täydelliseksi järjestelmä. Nyt sen sijaan työntekijät köysivientiin aluksella oli moottori (se oli pyörä terät 2) käyttäen vesivoimalla. Näennäisen yksinkertainen ja kestävä rakenne, joka säästää virtaa satoja laivurien, ja yrittäjät - satoja rahaa. Kuitenkin jopa onnistuneen testejä aluksen liikkumista kanssa 65-Tew tonnia hiekkaa tuotannon rahoitus ei ole tehty.

Valitettavasti tämä ei ole ainoa asia, joka keksi Kulibin Ivan Petrovich, mutta ei voinut perustaa tuotannon.

Hissi keisarinna

Ikääntyminen Katariina II tuskin muutti huoneistoon Talvipalatsi. Siksi Kulibin annettiin tärkeä tehtävä - keksiä hissi keisarinnan itsensä.

Vinssi nostin ei vastannut tärkein edellytys korjata köysiä kattoon Palatsi ehdottomasti kielletty. Kekseliäs tutkija keksi samanlaisella mekanismilla työn työtuoli tai kiristämällä mutteri: palvelija kääntyi kahva, ja ruuvi pyörii holkin, nostetaan ja lasketaan paikka. Valitettavasti mekaaninen nosto tähän päivään ei elänyt. Kuoleman jälkeen Katariina II tarpeettomana hänet pantiin tiili, ja oikeus tekijän sen kehittämiseksi Kulibin koskaan saanut. Hän oli toinen aihe, joka keksi Kulibin, mutta uskon heidän lapsensa ei.

silta

Jos visio Katariina II ei jättänyt hänelle tuolloin, sen katsottiin olevan oikealla on myös perustaja sillan liiketoiminnan Pietarissa.

Alussa 19th century, Ivan kehitti erittäin kestävä muotoilu yksiaukkoiseksi silta. Hänen keksintö, hän työskenteli peräti 30 vuotta! Puutteesta huolimatta tarvittavat tiedot matematiikan ja fysiikan, hän tietämättään, käytännöllisellä tavalla on avannut uusia lakeja. Suuri etu Sillan oli se, että sen alla voinut siirtää aluksia spilivaya heidän ottelussa.

Suuri Euler, tarkkailun piirustukset mestari yllätti puute virheiden niitä. Potemkin itse erikseen mainita rahaa rakentaa malli sillan, mutta tämä sponsorointi loppui.

Ja 30 vuotta myöhemmin, kuuluisa arkkitehti oli kaupungin sillan, ei I. Kulibin joka keksi tämän sillan.

"Isoisä" auton

Muun muassa Ivan Petrovich keksi omalla pyörätuolia. Ulkonäöltään se on hyvin kuin auto, mutta toimintaperiaate oli erilainen. Pyörätuolin voitaisiin pitää hybridi pyörä ja vaunun, koska itse asiassa se johtaa henkilö painamalla poljinta. Keksintö jonkin aikaa toiminut lelun eliitin, mutta sponsori tuotantoaan hän haluaa ja ei ole ilmestynyt. Piirustukset "auto isoisä" uponnut unohduksiin, hän pääsi tähän asti.

Älä sekoita rattaita joka keksi Kulibin ja veloekipazh Shamshurenkova. Hänen keksintönsä oli paljon isompi ja mielenkiintoisempi: tarpeeksi tilaa kahdelle, ja talvella veloekipazh muuttui kelkka. Haluaisin panna merkille mielenkiintoisen samankaltaisuus: Leonty Shamshurenkova tuotantokapasiteetin ja kukaan oli mukana, ja piirustukset keksinnöistään menetettiin.

Ensimmäisessä proteesi

Alussa 19th century Kulibin esiteltiin tiedeakatemian työntekijöiden "osaamista"! Proteesi simuloi alaraajojen. Ensimmäinen oli rakentaminen testin Nepeytsyn - hän menetti jalan hyökkäyksessä Ochakov, ja nyt hänen sotilasuransa suistui! Sen sijaan Ivan Kulibin joka keksi hänen uuden etapin, ja antoi alku hänen uusi voittoja! Tämän seurauksena Nepeytsyn ylennettiin kenraalimajuriksi ja sai hauska lempinimi Rauta osuudella.

Valokeilassa järjestelmä käynnistää laivat, optinen lennätin, hanke raudan sillan yli Volga - pieni luettelo, jonka keksi Kulibin Ivan Petrovich.

Kuvia ja piirustukset monet niistä valitettavasti ole säilynyt. Kuitenkin kirkkaus ja muisti tämän ylimääräisen miehen on aina pysyttävä sydämissämme!