Plane crash Vnukovon 29 joulukuu 2012: syyt, tutkimukset, uhri

29 joulukuu 2012 Kiovan valtatie, liukui pois kiitotien, joka sijaitsee osoitteessa Vnukovon lentokentälle, ja murtaa kaikki vartijat, alus joutui. Seurauksena kaatua tappoi viisi ihmistä ja kolme loukkaantui. Spekuloidaan syitä tragedia oli hyvin paljon, mutta kattavaa tietoa ei näyttänyt kerran, vaikka se on hyvin odotettu.

Tässä artikkelissa opit syitä tragedian, ilmoitti Interstate Aviation komitea, ja selvittää kuinka suuri prosenttiosuus tapaus inhimillinen tekijä.

Tapahtuma räjähti esteri

"Lentokoneonnettomuuden! Vnukovo, joulukuu 29! "Nämä sanat salamannopeasti levisi Venäjälle ja maailmassa. Otsikot ja kuumimmat uutiset tiedotusvälineissä huutaa suunnilleen sama. Mitä todella tapahtui? Miten tämä hirvittävä tapahtuma, ja joka johti tragediaan? Vastaus näihin kysymyksiin ei yrittänyt yksi asiantuntija, ja kaikki ilmaisivat omia mielipiteitään. Perusversio liittyvät mahdolliset tekniset viat, tulipalo aluksella, ja myös tajunnut joukossa inhimillisen tekijän oletuksia. Virallinen lausunto tuli sen jälkeen vain kaksi kuukautta sen jälkeen tragedia.

Täytämme tiedonpuutteet

Klo 16:35 Moskovan aikaa 29. joulukuuta 2012 oli lento-onnettomuudessa Vnukovon lentokentälle. Tu-204, jonka omistaja oli lentoyhtiön Venäjän Red Wings, johtui Pardubice (Tšekki). Hetkeen asti laskeutuva lento tapahtui paitsi normaalia, mutta myös erinomainen. Ja juuri ennen laskua oli ongelmia. Plane jälkeen kova lasku tuhosi puolustuksemme ja lensi suoraan radalle, jolla on melko voimakas ja raskasta liikennettä.

Nämä nimet on tiedettävä

Lentokoneessa tekohetkellä oli lento-onnettomuudessa Vnukovon oli vain 8 miehistön jäsentä. Tämä G. D. Shmelov - ilma-aluksen päällikön, EI Astashenkov - perämiehenä, I. N. Fisenko - lentomekaanikko, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov ja D. Yu. Vinokurov - lentoemäntää. Jos uskomme saadut tiedot pitkän tutkinnan, ainoa koko miehistö ei ollut täysin pätevä ja petosta ollut sen koostumus.

Koska se oli

Tuona päivänä, sekä periaatteessa päivänä tahansa kun ei onnettomuuksia, kukaan ei odottanut vaivaa. Miehistö lensi Tsekistä, ja Kiovan valtatie, kuten tavallista, oli erittäin vilkas liikenne. Monet väittävät, että onnistunut välttämään valtavan määrän uhreja vain väliintulon kautta korkeampi voima. Ja miten se voisi olla toisin, jos alus, joka painaa yli 60 tonnia osuu vilkkaan tien ja törmää kolmeen osaan? Uhrit - se on aina pelottavaa, mutta laajuuteen tapahtumasta, ei voisi olla jotain, että kymmeniä, jopa satoja kertoja enemmän. Liikenteen valtatie pysähtyi pari tuntia. Kiitos ripeisiin toimiin MOE henkilöstöä, se oli hyvin nopeasti palautettu.

Tekemisestä komitean tutkimaan lento-onnettomuudessa

Interstate Aviation komitea (IAC), joka suoritti tutkimuksen lento-onnettomuuksien 3. maaliskuuta 2014 on ilmoittanut ja julkaissut mielipiteeni tapahtumasta. On huomattava, että työ oli mukana paitsi alan asiantuntijoiden, mutta myös luovat konetyypin.

