Käsite, tyypit ja onnettomuuksien syistä. Minkälainen onnettomuus on yleisin?

Ei ole yhden tyyppinen onnettomuus. Ja jokaisen ihmisen pitäisi pystyä ymmärtämään aihetta. Valitettavasti onnettomuuksia tapahtuu päivittäin massa. Ja ne ovat kaikki erilaisia. Joten on syytä puhua heidän näkemyksiään, mitä he tunnettu.

määritelmä

Ennen kuin voimme puhua erilaisten onnettomuuksien, tulisi määritellä termi. Liikenneonnettomuus kutsuttu tapahtuma, joka tapahtuu liikkeen tienpinnan ajoneuvon. Sille on ominaista läsnäolo loukkaantunut, haavoittuneita tai kuolleita ihmisiä (tämä: jalankulkijat, matkustajat ja kuljettajat), särkyä lopullisesti ajoneuvoja ja rakenteita. Kuten yleensä on aineellisia vahinkoja. Tämä on - jos puhumme yleisiä ominaisuuksia. Mutta yleinen teema enemmän, ja se johtuu siitä pitäisi paljastaa koko laajuus.

Törmäys ja palauttaminen

Kannattaa aloittaa tämäntyyppisten. Tämäntyyppiset onnettomuudet ovat melko yleisiä. Törmäys - on, esimerkiksi, tapaus, jossa yksi ajoneuvo tulee toiseen, joka liikkui ajoradalle. Tämäntyyppisiin myös törmäys auton, joka pysähtyi yllättäen. Useimmiten se tapahtuu kahdessa tapauksessa. Ensimmäinen - kun auto pysähtyi, koska sen tekninen vika. Toinen - kun hän jarruttaa voimakkaasti johtuen ponnahtaa ajorata väärässä paikassa jalankulkijoita. Sivumennen sanoen tässä tapauksessa, se on syypää.

Rollover - tilanne, jossa liikkuvasta autosta kaadu. Yksi vaarallisimmista tyypit liikenneonnettomuuksien, muuten. Todellakin, käännön aikana ja ihmiset auton sisällä, saavat huomattavan määrän loukkaantumisia ja auto aikaan syksyllä muoto suuresti. Kun tällaisia onnettomuuksia on tärkeää, että henkilö mahdollisimman nopeasti ulos ajoneuvosta.

zoomaus

Ja sen pitäisi kertoa tällaisia onnettomuuksia. Joten, ensimmäinen tyyppi - osuma seisoo ajoneuvoa. Hänen autonsa alle jälkeen tie kulkee autoon, joka missään muualla oli pysäköity. On vielä tällainen onnettomuus - osuma kelo. Se on tunnettu siitä, että koneen liikkuessa pitkin ajorata, törmäsi kiinteään esineeseen. Ne yleensä miekkailu, puita, sauvat tai siltapilareita. Kuitenkin - kaikki mikä ei liiku. Usein tällaiset onnettomuudet johtua kuljettajan tarkkaamattomuus tai koska hän yksinkertaisesti valitsi parhaan lopputuloksen. Mitä tarkoitat? Esimerkiksi kuljettaja jälkeen tien maaseudulla. Yhtäkkiä, kuin tyhjästä tiellä jalankulkija loppuu tietenkin väärässä paikassa. Kuljettaja reagoi nopeasti - hän kääntää ohjauspyörää oikealle tai vasemmalle, jonka vuoksi törmäsi aita, puu, tai jotain muuta. Mutta tämä tapahtuu seuraavista syistä: se on parempi olla kännissä huppu kuin ammuttiin alas ja tappoi miehen. Tätä kutsutaan paras mahdollinen tulos.

Ja nyt noin osuma jalankulkija. Tämä on tilanne, jossa auton kaataa mies. Tai että hän juoksi autoon. On hyökkäyksistä pyöräilijöiden kuljetuksista. Ensimmäisessä tapauksessa kaikki on selvää, että on tarpeen selvittää toista. Hyökkäyksistä hevosten vetämät kärryt - tilanne, jossa ajoneuvo joutuu eläimen valjaissa. Tähän ryhmään kuuluvat myös tapauksissa, joissa kuljettaja osuu yksinäinen eläin. Tai se menee ryntää pyörien alle.

muissa tapauksissa

Olemme tutkineet tietynlaisia liikenneonnettomuuksia ja niiden ominaisuuksia. Mutta on vielä melko hyvin tunnetun tyyppinen onnettomuus. Ja se on - matkustaja pudota. Tunnettu siitä, että ihminen putoaa liikkuvassa ajoneuvossa. Tilanne on varmasti oudolta, mutta yllättävän yleinen: matkustajat avata ovet auton / bussi ja mennä sieltä hypätä, jotka haluavat lähteä aikaisin. Samantyyppistä onnettomuuksista tapauksia, joissa ihmiset kuuluvat ajoneuvon ohjaamoon. Se esiintyy usein taksi, esimerkiksi kun bussi jarrut jyrkästi, ja matkustajat menettää tasapainonsa, erityisen kannattavana.

