Samara Quay: valokuva ja kuvaus

Tässä lyhyt essee, katsomme mikä on Samara penger. Kuvia ja kuvaukset nähtävyyksiä Volga kaupunki on esitetty alla. Tällä välin pitää juonittelua, sanovat että penkereen ilmestyi paljon aikaisemmin kuin varsinainen Samara. "On ymmärrettävää," - sanovat ne, jotka tietävät, että luonnollinen esineet ovat muodostuneet miljoonia vuosia ennen kuin ensimmäinen asutukselle.

Mutta sanomme, että venetsialaiset kauppiaat jo 1367 oli merkitty kartalle Volga kätevä laituri kylän lähellä (tai maatilalla?) Samar. Kaupunki sivustolla ilmestyi paljon myöhemmin. Vain ensimmäinen turvallisuus linnoitus on suunniteltu suojelemaan näitä aluksia Volga, rakennettiin vuonna 1586. On käynyt ilmi, että penkereen Samara ilmestyi kaksisataa kaksikymmentä vuotta ennen kaupunkia.

Ja tämä ei ole sen ainoa etu. Samara penger - pisin Volgan ja ehkä kaunein ja kalustettu. Se kaskadeja alas joelle ja pituus on yli neljä kilometriä.

Historiasta Samara penkereen

Monet uskovat, että järjestely Volgan alkoi vasta vuodesta kolmekymppinen viime vuosisadan. Sano, että Stalinin Samarassa ei ollut laiturin. Mutta tämä mielipide on virheellinen. Paraneminen alkoi puolivälissä yhdeksästoista luvulla.

Todellakin, kunnes 1850 Samara penger on surullinen näky. Se oli rakennettu shanties köyhien yhteisöjen, satamavarastoja, varastotiloissa kauppiaat. Tämä spontaani kehitys lomassa lankut ja lokit, jotka puretaan aluksista vain rannalla. Tämä ei vain ei maalaa Samara, mutta myös on epidemiologinen vaaraa väestölle. Siksi kesällä 1852 maakunnan tie ja rakentaminen komission Samara Firsov tilasi arkkitehti kehittää suunnitelma järjestely ranta. Aloitettiin kaksi vuotta myöhemmin.

Ensimmäinen Samara pengerrys

Kaupungin viranomaiset aluksi otti rinteitä järjestelyn Volga. Moskova post tie seuraa joen kelluva silta. Kaksi muuta syntyperää luotiin kaduilla katedraali ja tehdas (nyt Molodogvardeyskaya ja Ventsek, vastaavasti). Merkittävän panoksen parantamiseen Samara penkereen teki aiheena Itävalta-Unkarin keisarikunnan, Alfred von Vakano. Keväällä kahdeksantoista kahdeksantenakymmenentenä vuonna hän allekirjoitti kaupungin hallituksen sopimus vuokrata (varten yhdeksänkymmenen-yhdeksän vuotta) pankin maata rakentamiseen panimon. Näin syntyi Zhiguli kasvi, nyt monille tuttuja faneja olutta.

Tehdasrakennus Alfred von Vakano rakennettu itävaltalaiseen tapaan ja punatiilinen rakennus oli toinen maamerkki ranta Samara. Kymmenen vuotta myöhemmin, oli toinen arkkitehtoninen ornamentti - kappeli Pyhän ja metropoliitta Moskovassa Aleksi.

Tämä pieni kirkko rakennettiin hankkeen arkkitehti A. A. Scherbacheva in "venäläinen" tyyliin. Pieni kupoli kappelissa teltassa muodossa oktaedrin ja valkoinen kivi koristeet oli selvästi näkyvissä puolelta Volga. Rakennus oli Ylösnousemuksen (nyt Pioneer) laskeutuminen.

rakentaminen kolmekymppinen

Tsaarin Venäjällä oli mahdotonta kieltää ihmisiä järjestystä samaan kuoreen, jotta varustaa joen ja pelastaa hänet rakennuksia. Siksi kunnes kolmekymppinen vuosisadan, Samara oli huolimaton penkereen oleskelutiloihin köyhien, välissä on kaunis uusi laskuja Volgan.