Kun oli tutkinta lento-onnettomuuksia, OAO "Tupolev", joka tuottaa Tu-204, ilmoitti, että konetyypin voi olla ongelmia jarrujen. Tämä tosiasia kirjattiin 21 joulukuu 2012 vuonna Tolmachevo, vähän ennen murhenäytelmää Vnukovon.

julkisuuteen tullut kovia faktoja. Nyt tiedämme, mitä on ennalta lentokoneonnettomuuden Tu-204 Vnukovon.

IAC totesi, että syy onnettomuuteen oli teknisiä ongelmia mekanismi käänteinen, ja kahden moottorin kerralla, virheellisestä miehistön toimia, mukaan lukien niiden epäjohdonmukaisuus kriittisessä tilanteessa.

Asiakirjojen väärentäminen - aiheuttaa kuolemia

Aikana syiden etsimistä, joka johtui lento-onnettomuudessa Vnukovon avasi siitä, että perämies antoi pöytäkirja tason määrittämiseksi kielitaitoa ja varmenteet on kajottu. Tämä hirvittävä totuus vahvistettiin myöhemmin rehtori UVAU GA. Syynä yksityiskohtaisempi analyysi palveli osaamisen tallentaa keskustelut välillä lentäjät astiassa käyttöönoton aikana saapumisesta järjestelmään, sekä tiedon puute toisesta pilotin ylinopeuden ja tulokulma laskeutuessa.

viime hetken

Saatujen tietojen mukaan virallisista tietolähteistä, purkamista miehistön komentaja. Tämän vahvistavat myös inhibitio, joka suoritettiin vasemmalta puolelta. Käänteinen tulos ei ole päällä, ja käsivapauttimen ryöstäjien eikä sitä ole tehty. Ja miten se olisi voinut sattua? Kun kyseessä on liikkeeseen spoilerit tulisi välittömästi tapahtuisi pakollinen vähentäminen laskuteline, kääntää kytkin ja sen seurauksena, jarrutus liner jarrut pääpyörät. Ja vielä! Mitään katastrofia emme ole toteutettu mitään uhkaa ihmisten elämään! Kaikki olisi ollut elossa! Jonkin aikaa miehistö yrittää edelleen ajaa taaksepäin, se on johtanut käynnistysaika moottori, ja vain avulla seis hanojen sammuivat. Kuitenkin kaikki pyrkimykset lopulta osoittautunut turhaksi - katastrofi, valitettavasti, ei voitu välttää.

Jälkeen sitoudutaan laskuun alus ylitti rajat kiitotien ja törmäsi suojakaidetta Kiovan valtatie nopeudella 190 km / h, joka johti romahtaminen astian useisiin osiin. Joten ei ollut lentokonetörmäystä Vnukovon.

Onneksi mitään ajoneuvoa ei vaurioitunut. Liner estetty valtatie kuin täysin tukossa liikkuvuuden ja luoda suuria liikenneruuhkia, muutaman tunnin kuluttua liikkeen palautettiin, mutta ei kokonaan.

Ne, jotka onnistuivat pysymään hengissä

Valitettavasti vaan lentokonetörmäystä Vnukovon ei ole ilman uhrauksia. Niistä kahdeksan miehistön jäsentä selvisivät vain kolme jäljellä. Tämä A. Izosimov - prikaatikenraali lentoemäntä, KS Baranova - lentoemäntä, D. Yu. Vinokurov - lentoemäntä.

Valitettavasti nämä ihmistä kuoli lento-onnettomuudessa: TA Penkina - lentoemäntä, kuoli sairaalassa takia sovellu elämään vammoihinsa; EM Zhigalina - lentoemäntä, kuoli Moskovan kaupungin sairaalassa; I. Fisenko - lentomekaanikko, EI Astashenkov - perämies, löydettiin kuolleena pelastajat; G. D. Shmelov - miehistö komentaja, jonkin aikaa on puuttunut, mutta pian hänen ruumiinsa löytyi läheltä kaatui matkustajakone.

riittävän vaikeaa etsiä todellinen syy ja on erittäin helppo syyttää jotakuta. Valitettavasti vain tragedian jälkeen, voimme todeta, että onnettomuudessa olisi voitu välttää, ja vasta nyt tietää, mihin toimiin on ryhdyttävä, mutta tämä on tapahtunut tosiasia. Pahinta on, että ihmistä kuoli lento-onnettomuudessa, ihmisen elämä ei palaa. Huolehdi itsestäsi!