Sotilaallinen jäänmurtaja "Ilja Muromets" projekti 21180

Verrattuna muille valtioille, jotka haluavat käyttää arktisten runsaan Venäjä on paremmassa asemassa. Etuna läsnäolon ydinvoiman jäänmurtokalusto, joka ei maa maailmassa, sekä laaja kokemus korkeilla leveysasteilla.

Jotta voidaan kiinnittää tukevasti asema merivoimien laivasto Venäjän arktisella vyöhykkeellä maan johto päätti rakentaa pää sotilaallinen jäänmurtaja. "Ilja Muromets" projekti 21180 on ensimmäinen monikäyttöinen alus, luotu Venäjän laivaston ja puolustusministeriön Viimeiset neljäkymmentä vuotta.

Tarkoituksena on täydentää pohjoisen ja Tyynenmeren laivaston neljällä apualukset. Tällöin jäänmurtajat rakennetaan erillisenä sarjaan. Yksi niistä on jäänmurtaja "Ilja Muromets" hanke 21180. Kuvat alus on esitetty artikkelissa.

Historia luomisen

Tuolloin työntekijöiden Amiraliteetin Telakat 'rakennettu' Ilja Muromets "(Project 97). Tyynenmeren laivaston hän toimi 1965-1993. Yli Neuvostoliiton historia perusteella jäänmurtaja vähintään 32 alukset on rakennettu. Kaikki ne on suunniteltu yksinomaan sotilaallisiin tarkoituksiin. Kahdeksan heistä suoritti tehtävät rajavartiosto laivojen ja yksi objekti käytetään tutkimusalus. Toisin kuin sen vastine jäätä aluksia hankkeen 21180 joita syntyy monikäyttöinen. Niitä voidaan käyttää sekä sotilas- että sotilas-tieteellistä pyöräretki.

Mikä on laiva?

Jäänmurtaja "Ilja Muromets" Projekti 21180 on yhden kannen monikäyttöinen Venäjän ylimääräisiä diesel-sähkö laiva. Se kuuluu uuden sukupolven aluksia käyttäen voimakasta energiaa ja kehittyneen työntölaitejärjestely. Lisäksi suunnitelmien mukaan Venäjän kehittäjät, saatavuus lisätoimintoja ja suuremmissa rakennuksissa pitäisi olla yksi ominaispiirteistä jäänmurtaja "Ilja Muromets".

Kehittäjät

Suunnittelutoimistot Uuden jäänmurtaja "Ilja Muromets" suoritettiin työntekijät suunnittelutoimisto suunnitteluun laivojen "Vympel" johdolla MV Bahrova. Työskentely suunnitteluaineisto mukana yrityksen työntekijöistä "Amiraliteetin telakka", jonka 21 maaliskuu 2014 Venäjän puolustusministeriö allekirjoittivat sopimuksen. Alus on kehitetty teknisen projektin numero 21180.

alus kirjanmerkki

Rakennustyöt tehtiin kaikki asetetut vaatimukset valtion ohjelman sotilastelakkakonserni. Huhtikuussa 2015 seremoniallinen laskemme armeijan jäänmurtaja "Ilja Muromets" pidettiin yritys "Amiraliteetin telakka".

Pyynnöstä komentaja Venäjän laivaston amiraali Viktor Chirkov, jäänmurtaja välilehti suorittaa ottaen huomioon ominaisuudet luonnostaan laivat huomenna. Vuotta myöhemmin alus käynnistettiin, missä tähän päivään se teki varustelutöistä.

Kun alus on valmis?

Suunnitelmien mukaan kehittäjät, jäänmurtaja "Ilja Muromets" Kun kaikki suunnittelutyöt läpikäy pakollista testausta. Oletettavasti ne pidetään lokakuussa 2017 mennessä. Sitten suunnitellusti, jäänmurtaja "Ilja Muromets" lähettää arktisella alueella palvelemaan Venäjän laivaston.

Miten aiot käyttää laivan?

Jäänmurtaja "Ilja Muromets" toimitetaan arktisella alueella tehokkaan itsensä jään johdotus torjua laivojen ja alusten Venäjän laivaston. Alus hoitaa seuraavia tehtäviä:

• Partioimaan alueelle arktisella alueella.
• Hinaamaan muita ajoneuvoja.
• Kuljettamiseen kuormia. Tätä varten se aikoo käyttää ruumaan aluksen sekä kannella, joka asennetaan erityinen kylmäkuljetuskonteissa. Lastaus ja purku toiminnot on mahdollista ansiosta perustettiin aluksen 21-metrinen nosturi, jonka kapasiteetti on 26 tonnia. Lisäksi jäänmurtaja nosturi asennetaan. Sen kapasiteetti on kaksi tonnia. Aluksen keulan aikoo varustaa helikopterikenttä. Kannella Jäänmurtajan on tilaa monen toiminnan leikkurit BL-820 käyttämällä puhallettavat helmi.
• Jäänmurtaja käytetään kantajana muita miehistön (määrässä viisikymmentä henkilöä).
• Tasoittaa tietä jään pinta-aluksia ei jääluokkaan.
• Täytäntöön rannikon, saari emäkset ja lentokenttien sijaitsee arktisella alueella.
• Jäänmurtaja käytetään tiedemiesten suorittamalla hydrografiset tutkimus.

