Nekrasovka metroasema: rakentaminen, sijainti, käyttöönottoaika

Moskova kehittyy hyvin nopeasti, joten liikenteestä on pulaa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi kaupungin johto käynnisti suurenmoisen rakentamisen. Metroasema "Nekrasovka" sijaitsee äskettäin lisätty mutaan pääkaupunkialueille. Suodatus suoritettiin näillä kentillä. He kuuluivat Luberetskayan asemalle, joka oli tarkoitettu ilmastukseen.

Vuodesta 2008 lähtien nämä maat ovat asuttaneet, talot rakennettiin kerrallaan. Huolimatta siitä, että alueesta tuli yhä kauempana maataloustoimintaa, nimi "Luberetskie polya" oli tukevasti täällä tällä alueella. Puhumme kaikesta kunnossa.

sijainti

Ajatus luoda toisen rengas maanalaisesta on pitkään huolissaan sekä asukkaille että kaupunginhallinnolle. Suunnitelma siirtyi suunnitelman vaiheesta dynaamisesti kehittyvän ja lupaavan hankkeen tilaan. Aiemmin aseman asema oli tarkoitus asentaa piirin pohjoisosaan.

Sitten oli selvempi käsitys siitä, missä Nekrasovka metroasema olisi. Helikopterikadun ja Friendship Streetin väitetystä risteyksestä, jotka olivat myös vain kartan projektissa, suunnittelupiste siirtyy hieman itään.

Mikä on

Metroasema "Nekrasovka" ei ollut syvä, siinä on sarakkeita ja siinä on kaksi ulottuvuutta. Matkustajat saavat saaren lavan leveyden 11,5 metriä. Pohjan alla on kaksi lokeroa. Luoteisosassa olevien esipuiden kautta voit päästä risteykseen maan alle, joka sijaitsee Pokrovskaja-kadun alapuolella, joka ylittää Moskovan puolustajien näkymät.

Jokaisella reitin leikkauksella on tikkaita, joihin voi laskeutua. Sama esipuulista, johon kuuluu rakennuksen kaakkoisosassa sijaitsevan Nekrasovka-metroaseman rakentaminen, on kytketty Pokrovskajaan maanalaisella kanavalla.

Kaikki nämä kätevät ja nykyaikaiset rakennelmat tulisi suorittaa Mosinzhproektin toimesta. Rakennusliiton ensimmäinen mieli on A. Vigdorov. Arkkitehtuurihankkeen luominen vaati paljon aikaa ja perusteellista valmistelua, prosessia johti kirjailijoiden johtaja S. Karetnikov.

Arvioitu aika aloittaa aseman käyttö

Suunnitelmaa tutkitaan, kun kaupungin asukkaat ovat kiinnostuneita siitä, kun metroasema "Nekrasovka" aukeaa. Projektitiedot julkaistiin vuonna 2012. Samana vuonna marraskuussa rakennustyö valmistui innokkaasti. On syytä huomata, että metroaseman "Nekrasovka" rakentaminen on ensimmäinen tällainen laajamittainen hanke Kozhukhovin alueelle.

Helmikuussa 2013 vertailuarvo alkoi: kentällä, missä tulevaisuudessa he aikoivat rakentaa uusimman metroosaston, he löivät ensimmäisen kasa. "Nekrasovkan" metroaseman rakentaminen toteutetaan OJSC: n "Bamtonnelstroy" -yrityksen toimilla. Lupaava toimintasuunnitelma esiteltiin ja jopa ensimmäiset askeleet kohti tavoitteen saavuttamista tehtiin.

Tiilen tiilen piti syntyä, siirtää piirustuksesta metrolinja "Nekrasovka" paperiasemalle. Määräaika asetettiin joulukuulle 2016. Suuri lahja täällä asuville asukkaille. Yhdessä tämän aseman kanssa he halusivat luovuttaa Aviamotornaya samanaikaisesti.