Niin monta lajia on onnettomuus. Mutta on toinen luokka. Se sisältää kaikki, joilla ei ole erillisiä ominaisuuksia. Se on kohtaus, jossa sattuu laskevan kuljettamansa lastin autolla; kun pyörä hylätään tahansa aiheesta, joka kuuluu henkilölle; tai kun ajoneuvo törmää ihmisiä ja esteitä, jotka eivät liity yksinomaan tieliikenteeseen. Miten on? Usein käy niin valitettavasti: esimerkiksi kuljettaja menetti ja täydellä nopeudella, kirjaimellisesti "lensi" varastoon, vihannes pilttuu, ja niin edelleen ..

Uhreista

Siten edellä on kerrottu käsitteestä ja tyypit onnettomuuksia. Nyt pitäisi puhua niille ihmisille, jotka kärsivät vuonna onnettomuustapauksissa. Niin kuollut. Tämä - ihmiset, jotka kuolivat paikalle onnettomuuden tai mennyt seuraavaan maailmaa seuraavan seitsemän päivän jälkimainingeissa onnettomuuden.

Wounded - nämä ovat ihmisiä, jotka ovat saaneet vaurioita onnettomuudessa, jonka vuoksi ne joutui sairaalaan ainakin päivä. Pidetään myös tällainen henkilö, saada lähetteen avohoitoa onnettomuuden.

Syyt

Tyypit ja onnettomuuksien syyt pitäisi tietää kaikki. Ja jos joudut onnettomuuteen tapahtua tietysti täällä tiloissa, jonka vuoksi ne tapahtuvat, on tarpeen kertoa. Useimmiten, onnettomuuksia tapahtuu kuljettaja tai jalankulkija on rikkonut sääntöjä tiellä. Esimerkiksi autoilija tippuu henkilö liikkuu nopeudella 50 km / h piha-alueilla, joissa suurimman sallitun - 20 km / h. Se tapahtuu. Tai hän lensi nopeudella 90 km / h kaupungin, ei hidastui suojatiellä, ja sitten juuri aloittanut tien yli ihmisiä. Seuraukset ovat selvät.

Jalankulkijat ovat myös usein rikkojat, kuten ylittämässä tietä väärässä paikassa. Tämä on myös usein syynä onnettomuuksiin. Joten jokainen jalankulkija oli kannattaa muistaa: viettää 2 minuuttia ja pääsi lähin "seepra" tai alikulku, hän voi pitää hänen terveytensä ja elämänsä. Pysäyttää itseni helpompaa kuin auton nopeus.

Toinen syy joskus tulee tekninen vika auton tai lukutaidottomille ahtaus ajoneuvoon. Riittämätön pätevyys istujan ratissa, myös niiden joukossa, sekä huono tieolosuhteissa. Yleensä ajorata - paikka täynnä vaaroja ja yllätyksiä, niin että jokainen jäsen liikkeen on oltava varovainen.

tilasto

Lopuksi muutama sana tilastoja. Luonnollisesti suurin osa onnettomuuksista tapahtuu, koska se tosiasia, että ratissa istui rattijuoppo tai kokematon. Risteyksissä on noin 30% kaikista onnettomuuksista ja 60% - törmäyksen.

Noin puolet onnettomuuksista tapahtuu pimeässä. Tapaus 7% kaikista onnettomuuksista on nousuja ja laskuja. On myös hyvä tietää, että suurin osa onnettomuuksista tapahtuu syyskuussa. Todennäköisesti syyllinen onnettomuuden kasvaa suhteessa tuntien määrä ohjauspyörän takana. Valtaosa onnettomuuksista liittyy epäonnistuminen ajoneuvon johtuvat väärään jalka jarrulla. Noin 14% aiheutuu viallinen ohjauksen.

Yleisesti, syynä voi olla paino. Ja jotta onnettomuuksien välttämiseksi, kuljettajan tulee tarkkailla mitä tapahtuu molemmissa tiellä ja autonsa. Jalankulkija on velvollinen noudattamaan liikennesääntöjä ja liikkua sääntöjen mukaisesti.