Höyläys - mikä se on? Lasikuituveneiden

Useimmat noviisi onkijat ja harrastajat Vesiretket valittaessa ensimmäinen veneesi ensinnäkin ohjaavat vesivoimalla. Yhdistelmä materiaali, josta astia on valmistettu pienikokoisia, ja monia ominaisuuksia moottorin pidetään päätekijä arviointi mallin tehokkuuden ominaisuuksia. Tässä tapauksessa, rakenteelliset edut pitää ensisijaisesti indikaattorina ergonomia.

Itse asiassa, se on kotelon yksikkö on maksimiarvo terät, jotka kykenevät voittamaan etäisyyden vettä. Juuri ensimmäisen luokan veneiden levinnyt ns glider. Mikä on se toiminta näkökulmasta? Se on fyysisesti, koska kyky pienempiä aluksia vähemmän vastusta siirtää veden pinnalla. Tässä vaihtoehdossa teroittaa mallista ja muotoilusta, ja rungon materiaalin.

Yleistä tietoa purjelentokoneella

Toimintaperiaatetta höyläys veneitä perustuu tunnettu vaikutus monien lapsuuden tasainen kivi, joka tekee äkillisiä portaita suurella nopeudella aikavälillä. Litistetty pinta, jossa on pieni massa kohde ei ole yksinkertaisesti olettaa pienempi indikaattoreita veden pinnan vastus, mutta saa myös ylimääräistä energiaa eteenpäin, että luistaa. Tätä periaatetta ja rakennettu meren glider. Mikä on se rakentamiseen ja huviveneitä? Ensinnäkin, se on tasainen pohja, joka tarjoaa uimaan vähän tukea tehoyksikön. Mutta on toinenkin rakenteellinen ominaisuus. Se, että mahdollisuus joutua maksamaan glider haurauden saman pohja. Vaikka järven ulkonäkö pienet aallot ovat riski vahingoittaa rungon. Tästä syystä mallit saavat höyläys V-muotoinen nenä, joka katkaisi aaltoja. Mutta tämä ei tapahdu kaikissa versioissa.

höyläys tilaa

Julkaisi kolme lajikkeiden käytännön glider. Tämä siirtymä navigointi muoto siirtyminen ja kilpa vesitaso jossa nopeus voi nousta yli 20 km / h. Uppoumatilassa, suurin odotettu "spot" märkä ja lähes ei olisi käytetty veneen. Kun tämä liike on mukana muodostamalla korkeita aaltoja. Siirtyminen järjestelmä on tunnettu siitä, että korkea-lift nokkaosan, ja keskimääräinen nopeus 17-18 km / h.

Itse asiassa, koko höyläys urheilussa tilassa on erittäin toivottavaa vaikutus, joka saavutetaan Kalustonseuranta alusta. Tämä liike veden pinnan, joka on vain aktivaattori nopeus veden paine. Toisin sanoen, saavuttamista minimoida resistenssin liikkuvuus - tämä on urheilua purjelentokone. Mikä on se käytännössä? Tässä tilassa ei ole, koska pyrkimykset saada suuri teho tai uusia suurnopeusaluksella ominaisuuksia. Kokeneet Omistajat soveltaa sitä vähentää polttoaineen kulutusta. Vesitaso vene nostaa kehosta veden ja se on olennaisesti pinnan yläpuolella minimaalisella vastuksella.

Veneet on valmistettu PVC

Yksi saatavilla materiaaleja segmentissä pienten Purjelentokoneita on polyvinyylikloridi (PVC). Yleensä käytetään vahvistettu kangas, joiden valinta riippuu siitä, mikä tila on höyläys käyttää. Myös etuja polyvinyylikloridi itse voi sisältää helposti ja joustavasti. Mitä helppous käytännön soveltamisen on paras vaihtoehto, mutta suhteen suojassa vaurioilta, tietenkään ei ole paras vaihtoehto.

Kuitenkin valmistajat eivät hylkää tätä käsitettä, jolla pyritään nostamaan lujuusominaisuudet kudoksia, jotka muodostavat PVC venettä. Höyläys ja orgaanisesti yhdistettynä PVC, koska pieni massa esine, jolloin voit saada melko vahva suorituskyky kestävyyden suhteen vähentämiseen. Edellyttäen huolellinen käyttö ja sopivien liimojen Endurance tällaisia veneitä jopa 10 vuotta.