Keväällä 2013 muutettiin ajatusta laukaisualustan rakentamisesta. Suunnittelimme risteyksen Tagansko-Krasnopresnenskajan viivalle, josta pääsee missä Nekrasovka-metroasema sijaitsee.

ennusteet

Tähän mennessä järjestäjät kohdentavat niitä, jotka odottavat 2017: tä. Kaupunkien kehityksen kaupunkien apulaispäällikkö Marat Khusnullin vahvistettiin, että ensi vuonna hankealue voi toimia täysipainoisesti. Onneksi tekniset mahdollisuudet antavat sen mahdolliseksi, ja jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, ei ole niin kauan, että kansalaiset odottavat hetkeä, jolloin he voivat ajaa mukavasti supernova-metrolla.

Elämässä on mahdollista ylivoimaisia esteitä ja viivästyksiä, joita vältetään varovaisesti. Äärimmäisissä tapauksissa koko linja käynnistetään vuonna 2018, ja sitten Nekrasovka metroasema varmasti miellyttää kaikkia niitä jotka odottivat tähän päivään.

Miksi tämä hanke on niin tärkeä ja tärkeä, mikä on sen tärkeä arvo?

Hankkeen kiireellisyys

Tosiasia on, että tällaisen kannattavan liikenneratkaisun läsnäollessa ei ole yhtä pääkaupungin kaakkoon ja itään asuvaa aluetta. Jos luonnehdit työtä yleisesti, se menee voimakkaasti. Joka päivä projekti lähestyy yhä enemmän inkarnaatiota.

Mekon Kozhukhovskaya-haaran pituus lienee 15 200 m. Koska Moskovan asukkaat ovat runsaat ja asukkaat asettuvat Nekrasovkan kaltaisille alueille, on erittäin tärkeää muodostaa lähialueiden liikenneyhteys keskustaan, sillä valtaosa ihmisistä työskentelee siellä ja joka aamu tulee päästä toimistoihin. Tagansko-Krasnopresnenskajan haara on samanlainen suunta.

Lopullinen määränpää on Aviamotornaya-aseman sijainti. Täällä voit vaihtaa paikkoja. Rakentamisessa järjestäjät käyttivät "espanjalaista" menetelmää, jonka mukaan useat metrotavat voitaisiin sijoittaa yhteen tunneliin.

Kolmannesta siirtosilmukasta kokonaisuutena

Kun kolmas siirtopiiri on luotu, on mahdollista puhua tarpeesta luoda uusia työpaikkoja. Kiinteistöjen hintojen nousu, joka sijaitsee liikenteen risteyksen vieressä. Metron toisen renkaan kokonaispituus olisi 58 000 m. Tämä on yli kolmasosa pääkaupungin metroasemista, jotka on juuri pystytetty.

Oletusten ja ennusteiden mukaan koko kokonaisuus voidaan toimittaa vuosina 2019-2020. Sanoo Moskovan kaupunkisuunnittelun virallinen sivusto. Tämän projektin pitäisi muuttaa täysin Moskovan alueen asukkaiden elämää, helpottaa sitä, tehdä siitä nykyaikaisempi ja miellyttävä.

Kehä suljettiin pitkään rajattomasti, eikä kukaan siellä toiminut. Mutta tulevaisuudessa on mahdollista luoda monia uusia avoimia työpaikkoja. Jokainen haaveilee työpaikan löytämisestä talon lähellä. Nyt se on todellinen.

Positiiviset odotukset rakentamisesta

Idea tällaisen laajamittaisen ja tärkeän projektin luomisesta ei syntynyt eilen, se kypsyi, se valmistui, kerättiin tietoja, asiantuntijoita, varoja. Siirtyminen Taganskayan aukion tai Kievsky-aseman kautta oli akuutti, mikä oli äärimmäisen epämukavaa.

Metroaseman "Nekrasovka" rakentaminen jatkuu täsmälleen vastaajien mielestä. Jos hankkeelle myönnetty budjetti jaetaan järkevästi eikä työvaiheessa ole luonnollisia ongelmia, suunnitelma olisi toteutettava loistavimmalla tavalla.