Juna - mikä tämä on? Mitkä ovat heidän näkemyksensä

Juna - liikennemuoto, jota käytetään asukkaat IVY useammin, jos he joutuvat matkustamaan oman alueensa ulkopuolelle. Samaan aikaan, harva tietää, että ennen kynnyksellä rautateiden sanalla "juna" kutsutaan toinen liikennemuoto. Otetaan selvää, mitä se on, ja vähän perehtynyt historiaan junien näkemyksiään.

Train - se ...

Nykyään tämä sana viittasi juna useita autoja kiinni veturi, mikä koko junan liikkuessa. Pääsääntöisesti, juna on "pää" (alku) ja "häntä" (lopussa), jonka molemmille puolille on kiinnitetty veturi. Riippuen siitä, mikä veturit on nyt vedetty vaunut, sijainti "pää" ja "häntä" junan voidaan muuttaa.

Muuten, kaikki eivät tiedä, mutta myös veturin autottomien koukussa siihen viittaa myös käsitteeseen "juna".

CIS, junan numero, sekaannusten välttämiseksi. Autot myös saada useita, ja ne pysyvät muuttumattomina, vaikka kyseessä muutos "pää" junan.

Mitä kutsutaan "junan" menneisyydessä

Venäjällä, sana "juna" ilmestyi paljon aikaisemmin kuin koko ihmiskunta on keksiä rautateitä. Ennen vanhaan oli nimi saattue, joka koostuu merkkijono peräkkäisten vaunujen (talvella - reki). Nämä junat käytettiin kuljettamaan varauksia ja sota-aseet, sekä kauppiaat, jotta saadaan niiden tavaroita paikasta toiseen.

Kynnyksellä rautateiden tavallista kansaa Venäjän keisarikunnan sana alettiin käyttää nimenä sekä veturin ja hänen yhdessä autoja. Muuten, autot itse aluksi edelleen soittaa miehistön.

Mielenkiintoista on, että samanlainen merkityksessä termi "juna" nykyisin käytetään vain häät juhlat. Joten me kutsumme juhlallisen kulkue sulhasen jälkeen morsiamen talon viemään hänet kirkon tai maistraatissa.

Alkuperä termi

Substantiivi "juna" - natiivi venäläinen sana, joka muodostettiin substantiivi "ratsastaa", ja sitä ennen - alkaen "ratsastaa" verbi (liikkumaan avulla ajoneuvon).

Aivan sama verbi olemassa Proto-slaavilainen kieli. Tästä syystä se on säilynyt modernissa Ukrainan ( "їzditi"), Valko-Venäjän ( "ezdzіts"), Bulgaria ( "yazdya"), Tsekki (jezdit), Puola (jeździć) ja muiden slaavilaisten kielten.

Ensimmäinen rautatie osa Venäjän keisarikuntaa

Euroopassa ensimmäinen matkustajajuna syyskuussa 1830 Käytännön eurooppalaiset lanseerattiin melko pian tajusi, kuinka kätevä ja käytännöllinen, ja mikä tärkeintä, halpa uusi liikennemuoto, ja pian alue peitettiin kehittyneimpien maiden rautateiden verkon.

Muutama vuosi sen jälkeen, kun ensimmäinen juna on aloitettu, se on kiinnostunut, ja kansalaiset Venäjän keisarikuntaa, ja aloitti työt luomisesta oman veturin.

Jo vuonna 1836 oli ensimmäinen yritys koota junan rautatie kuitenkin niin sijaan höyryveturi vetää vaunut juna hevosia valjastaa. Onnistuneen testien vuonna 1837 perustettiin junalla Pietariin - Tsarskoje Selo, joka ajetaan erityisesti rakennettu rautatie hänelle. On huomionarvoista, että moottorin kulkulupia käytetään vain viikonloppuisin, ja arkisin sijaan osa vanhanaikaista vaunun vetämänä hevosen vetämillä kiskot.

On syytä mainita, että ensimmäisen onnistuneen esittelyn rautatien ja sen ominaisuuksista edistivät tätä infrastruktuuria koko imperiumi, ja alkuun mennessä uuden vuosisadan Venäjällä oli koko rautatieverkosto.

Minkä tyyppisiä junia IVY

Luokittelu junien tehty erilaisin perustein. Ymmärtää, mitä juna kuuluu minkä tyyppinen, sinun täytyy selkeästi tietää hänen nopeus, pituus, paino, alue, reitti ja lastityypin.

• Mukaan junan nopeus ovat: eniten (yli 50 km / h) nopeudella (140 km / h), nopea (200-250 km / h) ja kiihtyvyys (ei tarkka nopeus, mutta se liikkuu nopeasti ja nopea nopeus, ei kuljeta matkustajia) .
• Pituuden - yleensä ilman otsikoita dlinnosostavnye, lisääntynyt pituus ja liittyi useita junia.
• Paino - raskainta ja lisääntynyt massa (6000 tonnia).
• Kantamalla - esikaupunki, distaalinen (150 km), suora (jota seuraa yli kaksi tietä), paikallinen (samassa tie seuraa alle 700 km), kiehkura, kävelykatu (menee asemalta toiselle), joukkueet ( Toimitamme autoja eri asemat).
• Tyypin lastin junat ovat matkustaja- ja rahtialukset (tavaramerkit), lasti, gruzobagazhnymi, posti- ja matkatavaroiden ja sotilaallinen.
• By säännöllisyys: kesä, kertaluonteinen, ympäri vuoden.

"Train" termit "asema": mikä yhteys niiden välillä?

Ottaen teema junien voi ajatella sellaista asiaa kuin "aseman". Vaikka linja-autoasemat, joki, meri, ilma (lentokentät), useimmiten mielissä kansalaisten tämän käsitteen se liittyy läheisesti rautatien. Se, että junalla tähän päivään edelleen halvin ja henkilöt pääsevät lähes kaikissa maissa, joissa on rautatie.

Asema on monimutkainen yhden tai useamman rakennuksia, rakennettu palvelu matkustajia ja matkatavaroita lajittelu. Ne sijoitetaan kriittiset kohdat seuraavissa liikenne (jos kyseessä on rautatie - useimmissa suurissa kaupungeissa).

Perinteisesti asemat voi vain istua alas tai saa mitään kuljetusta, vaan myös selvittää juna-aikatauluja, ostaa lipun lipputulot, jättää matkatavarat varastohuoneeseen, käydä vessassa tai syödä paikallisessa kahvilassa. Myös monet asemat on varustettu oleskelutiloja, oleskelutilat (tai hotelli), jossa jokainen matkustaja voi odottaa junaa tai rentoutua ja virkistäytyä.