Mutta vuonna 1935 tilanne on muuttunut. ranta projektissa on kehitetty, jonka mukaan kaikki rakennukset on purettu. Jo Kolmannenkymmenennenyhdeksännen vuonna se oli tyhjennettävä välisellä alueella Vilonovskim Nekrasovsky ja laskuja. Hankkeessa oli mukana paitsi koristeluun rannikolla, mutta myös vahvistaa sitä heikentämällä. Päätettiin varustaa rantaan ja rikkakasvien osan ylemmän ja alemman terassi. Alussa maailmansodan esti työn jatkumisesta.

Rakentaminen fifties

Vain vuonna 1954, löysi keinot jatkaa järjestelyn ranta. Hän valvoo rakentamisen tässä vaiheessa, MA Trufanov, jossa säädettiin optiseen "hyökkäys" vihreys ja veden pinnan kehossa kaupungin.

Samara penger rakennettiin vähitellen. Ensimmäisessä vaiheessa (välillä Nekrasov ja Vilonovskoy) valmistui nuoremmilla. Tämä koko sivuston tuhatkolmesataaviisikymmentä metriä pitkä, peitettiin tukimuuri tehdään teräsbetonista, edessä graniitti, joka oli tuotu Uralille. Ensimmäinen osa koristeltu veistos estetiikka ajasta. Puolivälissä fifties se oli varustettu kaunis hiekkaranta ja suorittaa maisemointi alueella.

Samara pengerrys. Osoite: koko kaupunki

Vain ensimmäinen vaihe valmistui, koska heti otti toisen. Se oli rakennettu viideskymmeneskahdeksas-kuudeskymmenesensimmäinen vuoden. Pituus toisessa vaiheessa - lähes puoli kilometrin - CSK altaan kasvi "Kinap". On huomionarvoista, että se oli osa suunnitelmaa varten kokonaisvaltaista kehitystä rannikolla - nykypäivän Volga Avenue. Kävelypolkuja välissä puutarha sohvat, urheilu- ja leikkikentät, kioskit kahvila. altaalla on nyt CSK toimii valon ja musiikin suihkulähde ja koko toinen vaihe pyörätie on säädetty.

kolmas vaihe hankkeessa kehitettiin luvulta, joka ulottuu Nekrasovsky laskeutumisen joen asemalle. Mutta tämä suunnitelma ei täysin toteutettu. Neljän sijasta, vahvistettu vain yksi lähde, ja puoliympyrän rotunda ole rakennettu lainkaan. Ja lopuksi, kaikkein viimeiseksi - kadulta Osipenko (kasvi "Kinap") Silica rotkoon. Tällä sivustolla ranta ei ole niin tasainen kuin keskustassa Samara. Jyrkkä on päätetty rikkoa CSS terassit. Mukaan neljäsataavuotisjuhla Samara (1986) tällä alueella oli avoin kaksikymmentä metriä puutaulun "Torni" muodossa veneen purjeissa. Nyt tämä konkreettinen muistomerkki on tunnus kaupunkiin.

Tämänhetkisistä ja tulevista suunnitelmista

Romahdettua Neuvostoliiton, ei uusia jonoja ei rakennettu, mutta kaupungin kasvaessa, myös pitkin joen. Mutta tämä ei tarkoita, että Samara penkereen hylättiin. Kuvat osoittavat, että se on tullut vieläkin kauniimpi. Asfalttialan laatat vaihdetaan, laita uudet valot, päällystettyä pyörätiet. Lisäksi olemassa olevia sivustoja, uusi. Ja kehittyi suunnitelman rakentaa uusi, viidennen vuoron. Se ulottuu puutaulun "Torni" kadulle. Luutnantti Schmidt.