Siinä Hätätilanteessa hätätilannetta välineissä käytetään aluksen sammuttaen palon. Erityisesti tätä tarkoitusta varten jäänmurtajan on varustettu kaksi akselia ja master-stream vesi ja vaahto pumppu. Myös laitteen käyttöä ja monipuolinen vene, on mahdollista toteuttaa lokalisointi ja kokoelma vuodon sattuessa öljyä. Keräämiseksi öljyä veden pinnasta Jäänmurtajan edellyttäen, 400 metrin puomit.

Siten, avulla jäänmurtajan "Ilja Muromets" (kuva esitetään artikkelissa) on perustaa ja käyttöönoton Venäjän merivoimien arktisilla alueella. Tämä vahvistaa sotilaallista läsnäoloa Venäjän aluevesillä arktisen.

suunnittelu

Tavanomainen jäänmurtajat sisältää korirakenteen pystysuora etuseinä. Koska "Ilja Muromets" ja on tarkoitus suorittaa torjumiseksi tehtäviä, sen päällysrakenne on viisto etuseinä. Niillä on samanlainen rakenne ja fregatti hävittäjää. On jäänmurtaja "Ilja Muromets" tarpeen tullen voidaan asentaa tykistö. Oletettavasti uusi jäänmurtaja käytetään AK-306. Enimmäkseen se on tämä ase asentaa aseellisen mobiliziruemye avustavaan alukseen.

Mitä erikoista laiva?

Laiva "Ilia Murometz 'on indikaattoreita monia tyypillisiä jään laivat tarjoavat Venäjän sotilaallista läsnäoloa arktisella alueella. Alus on ominaista korkea merikelpoisuus, ohjattavuuden ja monipuolisuutta. Näitä suunnittelun periaatteet on sisällytetty ohjelmaan laivanrakennuksen vuonna 2015.

Kuitenkin, pääasiassa tukea alus on sen uutuus. Kuten jäänmurtajan kehittäjät väittävät se ilmetä, kun se tulee risteilyalueesta ja autonomiaa. "Ilja Muromets" on suunniteltu kahden kuukauden matkaa. Asiantuntijoiden mukaan tämä kyky on hyvä indikaattori jäänmurtaja, joka ei käytä ydinvoimalan. Täten alus pystyy voittamaan etäisyyden alueella 12000. Miles.

Uusien harjun ruuvien

Jäänmurtaja on varustettu neljällä diesel generaattorit, joiden kapasiteetti on 2600 kW kukin. Siten kokonaisteho on 10-600 kW. Erillinen ruuvi-ohjauspylväitä varustettu kahdella moottorin värähtelyä. Jokainen niistä kapasiteetti on 3500 kW. On suunniteltu, että ruokkii heidän neljä dieselgeneraattorit. Ainutlaatuisuus Tämän jäänmurtaja on saada sähköinen kampa valmistettu asian. Ruuvit, siis pystyvät käyttämään kiertoakselit 360 astetta. Tästä johtuen jäänmurtaja pystyy suorittamaan liikettä mihinkään suuntaan. Tämä kyky on erityisen tärkeää oleskelun aikana aluksen jään. Asiantuntijoiden mukaan alueella Arktisen jäänmurtajien usein varmuuskopioida. Ja varustettu hammastuksella ruuveilla uusi jäänmurtaja on ongelmallista ja suoritetaan sivusuunnassa liikkua.

moottorit

"Ilia Murometz" on varustettu moottorien tyyppiä "Azipod". Nämä kuulokkeet käyttävät kuuluisan helikopteri kantajia "Mistral" ja arktisten säiliöalukset projekti P-70046. Tuolloin työntekijöiden Amiraliteetin Telakat 'rakennettiin alus' Mikhail Ulyanov", joissa on sama kaiuttimet. Käyttö Venäjän jäänmurtajien "Azipod" moottoreita esiintyi ensimmäistä kertaa. Ominaisuus "Ili Muromtsa" voidaan katsoa, ja että se on varustettu kotimainen ympyrän säätösiipipotkureilla. Niiden suunnittelussa ja valmistuksessa henkilöstön harjoittavat Keski Pietarissa tutkimuslaitos merenkulkuelektroniikan ja tekniikkaa.

suoritusarvot

• "Ilja Muromets" kuuluu luokan aluksissa jäätä. On sopivaa suorittaa toimintoja, kun jään paksuus ei ylitä puoli metriä.
• Alkuperämaa - Venäjä.
• Valmistaja - Enterprise "Admiralty Telakat".
• Suunniteltu Venäjän laivaston.
• Miehistö koostuu 32 henkilöä.
• Siirtymä - 6.. Tonnia.
• Aluksen pituus - 84 m.
• Leveys - 20 m.
• Syvyys 10 m.
• Jäänmurtaja on ominaista sedimentin 6,8 m.
• Nopeus - 11 solmua (taloudellinen) ja 15 solmua (täynnä).
• "Lila Murometz" kykenee jatkuvaa liikettä, kun jään paksuus on enintään yksi metri.

johtopäätös

Tarjonnan puutteesta apualus Venäjän laivaston suuresti rajoittaa sen liikkeet arktisilla vesillä. On odotettavissa, että teettämällä jäänmurtaja "Ilja Muromets" täyttää tätä aukkoa. Mukaan kehittäjät, toisin kuin kaimansa, eeppinen, jäänmurtaja ei odota "kolmekymmentä vuotta ja kolme vuotta" ja tulee olemaan puolustuksen maan lähitulevaisuudessa. Jäänmurtaja käynnistettiin alussa 2018.