Ainutlaatuinen Magdeburg Water Bridge

Joskus näyttää siltä, että mitään uutta ei voi keksiä sillan rakentamisen. Kaikki on luotu. Mutta näyttää siltä, ei kaikkia. On ihana silta, joka ei ratsasta busseissa ja junissa ja laivoissa, irtolastialusten ja proomuja kellua. Fiction, kääntää todellisuutta vesijohdon aikamme - Magdeburgissa vesi silta. Analoginen rakenne ei ole Euroopassa. Rakennuksen historiasta

Idea, yllättää maailman rakenteita alkunsa mielissä saksalaiset kaukaisessa 1877. Ajatuksena on, että he haluaisivat liittää kanavat Mitteland ja Elbe-Havel, rakentamiseen Magdeburgissa vesi silta. Suunnittelusta alkoi 42 vuotta myöhemmin. Ja 21 vuotta myöhemmin rakentamisen sillan alkoi. Mutta kaksi sotaa, sitten Saksan jako itään ja länteen, "kylmän sodan" "jäädyttää" työmaalla tulevina vuosina. Vasta kun Saksa yhdistyi hallitus teki päätöksen jatkaa rakentamista strategisesti tärkeän laitokseen. Vuonna 1997 prosessi eteni. Se on ollut kuusi vuotta ja suurin kanava-sillan yli Elben, joka yhdistää entisen Itä- ja Länsi-Saksan, rakennettiin. Lokakuussa 2003 Magdeburgin veden silta Saksassa otettiin käyttöön, hän alkoi ottaa ensimmäinen proomu. Rakentamisesta hankkeen valtio on käyttänyt yli 500 miljoonaa euroa. Vesipitoinen rakennettu kangas leveys - 34 metriä, ja syvyys kanavan - yli 4 metriä.

Magdeburgin silta

Ulkonäkö sillan ollut suuri merkitys sisävesiliikennettä Saksassa. Liike kuivalastien yksinkertaistettuja, heillä ei enää ollut navigoida Elbe. Magdeburgin vesi silta on kytketty Berliinin satama- ja teollisuusalueiden ja satamiin Reinillä. Kun kaikki, ennen rakentamista sillan kanavat ovat molemmin puolin Elben ja, mikä tärkeintä, edellä sen virtausta. Siirtää yhdeltä kanavalta toiselle suorittaa silmukan oli 12 km ja pitää ennakoiden alentaa hissin joen ja elpymisen toisen kanavan aikaa vievää. kalleus rahaa proomuja ylirasittumista myös suorittaa johtuen alhaisesta vedenkorkeus joessa.

Magdeburgin veden silta 918 metrin ratkaista nämä ongelmat. Hänen segmentti, joka "roikkuu" puujalat yli joen - 228 metriä. Yli maan se oli enemmistö (690 metriä), tämä fantastinen purjehduskelpoinen vesijohdon nykyaikaa. Vieraat Magdeburgin ja paikalliset liikkua kevyen liikenteen polut, joka on varustettu silta. Täällä voit pysäköidä auton ja vierailla museossa, jossa on mielenkiintoista tutustua historiaan sillan. Kuka haluaa, hän voi kävellä laivan nosta ainoa maailmassa, kun aluksella huviveneen. Kun tarkastellaan silta voi sanoa, että se oli kaunis. Hän oli lyhyt ja tanakka, kuin sankari. Mikä rakenne houkuttelee matkailijoita? Niille, jotka arvostavat vesirakentaminen, silta on todellinen palapeli, eloon. Miten toimivaltaisten pitäisi laskelmat fyysikot ja insinöörit suunnitella ainutlaatuinen silta, joka kestää lisäpainoa ladattu ja proomut 85 metriä ja syväys jopa 2 metriä ja joilla veden kanava!