Ominaisuudet Lasikuituveneiden

Aluksi ratkaisseet kestävyys mahdollistaa höyläys veneitä lasikuitu. Se ei ole niin mukava fyysisen käsittelyn ja kuljetuksen, mutta "kentällä" käyttäytyy arvokkaasti. Tietenkin, jos sitä verrataan alumiinia, löydät paljon virheitä, mutta kuten budjetin ja enemmän tai vähemmän vakava päätös hyödyntämään lasikuituveneiden perustella itselleen. Näitä kiistattomia etuja ovat ja ulkonäkö - jotka maksavat vain aurinko heijastuksia kehoon. Mitä höyläämällä materiaali joissakin suhteissa on tehokkaampi kuin alumiini ja kudoksen malleja.

Rajoitukset käytön lasikuitu purjelentokone

Melkein kaikki mallit Purjelentokoneita ovat alttiita hyväksikäytölle matalassa vedessä. Sitä ei myöskään lasikuitua pitkä pysäköinnin päin rannalla nenä. Toisin kuin jotkut PVC sekoituksia, lasikuitu on myrkyllinen. Ja ei sen varsinainen perusta, ja tarvitaan suojapinnoitteita muodossa geelipinnoitteen ja erityisesti esterin hartseja. Siksi on tarpeen minimoida taajuus suoria yhteyksiä kyseisten elinten. Erityiset olosuhteet vaativat lasikuitumoottoriveneiden ja varastointi suunnitelma. Jälleen, mainittu gelcoat tunnettu siitä, että kyky kerääntyä kosteutta, mikä jäätymisen aikana on kotelon rakenne tuhoisaa vaikutusta. Siksi säännöllisessä käytössä vähintään kerran viikossa tulee olla kuiva vene, ja pitkäaikainen varastointi talvikaudella järjestää vain lämmitetyissä huoneissa.

Missä käytetään liitimet?

Valikoima sovelluksia on laaja glider. Tämä pelastus pieniä veneitä, ja urheilukenttä sekä matkustajan veneen pieni kapasiteetti. Tärkeä edellytys täytäntöönpanon tämä järjestelmä on pienellä kuormituksella. Aina ei ole mahdollista edes kalastajien lähteä minimoimaan aluetta kosketuksessa veden pinnan takia laskettu väärin kuorman jakautuminen. Tärkeintä, se toteutetaan, sekä ilma glider. Mikä on se käytännössä? Useimmiten se on alus, joka on varustettu työntäjä potkuri. Tällaiset tarvikkeet käytetään turvallisuus-, palo-, pelastus- ja jälkeisiä malleja ja veneitä.

Mikä määrää tehokkuutta vesitaso?

Materiaalista riippumatta kunkin glider tarjoaa samat tekijät, jotka vaikuttavat sen täytäntöönpanoa. Perusedellytys syöttänyt tila on alhainen paino. Suhde tehon potentiaalin painon aluksen on oltava sellainen, että esine voisi voittaa aalto esteet, jotka on muodostettu hetkillä kasvaa rehun leikata. Lisäksi hydrodynaaminen pitovoiman vaikuttaa hyvin muoto kehon. Perinteinen vene-höyläys eri tasainen pohja ja kapeneva nokka.

johtopäätös

Johdanto vesitaso on laajaa käyttöä pienten alusten aiheuttaman aivan loogista halu polttoainekustannuksia. Höyläys navigointi muoto eliminoi läheinen kosketus kohteen kanssa aaltoja, mikä poistaa tarpeen liittää ja moshchnostnymi kapasiteetti moottorin. Mutta pitää muistaa, ja joihinkin puutteisiin tämän hallinnon. Siitä, että valo-aluksen, joka glider on kuluvat nopeasti, että pohjan osan, lähellä perää. Tästä johtuen esimerkiksi saman lasikuitu ja PVC mallit vaativat säännöllistä korjausta. Jos kyseessä on PVC ja Mahdollisen peruskoulun leikata kangas matalassa vedessä, sitten muovi on negatiivinen vaikutus törmäyksen kattavuus pieni hiekkaranta ja kivinen hiukkasia. Kuitenkin, moderni rakennuksia muodossa pinnoitteet saman esterin hartsit tarjota korkealaatuisia mekaanisen suojan.